1．某物理課外小組利用圖甲中的裝置探究物體加速度與其所受合力之間的關(guān)系．置于實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的長(zhǎng)木板水平放置，其右端固定一輕滑輪：輕繩跨過滑輪，一端與放在木板上的小車相連，另一端可懸掛鉤碼．實(shí)驗(yàn)中可用的鉤碼共有N=5個(gè)，每個(gè)質(zhì)量均為0.01kg．重力加速度g=10m/s²．實(shí)驗(yàn)步驟如下：

（1）將5個(gè)鉤碼全部放入小車中，在長(zhǎng)木板左下方墊上適當(dāng)厚度的小物快，使小車（和鉤碼）可以在木板上勻速下滑．
（2）將n（依次取n=1，2，3，4，5）個(gè)鉤碼掛在輕繩右端，其余N-n個(gè)鉤碼仍留在小車內(nèi)；用手按住小車并使輕繩與木板平行．釋放小車，同時(shí)用傳感器記錄小車在時(shí)刻t相對(duì)于其起始位置的位移x，繪制x-t圖象，經(jīng)數(shù)據(jù)處理后可得到相應(yīng)的加速度a．
（3）對(duì)應(yīng)于不同的n的a值見下表．

n	1	2	3	4	5
a/（m•S-2）	0.45	0.91	1.36	1.82	2.27

（4）利用表中的數(shù)據(jù)在圖乙中補(bǔ)齊數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出a-n圖象．從圖象可以看出：當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與其所受的合力成正比．
（5）利用a-n圖象求得小車（空載）的質(zhì)量為0.17kg（保留兩位有效數(shù)字）．
（6）若以“保持木板水平”來代替步驟（1），下列說法正確的是B（填正確選項(xiàng)的標(biāo)號(hào)）．
A．a(chǎn)-n圖線不再是直線
B．a(chǎn)-n圖線仍是直線，但該直線不過原點(diǎn)
C．a(chǎn)-n圖線仍是直線，且該直線的斜率不變．

20．兩個(gè)點(diǎn)電荷Q₁、Q₂固定于x軸上，將一帶正電的試探電荷從足夠遠(yuǎn)處沿x軸負(fù)方向移近Q₂（位于坐標(biāo)原點(diǎn)O），在移動(dòng)過程中，試探電荷的電勢(shì)能隨位置的變化關(guān)系如圖所示．則下列判斷正確的是（　　）

	A．	M點(diǎn)電勢(shì)為零，N點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為負(fù)方向最大
	B．	M點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為零，N點(diǎn)電勢(shì)為零
	C．	Q1帶負(fù)電，Q2帶正電，且Q2電荷量較小
	D．	Q1帶正電，Q2帶負(fù)電，且Q2電荷量較小

19．某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上選擇起始點(diǎn)O及A、B、C、D和E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離S及對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度v．
（1）請(qǐng)將C點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果填在表格中的相應(yīng)位置．

表1  紙帶的測(cè)量結(jié)果

測(cè)量點(diǎn)	s/cm	v/（m•s-1）
O	0.00	0.35
A	1.51	0.40
B	3.20	0.45
C	5.09	0.49
D	7.15	0.54
E	9.41	0.60

（2）在圖2坐標(biāo)紙上畫出小車的速度-時(shí)間圖象．
（3）根據(jù)速度-時(shí)間圖象判斷小車做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)．
（4）小車的加速度大小為1.25 m/s^-2．（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位）

18．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖1所示為一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，舍掉開頭比較密集的點(diǎn)跡，在后面便于測(cè)量的地方找一個(gè)點(diǎn)做計(jì)時(shí)起點(diǎn)0，后面每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，交流電的頻率為50H_Z．

（1）在實(shí)驗(yàn)中，使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器操作步驟應(yīng)先接通電源再釋放小車（填“釋放小車”或“接通電源”）；
（2）試根據(jù)所提供的紙帶，每隔0.10s測(cè)一次速度，算出包含各計(jì)數(shù)點(diǎn)0、1、2…附近各段的平均速度$\frac{△x}{△t}$，把它當(dāng)作打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下這些點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，并將各個(gè)速度值填入下表，請(qǐng)計(jì)算還未算好的速度并填入表格：

計(jì)數(shù)點(diǎn)編號(hào)	0	1	2	3	4	5	6
對(duì)應(yīng)時(shí)刻t/s	0	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6
各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v/（m•s-1）	0.26		0.78	1.05		1.55	1.82

（3）以速度v為縱軸，時(shí)間t為橫軸，建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，并畫出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象（已描好5個(gè)點(diǎn)）．

17．傳送帶被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)．由于不同的物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)不同，物體在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)情況也有所不同．如圖所示，一傾斜放置的傳送帶與水平面的傾角θ=37⁰，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v=2m/s的速率順時(shí)針方向勻速運(yùn)行．M、N為傳送帶的兩個(gè)端點(diǎn)，MN兩點(diǎn)間的距離L=7m．N端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送 帶上的物塊擋住．在傳送帶上的O處先后由靜止釋放金屬塊A和木塊B，金屬塊與木塊質(zhì)量均為1kg，且均可視為質(zhì)點(diǎn)，OM間距離L=3m． sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²．傳送帶與輪子間無相對(duì)滑動(dòng)，不計(jì)輪軸處的摩擦．
（1）金屬塊A由靜止釋放后沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過2s到達(dá)M端，求金屬塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁．
（2）木塊B由靜止釋放后沿傳送帶向下運(yùn)動(dòng)，并與擋板P發(fā)生碰撞．已知碰撞時(shí)間極短，木塊B與擋板P碰撞前后速度大小不變，木塊B與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.5．求：與擋板P第一次碰撞后，木塊B所達(dá)到的最高位置與擋板P的距離．

16．如圖所示，在水平地面上有一小車，小車內(nèi)質(zhì)量為m=10kg的物塊A拴在一水平被壓縮的彈簧的一端，彈簧的另一端固定在小車上，當(dāng)它們都處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧對(duì)物塊的彈力為6N，當(dāng)小車以a=1m/s²的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（　　）

	A．	物塊A相對(duì)小車滑動(dòng)		B．	物塊A受到的摩擦力方向不變
	C．	物塊A受到的摩擦力減少		D．	物塊A受到的彈力增大

15．在一次“模擬微重力環(huán)境”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)人員乘座實(shí)驗(yàn)飛艇到達(dá)h₁=6000m 的高空，然后讓飛艇由靜止下落，下落過程中飛艇所受阻力為其重力的0.04倍．實(shí) 驗(yàn)人員可以在飛艇內(nèi)進(jìn)行微重力影響的實(shí)驗(yàn)，當(dāng)飛艇下落到距地面的高度皮h₂=3000m 時(shí)，開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，以保證飛艇離地面的高度不得低于h=500m，取g=lOm/s²，求：
（1）飛艇加速下落的時(shí)間t；
（2）減速運(yùn)動(dòng)過程中，實(shí)驗(yàn)人員對(duì)座椅的壓力F與其重力mg的比值$\frac{F}{mg}$的最小值．

14．物塊A放在斜面體的斜面上，和斜面體一起向右做加速運(yùn)動(dòng)，如圖所示，若物塊與斜面體保持相對(duì)靜止，物塊A受到斜而對(duì)它的支持力和摩擦力的合力的方向可能是（　�。�

A．

向右上方

B．

水平向右

C．

斜向右下方

D．

豎直向上

13．如圖，質(zhì)量為m的球放在斜面體上，被固定在斜面上的豎直擋板擋住，用水平力F拉斜面體使之以加速度a運(yùn)動(dòng)，不計(jì)一切摩擦，將F增大時(shí)，（　�。�

	A．	擋板對(duì)球的彈力增大
	B．	斜面對(duì)球的彈力減小
	C．	斜面對(duì)球的彈力增大
	D．	斜面對(duì)球的彈力與小球所受重力的合力不變

12．如圖所示，物體A放在物體B上，物體B放在光滑的水平面上，已知m_A=6kg，m_B=2kg．A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．力F水平向右拉A物體，g取10m/s²．（　�。�

	A．	當(dāng)F＜12 N時(shí)，A靜止不動(dòng)
	B．	當(dāng)F＞12 N時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)
	C．	當(dāng)F=60 N時(shí)，B受到A的摩擦力等于15 N
	D．	當(dāng)F＜48N時(shí)，A相對(duì)B靜止