11．一條平直的公路上，甲、乙兩車相距x=200m時，甲車正以v_甲=72km/h的速度向東勻速行駛，而前方的乙車此時正以v_乙=108km/h向東運(yùn)動，突遇緊急情況剎車，加速度大小a=5m/s²，求甲車追上乙車所經(jīng)歷時間t及甲乙兩車相距最遠(yuǎn)的距離．

10．從20m高的平臺邊緣有一小球A自由落下，此時恰有一小球B在A球正下方從地面上以20m/s的初速度豎直上拋．求：（取g=10m/s²）
（1）經(jīng)過多長時間兩球在空中相遇；
（2）相遇時兩球的速度v_A、v_B．

9．如圖1所示，將打點(diǎn)計時器固定在鐵架臺上，使重物帶動紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可以測定重力加速度．

（1）所需器材有：電磁打點(diǎn)計時器、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺和帶夾子的重物，此外還需CD（填字母代號）中的器材．
A．直流電源
B．天平及砝碼
C．4至6V交流電源
D．毫米刻度尺
（2）下列實(shí)驗(yàn)操作步驟正確的是BC
A．實(shí)驗(yàn)所用的重物可用實(shí)心泡沫球
B．應(yīng)調(diào)整打點(diǎn)計時器，使其兩限位孔連線在豎直方向
C．實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先使重物靠近打點(diǎn)計時器
D．實(shí)驗(yàn)時先釋放小球后再接通電源
（3）實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖2所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每2個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)（打點(diǎn)計時器所接電源頻率為50Hz），分別標(biāo)明0、1、2、3、4．測得x₁=29.3mm，x₂=45.6mm，x₃=60.3mm，x₄=76.2mm，則物體在打下點(diǎn)2時的速度大小為1.32m/s，物體的加速度大小為9.63m/s²．該實(shí)驗(yàn)中測得的重力加速度偏小，其主要原因是實(shí)驗(yàn)中存在摩擦力及空氣的阻力．（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

8．一個質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動，用固定的照相機(jī)對該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，閃光時間間隔為1s．分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第1次、第2次閃光的時間間隔內(nèi)移動了0.2m，在第3次、第4次閃光的時間間隔內(nèi)移動了0.8m．由上述條件可知（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度是0.6m/s2		B．	質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度是0.3m/s2
	C．	第1次閃光時質(zhì)點(diǎn)的速度是0.05m/s		D．	第1次閃光時質(zhì)點(diǎn)的速度是0.1m/s

7．工廠傳輸貨物的裝置如圖所示，物體A在水平傳送帶的帶動下，以共同的加速度沿直線向右做減速運(yùn)動，則物體A受到的力的個數(shù)為（　�。�

A．

1個

B．

2個

C．

3個

D．

4個

6．從同一地點(diǎn)同時開始沿同一直線運(yùn)動的兩個物體Ⅰ、Ⅱ的速度-時間圖象如圖所示．
在0～t₂時間內(nèi)，下列說法中正確的是（　　）

	A．	在第一次相遇之前，t1時刻兩物體相距最遠(yuǎn)
	B．	Ⅰ、Ⅱ兩個物體的平均速度大小都是$\frac{v1+v2}{2}$
	C．	Ⅰ物體加速度不斷增大，Ⅱ物體加速度不斷減小
	D．	在t1到t2中間某時刻兩物體相遇

5．如圖所示，在同一平面內(nèi)有六個共點(diǎn)力，大小分別為F、2F、3F、4F、5F、6F，相鄰的兩個力之間的夾角均為60°，則它們合力的大小和方向是（　�。�

	A．	大小為3F，方向與5F方向相同		B．	大小為3F，方向與6F方向相同
	C．	大小為6F，方向與5F方向相同		D．	大小為6F，方向與6F方向相同

4．如圖所示，小物體在豎直向上的恒力F作用下保持靜止，則下面對物體受力情況分析正確的是（　�。�

	A．	物體a可能受四個力作用		B．	物體a一定受兩個力作用
	C．	物體a與墻壁間一定存在彈力		D．	物體a與墻壁間一定不存在摩擦力

3．下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體的重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力
	B．	物體的重力總是垂直接觸面向下的
	C．	物體運(yùn)動時受到的重力大于它靜止時受到的重力
	D．	同一物體在地球兩極處所受到的重力比在赤道處所受到的重力大

2．下列說法符合物理學(xué)史的是（　�。�

	A．	亞里士多德認(rèn)為重的物體比輕的物體下落的快
	B．	為“沖淡”重力，伽利略設(shè)計用斜面實(shí)驗(yàn)來研究小球的運(yùn)動情況
	C．	伽利略通過實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證了自由落體運(yùn)動的速度與下落時間成正比
	D．	伽利略在研究自由落體運(yùn)動過程中，把科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來