5．如圖所示，質(zhì)量M=1kg的木板靜置于傾角為37°的足夠長的固定斜面上的某個(gè)位置，質(zhì)量m=1kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊以初速度v₀=5m/s從木板的下端沖上木板，同時(shí)在木板上端施加一個(gè)沿斜面向上的外力F=14N，使木板從靜止開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小物塊與木板共速時(shí)，撤去該外力，最終小物塊從木板的下端滑出．已知小物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，木板與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．
（1）物塊和木板共速前，物塊和木板的加速度各為多少；
（2）木板的長度至少為多少？
（3）物塊在木板上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間是多少？

4．如圖甲所示，一條電場線與Ox軸重合，取O點(diǎn)電勢為零，Ox方向上各點(diǎn)的電勢φ隨x變化的情況如圖乙所示．若在O點(diǎn)由靜止釋放一電子，電子在僅受電場力的作用下開始運(yùn)動(dòng)，則以下說法正確的是（　�。�

	A．	電子將沿x正方向運(yùn)動(dòng)		B．	電子的電勢能將變大
	C．	電子運(yùn)動(dòng)的加速度先增大后減小		D．	電子運(yùn)動(dòng)的加速度一直增大

3．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”時(shí)，采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)方案．操作如下：
（1）平衡摩擦力時(shí)，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應(yīng)增大（填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡間距相等為止．
（2）已知小車質(zhì)量為M，盤和砝碼的總質(zhì)量為m，要使細(xì)線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力，應(yīng)該滿足的條件是m遠(yuǎn)小于M（填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“等于”）．

（3）圖丙為小車質(zhì)量一定時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與盤和砝碼的總質(zhì)量m之間的實(shí)驗(yàn)關(guān)系圖象．若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量M=0.08kg．

2．一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下，研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況，通過分析數(shù)據(jù)，定性畫出了運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，規(guī)定向下的方向?yàn)檎�方向，下列說法正確的是（　�。�

	A．	0～10 s內(nèi)加速度逐漸減小，10s～15 s內(nèi)加速度逐漸增加
	B．	0～10 s內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)，10s～15 s 做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	0～10s內(nèi)加速度方向豎直向上，10s～15 s內(nèi)加速度方向豎直向下
	D．	0～10 s內(nèi)所受的阻力逐漸增加，10s～15 s內(nèi)所受阻力逐漸減少

1．如圖所示，水平傳送帶以v=2m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)使一可看成質(zhì)點(diǎn)的物塊以v₀=4m/s的水平速度從傳送帶左端滑上，若傳送帶與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，物塊質(zhì)量m=0.5kg，L=5m，g=10m/s²，則：
（1）試通過計(jì)算判斷物塊能否從傳送帶右端滑出．
（2）物塊從滑上到離開傳送帶所經(jīng)歷的時(shí)間為多少？

20．質(zhì)量為m=4kg的物體，在水平方向的恒定拉力F作用下沿直線在水平面上運(yùn)動(dòng)，12秒末去掉拉力F，物體的速度-時(shí)間圖線如圖所示，試求拉力F的大小及物體所發(fā)生的總位移．（g=10m/s²）

19．一物塊從傾角為θ、長為S的斜面的頂端由靜止開始滑下，若物塊滑到斜面底端所用的時(shí)間為t，試求物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．（重力加速度為g）

18．如圖所示，物體A靜止在光滑的水平面上，A的左邊固定有輕質(zhì)彈簧，與A質(zhì)量相等的物體B以速度v向A運(yùn)動(dòng)并與彈簧發(fā)生碰撞，A、B始終沿同一直線運(yùn)動(dòng)，則對(duì)于A、B組成的系統(tǒng)在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	速度相等時(shí)將同步運(yùn)動(dòng)		B．	速度相等時(shí)A、B加速度最大
	C．	彈簧壓縮最短時(shí)B的速度最小		D．	彈簧壓縮最短時(shí)A的速度并非最大

17．如圖所示，一傾角θ=37°的斜面上疊放著質(zhì)量均為m的木板和物塊，木板上表面光滑，下表面與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，開始時(shí)讓它們均靜止，某時(shí)刻釋放，則下列圖象中能正確反映木板運(yùn)動(dòng)情況的是（tan37°=$\frac{3}{4}$）（　�。�

A．

B．

C．

D．

16．如圖所示，小球在豎直向下的力F作用下，將豎直輕彈簧壓縮，小球靜止．現(xiàn)若將力F撤去，小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開彈簧，則此過程中下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	小球的速度先增大后減小		B．	小球離開彈簧時(shí)速度最大
	C．	小球速度最大時(shí)加速度為零		D．	小球加速度先減小后增大