10．一小球從離地面50m高處的A點自由下落，經(jīng)水平地面彈回后在離地20m高的B處被接�。�在上述過程中小球通過的路程是70m；位移的大小是30m．

9．如圖橫軸表示時間．下面說法正確的是（　�。�

	A．	若縱軸表示位移，圖象中物體做勻速直線運動
	B．	若縱軸表示速度，圖象中物體做勻速直線運動
	C．	若縱軸表示位移，圖象中直線斜率表示物體的速度
	D．	若縱軸表示速度，圖象中直線斜率表示物體的加速度

8．下列關(guān)于速度的說法正確的是（　�。�

	A．	物體運動的越快，位置的變化就越大
	B．	物體的瞬時速率始終不變，則物體的速度不變
	C．	物體的速度不變，則物體的瞬時速率也不變
	D．	物體的位移越大則速度越大

7．關(guān)于位移和路程，下列四種說法中正確的是（　�。�

	A．	兩運動物體的位移大小均為30 m，這兩個位移一定相同
	B．	位移用來描述直線運動，路程用來描述曲線運動
	C．	位移取決于物體的始末位置，路程取決于物體實際通過的路線
	D．	做直線運動的兩物體的位移x甲=3 m，x乙=-5 m，則x甲＞x乙

6．如圖所示，一個帶電油滴從O點以速度v向右上方射入勻強電場中，v的方向與電場方向成α角．若測得油滴到達運動軌跡的最高點P時，它的速度大小仍為v，則下列說法正確的是（　　）

	A．	P點一定在O點的右上方
	B．	OP與初速度v所成的角度可能為$\frac{α}{2}$
	C．	油滴到達最高點時，電場力對小球做功的瞬時功率為0
	D．	油滴到達最高點的過程，電場力對小球一定做正功

5．勻強電場中有a、b、c三點．在以它們?yōu)轫旤c的三角形中，∠a=30°、∠c=90°，．電場方向與三角形所在平面平行．已知a、b和c點的電勢分別為（2-$\sqrt{3}$）V、（2+$\sqrt{3}$）V和2V．該三角形的外接圓上最高電勢為（　　）

A．

（2+$\sqrt{3}$）V

B．

4 V

C．

（2+$\frac{4\sqrt{3}}{3}$）V

D．

$\sqrt{3}$V

4．如圖所示，三角形傳送帶以1m/s的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為37°．現(xiàn)有兩個小物塊A、B同時從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，已知物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0.5，sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g=10m/s²．下列說法正確的是（　�。�

	A．	物塊A、B運動的加速度大小不同
	B．	物塊A、先到達傳送帶底端
	C．	物塊A、B運動到傳送帶底端時重力的功率相等
	D．	物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度之比為1：3

3．物理學通常有二個角度描述物理量A的變化快慢（1）相對于時刻的變化率$\frac{△A}{△t}$；（2）相對于空間位置的變化率$\frac{△A}{△x}$．然而在物理國際單位制下有一些物理量的變化率常常被定義成另一個物理量，下面所列物理量組合中屬于“前者是后者的變化率”的是（　�。�

A．

速度與位移

B．

加速度與速度

C．

功率與能量

D．

合力與動能

2．汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運動，途中用了6s時間經(jīng)過A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為60m，車經(jīng)過B時的速度為15m/s求
（1）汽車的加速度
（2）到A桿的速度
（3）從出發(fā)點到A桿的距離
（4）汽車從出發(fā)到B桿所用時間．

1．在“探究求合力的方法”的實驗中，小龔同學用了兩個量程為5N、最小刻度為0.1N的彈簧秤來測量拉力．實驗之前他先檢查校對了彈簧秤，然后進行實驗：
（1）實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖．圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′；本實驗采用的科學方法是等效替代法（填“理想實驗法”、“等效替代法”或“控制變量法”）．

（2）學生實驗時，我們是用兩只彈簧稱在水平桌面上完成這個實驗的，如圖3所示．某次測量時，左、右兩只彈簧稱的讀數(shù)如圖所示，則其中一個彈簧稱的讀數(shù)是3.00N．
（3）在做實驗時，下列敘述正確的是AD
A．同一次實驗過程，結(jié)點的位置必須都拉到同一位置O點，不能隨意變動
B．用兩只彈簧測力計拉橡皮條時，應(yīng)使兩細繩之間的夾角總為90°，以便于算出合力的大小
C．力的夾角越大越好
D．必須使分力與合力在同一平面內(nèi)．