20．（1）在《探究小車速度隨時間變化的規(guī)律》實驗中，電火花計時器的工作電壓是220V．電源頻率是50Hz時，它們每隔0.02s打一次點．
（2）用打點計時器打出的一條紙帶．A、B、C、D、E為我們在紙帶上所選的記數(shù)點．相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s，各點間的距離如圖所示，則紙帶的左（填“左”或“右”）端與小車相連，打D點時小車的速度為0.34m/s．并可求得小車的加速度大小為0.40m/s²．若當(dāng)交流電的實際頻率小于50Hz時，仍按50Hz計算，則測量的加速度值比真實的加速度值偏大（填“偏大”“偏小”“不變”） （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

19．如圖所示，用“碰撞實驗器“可以驗證動量守恒定律，即研究兩個小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)系：先安裝好實驗裝置，在地上鋪一張白紙，白紙上鋪放復(fù)寫紙，記下重垂線所指的位置O．

接下來的實驗步驟如下：
步驟1：不放小球2，讓小球1從斜槽上A點由靜止?jié)L下，并落在地面上．重復(fù)多次，用盡可能小的圓，把小球的所有落點圈在里面，其圓心就是小球落點的平均位置；
步驟2：把小球2放在斜槽前端邊緣位置B，讓小球1從A點由靜止?jié)L下，使它們碰撞．重復(fù)多次，并使用與步驟1同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點的平均位置；
步驟3：用刻度尺分別測量三個落地點的平均位置M、P、N離O點的距離，即線段OM、OP、ON的長度．
①上述實驗除需測量線段OM、OP、ON的長度外，還需要測量的物理量有C．
A．A、B兩點間的高度差h₁B．B點離地面的高度h₂
C．小球1和小球2的質(zhì)量m₁、m₂D．小球1和小球2的半徑r
②當(dāng)所測物理量滿足表達(dá)式m₁•OP=m₁•OM+m₂•ON（用所測物理量的字母表示）時，即說明兩球碰撞遵守動量守恒定律．
③完成上述實驗后，某實驗小組對上述裝置進(jìn)行了改造，如圖2所示．在水平槽末端與水平地面間放置了一個斜面，斜面的頂點與水平槽等高且無縫連接．使小球1仍從斜槽上A點由靜止?jié)L下，重復(fù)實驗步驟1和2的操作，得到兩球落在斜面上的平均落點M′、P′、N′．用刻度尺測量斜面頂點到M′、P′、N′三點的距離分別為l₁、l₂、l₃．則驗證兩球碰撞過程中動量守恒的表達(dá)式為m₁$\sqrt{{l}_{2}}$=m₁$\sqrt{{l}_{1}}$+m₂（用所測物理量的字母表示）．

18．如圖所示，一輕質(zhì)三角形框架的B處懸掛一定滑輪（質(zhì)量可忽略不計），一重力為G=500N的人通過跨過定滑輪的輕繩勻速提起一重為G=300N的物體．
（1）此時人對地面的壓力多大？
（2）橫桿AB和斜桿BC所受的力是多少？

17．一輛客車從靜止開始以加速度a=0.5m/s²做勻加速直線運動的同時，在車的后面離車s=20m遠(yuǎn)的地方有一乘客正以某一速度v在勻速追趕這輛車．
（1）要能追上這輛車，乘客的速度至少是多少？
（2）若已知司機(jī)通過觀后鏡能看到車后追趕的乘客離車的最遠(yuǎn)距離s₀=15m（即該乘客離車距離大于15m超出司機(jī)的視線范圍）且需要在視線中保留的時間不少于t₀=1.0s，這樣司機(jī)才能發(fā)現(xiàn)該乘客，并制動客車停下來，該乘客要想乘坐上這輛客車，其追趕客車的速度的最小值是多少？

16．一個物體從斜面的頂端由靜止開始沿斜面勻加速下滑，在第1s內(nèi)的位移為2m，在最后1s內(nèi)的位移為6m，求
（1）物體運動的加速度和運動的總時間；
（2）斜面的總長度．

15．一物體從離地100m高處自由下落h時，物體的速度恰好是著地時速度的一半，則它落下的位移h等于25m．

14．一個物體以4m/s的初速度開始做勻加速直線運動，物體在末速度達(dá)到10m/s時結(jié)束運動，在此過程中行駛的平均速度是（　�。�

A．

4m/s

B．

7 m/s

C．

10m/s

D．

14m/s

13．一個物體由靜止開始做勻加速直線運動，加速度大小為2m/s²，物體在速度達(dá)到10m/s時，在此過程中行駛的位移是（　�。�

A．

100 m

B．

50 m

C．

25m

D．

15 m

12．物體做自由下落，前2s內(nèi)通過的高度為（　�。�

A．

5 m

B．

10 m

C．

20 m

D．

25 m

11．汽車在平直路面上以10m/s的速度運動，若剎車5s后停下，則汽車的加速度大小為（　�。�

A．

5m/s2

B．

2m/s2

C．

10m/s2

D．

1m/s2