A. | “第3s內(nèi)”是一個(gè)時(shí)刻 | |
B. | 汽車以20km/h的速度通過一段路,這個(gè)速度是“平均速度” | |
C. | “位移”大小總是等于路程大小,方向由初位置指向末位置 | |
D. | “加速度”是描述速度變化大小的物理量,它是矢量 |
分析 時(shí)刻是某一瞬間,時(shí)間間隔是兩個(gè)時(shí)刻的間隔.在時(shí)間軸上,時(shí)間對(duì)應(yīng)線段,時(shí)刻對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn);
“平均速度”對(duì)應(yīng)一段位移或時(shí)間,“瞬時(shí)速度”對(duì)應(yīng)位置和時(shí)刻.
位移是從起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段,路程是物體運(yùn)動(dòng)路線的長度.只有單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)“位移”大小總是等于路程.
“加速度”是描述速度變化快慢的物理量,它是矢量;
解答 解:A.第3S內(nèi)指的是1s的一段時(shí)間,不是時(shí)刻,故A錯(cuò)誤;
B、“平均速度”對(duì)應(yīng)一段位移或時(shí)間,“瞬時(shí)速度”對(duì)應(yīng)位置和時(shí)刻.淮海路是一段位移,所以這個(gè)速度指的是“平均速度”,故B正確;
C、位移是從起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段,路程是物體運(yùn)動(dòng)路線的長度.只有單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)“位移”大小總是等于路程.故C錯(cuò)誤;
D.“加速度”是描述速度變化快慢的物理量,它是矢量,故D錯(cuò)誤
故選:B
點(diǎn)評(píng) 本題考查的是對(duì)描述物體運(yùn)動(dòng)的基本物理量概念的理解和把握區(qū)別的能力.要注意生活中的時(shí)間與物理上的時(shí)間意義的不同.
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | P對(duì)斜面的壓力為0 | B. | 斜面體受到地面的摩擦力為0 | ||
C. | P、Q所帶電荷量為$r\sqrt{\frac{mgtanθ}{k}}$ | D. | 斜面體對(duì)地面的壓力為(M+m)g |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 運(yùn)行的線速度大小為$\frac{2π(R+h)}{T}$ | |
B. | 運(yùn)行的線速度大于第一宇宙速度 | |
C. | 地球表面的重力加速度大小可表示為$\frac{{4{π^2}{{({R+h})}^3}}}{{{T^2}{R^2}}}$ | |
D. | 翟志剛太空行走時(shí)速度很小,可認(rèn)為沒有加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度為$\frac{mg}{3q}$ | |
B. | 帶電物塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能增加量為$\frac{2mg(H+h)}{3}$ | |
C. | 帶電物塊電勢(shì)能的增加量為mg(H+h) | |
D. | 彈簧的彈性勢(shì)能的增加量為$\frac{1}{3}$mg(H+h) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 保持d不變,減小S,則C變小,θ變大 | B. | 保持d不變,減小S,則C變大,θ變大 | ||
C. | 保持S不變,增大d,則C變小,θ變小 | D. | 保持S不變,增大d,則C變大,θ變大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電荷在Q處時(shí)將具有8×10-6J的動(dòng)能 | |
B. | 電荷在Q處時(shí)將具有8×10-6J的電勢(shì)能 | |
C. | 電荷的動(dòng)能減少了8×10-6J | |
D. | 電荷的電勢(shì)能減少了8×10-6J |
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