【題目】已知圓M的方程為x2+y2-2x-2y-6=0,以坐標(biāo)原點(diǎn)O為圓心的圓O與圓M相切.
(1)求圓O的方程;
(2)圓O與x軸交于E,F兩點(diǎn),圓O內(nèi)的動(dòng)點(diǎn)D使得DE,DO,DF成等比數(shù)列,求的取值范圍.
【答案】(1)x2+y2=2 (2)[1,0)
【解析】
(1)化簡(jiǎn)圓M的方程為:x2+y2﹣2x﹣2y﹣6=0,為標(biāo)準(zhǔn)方程,求出圓心和半徑,判定圓心O在圓M內(nèi)部,因而內(nèi)切,用|MN|=R﹣r,求圓O的方程;
(2)根據(jù)圓O與x軸交于E、F兩點(diǎn),圓內(nèi)的動(dòng)點(diǎn)D使得|DE|、|DO|、|DF|成等比數(shù)列,列出關(guān)系,再求的取值范圍;
(1)圓M的方程可整理為:(x1)2+(y-1)2=8,
故圓心M(1,1),半徑R=2.
圓O的圓心為O(0,0),
因?yàn)?/span>|MO|=<2,所以點(diǎn)O在圓M內(nèi),
故圓O只能內(nèi)切于圓M.
設(shè)其半徑為r.因?yàn)閳AO內(nèi)切于圓M,
所以有:|MO|=|R-r|,即=|2r|,解得r=或r=3(舍去);
所以圓O的方程為x2+y2=2.
(2)由題意可知:E(,0),F(,0).
設(shè)D(x,y),由|DE|、|DO|、|DF|成等比數(shù)列,
得|DO|2=|DE|×|DF|,
即:×=x2+y2,
整理得:x2y2=1.
=(,y)(,y)=x2+y22=2y21,
由于點(diǎn)D在圓N內(nèi),
故有,由此得y2<,
∴的取值范圍是[1,0).
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】數(shù)學(xué)家歐拉在1765年提出定理:三角形的外心、重心、垂心依次位于同一直線上,且重心到外心的距離是重心到垂心距離的一半,這條直線被后人稱之為三角形的歐拉線.已知△ABC的頂點(diǎn)A(2,0),B(0,4),且AC=BC,則△ABC的歐拉線的方程為( )
A.x+2y+3=0B.2x+y+3=0C.x﹣2y+3=0D.2x﹣y+3=0
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【題目】已知函數(shù)的導(dǎo)函數(shù)為,且對(duì)任意的實(shí)數(shù)都有(是自然對(duì)數(shù)的底數(shù)),且,若關(guān)于的不等式的解集中恰有兩個(gè)負(fù)整數(shù),則實(shí)數(shù)的取值范圍是( )
A. B. C. D.
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【題目】如圖所示,在正方體ABCDA1B1C1D1中,設(shè)線段A1C與平面ABC1D1交于點(diǎn)Q,求證:B,Q,D1三點(diǎn)共線.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知冪函數(shù)滿足.
(1)求函數(shù)的解析式;
(2)若函數(shù),是否存在實(shí)數(shù)使得的最小值為0?若存在,求出的值;若不存在,說(shuō)明理由;
(3)若函數(shù),是否存在實(shí)數(shù),使函數(shù)在上的值域?yàn)?/span>?若存在,求出實(shí)數(shù)的取值范圍;若不存在,說(shuō)明理由.
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【題目】汽車的“燃油效率”是指汽車每消耗1升汽油行駛的里程,下圖描述了甲、乙、丙三輛汽車在不同速度下的燃油效率情況. 下列敘述中正確的是( )
A. 消耗1升汽油,乙車最多可行駛5千米
B. 以相同速度行駛相同路程,三輛車中,甲車消耗汽油最多
C. 甲車以80千米/小時(shí)的速度行駛1小時(shí),消耗10升汽油
D. 某城市機(jī)動(dòng)車最高限速80千米/小時(shí). 相同條件下,在該市用丙車比用乙車更省油
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知函數(shù),則下列判斷正確的是( )
A.為奇函數(shù)
B.對(duì)任意,,則有
C.對(duì)任意,則有
D.若函數(shù)有兩個(gè)不同的零點(diǎn),則實(shí)數(shù)m的取值范圍是
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【題目】已知函數(shù),其最小正周期為 .
(1)求 的表達(dá)式;
(2)將函數(shù)的圖象向右平移個(gè)單位長(zhǎng)度后,再將得到的圖象上各點(diǎn)的橫坐標(biāo)伸長(zhǎng)到原來(lái)的倍(縱坐標(biāo)不變),得到函數(shù) 的圖象,若關(guān)于 的方程 在區(qū)間 上有解,求實(shí)數(shù)的取值范圍.
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【題目】如圖,在P地正西方向8km的A處和正東方向1km的B處各有一條正北方向的公路AC和BD,現(xiàn)計(jì)劃在AC和BD路邊各修建一個(gè)物流中心E和F,為緩解交通壓力,決定修建兩條互相垂直的公路PE和PF,設(shè)
Ⅰ為減少對(duì)周邊區(qū)域的影響,試確定E,F的位置,使與的面積之和最。
Ⅱ為節(jié)省建設(shè)成本,求使的值最小時(shí)AE和BF的值.
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