1．如下圖所示的裝置中，重為4N的物塊，用一平行于斜面的細(xì)線拴在斜面上端的小柱上，整個(gè)裝置被固定在測(cè)力計(jì)上并保持靜止，斜面的傾角為30°．如果物塊與斜面間無摩擦，裝置穩(wěn)定以后，燒斷細(xì)線，物塊下滑，與穩(wěn)定時(shí)比較，測(cè)力計(jì)讀數(shù)（　�。�

A．

增大4N

B．

增大3N

C．

減小1N

D．

不變

20．（1）某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，其中有疏漏的步驟是AC
A．在水平方木板上固定一張白紙，用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩條細(xì)繩，并用兩個(gè)彈簧秤勾住細(xì)繩，互成角度的前拉，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)；
B．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力F₁和F₂的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；
C．只用一只彈簧秤，通過細(xì)繩拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示．
D．比較力F′和F的大小和方向，看他們是否相同，得出結(jié)論．
（2）“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（1）所示．

①在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖（2）所示．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則計(jì)數(shù)點(diǎn)2的速度為v=0.36m/s，該小車的加速度a=0.16m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
②平衡摩擦力后，改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖（3）所示）．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因C
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大．

19．（1）某同學(xué)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為減小這種做法帶來的誤差，實(shí)驗(yàn)中要采取的兩項(xiàng)措施是：
①平衡摩擦力；  
②使鉤碼的重力遠(yuǎn)小于小車的總重力
（2）如圖2所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，距離如圖．則打B點(diǎn)時(shí)的速度為v_B=$\frac{△{x}_{1}^{\;}+△{x}_{2}^{\;}}{2T}$；計(jì)算加速度的公式為a=$\frac{△{x}_{4}^{\;}+△{x}_{3}^{\;}-△{x}_{2}^{\;}-△{x}_{1}^{\;}}{4{T}_{\;}^{2}}$．

18．如圖1，是某實(shí)驗(yàn)小組用光電計(jì)時(shí)器來“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．

（1）有關(guān)本實(shí)驗(yàn)的說法正確的是  AC
A．砂桶和砂子的總質(zhì)量不必遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
B．小車的質(zhì)量必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砂桶和砂子的總質(zhì)量
C．平衡摩擦力時(shí)不能取下細(xì)繩和砂桶
D．平衡摩擦力時(shí)要取下細(xì)繩和砂桶
（2）兩個(gè)光電門（與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出），它們之間的距離為0.50m．在安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后，將小車放在光電門甲的上方，撤去砂和砂桶，使它從靜止開始沿長(zhǎng)木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得小車通過光電門甲的時(shí)間為0.20s，通過光電門乙的時(shí)間為0.10s．則：
①如圖2所示，小車上的擋光片的寬度用游標(biāo)卡尺測(cè)得的示意圖．由圖可知：擋光片的寬度為20.4mm．
②小車通過光電門乙的速度大小為0.20m/s（保留二位有效數(shù)字）
③小車的加速度大小為0.030m/s²（保留二位有效數(shù)字）
（3）如圖3所示，是在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中O為起始點(diǎn)，A、B、C、D、E依次為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有n個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出．如果打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為f，加速度的表達(dá)式是$\frac{（{x}_{2}-{x}_{1}）{f}^{2}}{4（n+1）^{2}}$（用題中和圖中的字母表示）．

17．小明同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量不變，通過改變砝碼的數(shù)量來改變合力大�。�

（1）小明在某一次實(shí)驗(yàn)中通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到紙帶部分情況如圖2所示，請(qǐng)回答下列問題：（每?jī)蓚�(gè)記數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出）
①此次實(shí)驗(yàn)中紙帶左端與小車相連（填“左”或“右”）；
②紙帶記錄點(diǎn)3對(duì)應(yīng)的小車速度為0.65m/s；
③則此次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的小車加速度為1.5m/s²；
（2）小明每次實(shí)驗(yàn)增加一質(zhì)量為50g的砝碼來改變拉力大小，并記錄小車的加速度，如果小車的質(zhì)量為100g，細(xì)線質(zhì)量可以忽略，一切摩擦不計(jì)．則小車加速度隨砝碼個(gè)數(shù)變化的曲線最符合實(shí)際的應(yīng)是圖3中的D．

16．如圖所示，正方形與圓位于同一平面內(nèi)，正方形的中心與與圓的圓心重合于O點(diǎn)，ab、cd分別是正方形兩條邊的中垂線，M、N為圓周上的點(diǎn)，正方形四角有等量點(diǎn)電荷．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	M、N兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度與電勢(shì)均相同
	B．	虛線圓周為電場(chǎng)的一條等勢(shì)線
	C．	若一正電荷從M點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)，該正電荷受到的電場(chǎng)力一直減小
	D．	若將某一負(fù)電荷從M點(diǎn)沿折線M→O→N運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，電場(chǎng)力始終不做功

15．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：
（1）我們已經(jīng)知道，物體的加速度（a）同時(shí)跟合外力（F）和質(zhì)量（m）兩個(gè)因素有關(guān)．要研究這三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系的基本思路是控制m一定，a與F關(guān)系；控制F，研究a與m的關(guān)系；．

（2）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖1所示，她想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：
a．平衡摩擦力；
b．砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)．
（3）該同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶求加速度時(shí)，處理方案有兩種：
A、利用公式a=$\frac{2s}{{t}^{2}}$計(jì)算；B、根據(jù)a=$\frac{△s}{{T}^{2}}$利用逐差法計(jì)算．
兩種方案中，你認(rèn)為選擇方案B比較合理．

砂和砂桶總重力F（N）	0.196	0.392	0.588	0.784	0.980
加速度a（m•s-2）	0.69	1.18	1.66	2.18	2.70

（4）該同學(xué)平衡摩擦力后，將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中，測(cè)量小車的加速度．小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如上表，請(qǐng)你根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在上面的坐標(biāo)系中做出a-F圖象；
（5）根據(jù)該同學(xué)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖2中作出的a-F圖線不通過原點(diǎn)，請(qǐng)說明主要原因：分析拉力時(shí)未計(jì)入砝碼盤的重力．

14．如圖所示，一個(gè)箱子中放有一個(gè)物體，已知靜止時(shí)物體對(duì)下底面的壓力等于物體的重力，且物體與箱子上表面剛好接觸．現(xiàn)將箱子以初速度v₀豎直向上拋出，已知箱子所受空氣阻力與箱子運(yùn)動(dòng)的速率成正比，且箱子運(yùn)動(dòng)過程中始終保持圖示姿態(tài)．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	上升過程中，物體對(duì)箱子的下底面有壓力，且壓力越來越小
	B．	上升過程中，物體對(duì)箱子的上底面有壓力，且壓力越來越小
	C．	下降過程中，物體對(duì)箱子的下底面有壓力，且壓力越來越大
	D．	下降過程中，物體對(duì)箱子的上底面有壓力，且壓力越來越小

13．如圖所示，在傾角θ=37°足夠長(zhǎng)的固定斜面上，有一質(zhì)量m=1kg的物體，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{3}$，物體在恒力F的作用下從靜止開始沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2s運(yùn)動(dòng)了10m．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²），求：
（1）物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的加速度大小；
（2）作用在物體上的恒力F的最小值及其與斜面的夾角．

12．如圖所示，質(zhì)量為m_A、m_B的兩個(gè)物體A和B，用跨過定滑輪的細(xì)繩相連．用力把B壓在水平桌面上，且桌面上方細(xì)繩與桌面平行．現(xiàn)撤去壓B的外力，使A、B從靜止開始運(yùn)動(dòng)，A著地后不反彈，B在水平桌面上滑動(dòng)的距離為L(zhǎng)．已知在運(yùn)動(dòng)過程中B始終碰不到滑輪．B與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．不計(jì)滑輪與軸間、繩子的摩擦，不計(jì)空氣阻力及細(xì)繩、滑輪的質(zhì)量．
求：（1）A下落過程的加速度大�。�
（2）在剛撤去壓B的外力時(shí)A離地面的高度H．