【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系。

用鐵架臺(tái)將兩塊固定有定滑輪的木板架起,木板的右端固定了兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,將兩個(gè)質(zhì)量相等的小車AB放置在木板右端,用細(xì)線繞過(guò)滑輪組后與兩小車相連。兩條紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后分別與小車連接在一起。將兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在同一個(gè)電源上,確保可將它們同時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉。實(shí)驗(yàn)時(shí),甲同學(xué)將兩小車按住,乙同學(xué)先在動(dòng)滑輪下方掛上一個(gè)鉤碼,再接通電源使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始工作。打點(diǎn)穩(wěn)定后,甲將兩輛小車同時(shí)釋放。在小車撞到定滑輪前,乙斷開(kāi)電源,兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)停止工作,取下兩條紙帶,通過(guò)分析處理紙帶記錄的信息,可以求出兩小車的加速度,進(jìn)而完成實(shí)驗(yàn).請(qǐng)回答以下問(wèn)題:

1)下圖為小車A后面的紙帶,紙帶上的0, 1, 2, 3, 4,5, 6為每隔4個(gè)打印點(diǎn)選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖中標(biāo)注,單位為cm。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,則小車A的加速度a1=_____m/s2(結(jié)果保留兩位有效效字)。同樣測(cè)出小車B的加速度a2,若a1:a2近似等于_________,就可說(shuō)明質(zhì)量一定的情況下,物體的加速度與力成正比。

2)丙同學(xué)提出,不需測(cè)出兩小車加速度的數(shù)值.只量出兩條紙帶上從第一個(gè)打印點(diǎn)到最后一個(gè)打印點(diǎn)間的距離x1、x2,也能完成實(shí)驗(yàn)探究,若x1x2近似等于___,也可說(shuō)明質(zhì)量一定的情況下,物體的加速度與力成正比,理由是_____________。

3)下列操作中,對(duì)減少實(shí)驗(yàn)誤差有益的是______

A.換用質(zhì)量大一些的鉤碼

B.換用質(zhì)量大一些的小車

C.調(diào)整定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)線與木板平行

D.平衡小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的摩擦力時(shí),將細(xì)線與小車連接起來(lái)

【答案】 (1)0.48 1:2 (2)1:2 可知,當(dāng)時(shí)間t相等時(shí),位移與加速度成正比; (3)AC

【解析】(1)同紙帶可知,小車A的加速度,式中,代入數(shù)據(jù)可得: ,由裝置可知,B車受的拉力TB等于A車所受拉力的2倍,則根據(jù),可知,測(cè)出B的加速度a2,如果a1:a2=1:2,就可以說(shuō)明質(zhì)量一定的情況下,物體的加速度與質(zhì)量成正比。

(2)丙同學(xué)的驗(yàn)證方法是:比較x1與x2的比值是否近似等于1:2;小車從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),紙帶上最初和最末兩個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等,同可知,x與a成正比,即距離之比等于加速度之比。

(3)A項(xiàng):換成質(zhì)量更大一些的鉤碼,可減小實(shí)驗(yàn)的相對(duì)阻力,使得測(cè)量更準(zhǔn)確,故A正確;

B項(xiàng):換質(zhì)量大一些的小車,可增大阻力,加大誤差,故B錯(cuò)誤;

C項(xiàng):調(diào)整定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)線與木板平行,可減實(shí)驗(yàn)的誤差,故C正確;

D項(xiàng):平衡小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力時(shí),只讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng),而不應(yīng)連接細(xì)線,故D錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一質(zhì)量為m的汽車原來(lái)在平直路面上以速度v勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P從某時(shí)刻開(kāi)始,司機(jī)突然加大油門將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提升至某個(gè)值并保持不變,結(jié)果汽車在速度到達(dá)2v之后又開(kāi)始勻速行駛。若汽車行駛過(guò)程所受路面阻力保持不變,不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是( )

A. 汽車加速過(guò)程的最大加速度為

B. 汽車加速過(guò)程的平均速度為

C. 汽車速度從v增大到2v過(guò)程做勻加速運(yùn)動(dòng)

D. 汽車速度增大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力隨之不斷增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律.具體設(shè)計(jì)步驟如下:

A.用天平稱出A、B兩個(gè)小球的質(zhì)量mA、mB
B.用細(xì)線將A、B連接,使A、B間的彈簧壓縮(彈簧長(zhǎng)度較小且不與小球拴接),放在桌面上的指定位置;
C.剪斷細(xì)線,兩個(gè)小球在桌面上滑行后由兩側(cè)飛出桌邊并落在地面上,記錄小球落地點(diǎn);
D.測(cè)量相應(yīng)物理量,記錄數(shù)據(jù)并進(jìn)行驗(yàn)證.
(1)關(guān)于上述實(shí)驗(yàn)需要注意的事項(xiàng),下列說(shuō)法正確的有
A.桌面盡可能光滑
B.桌面不需要調(diào)節(jié)水平
C.兩小球的密度要相同
(2)實(shí)驗(yàn)中需要用到的測(cè)量工具有:天平和
(3)實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的物理量是(寫(xiě)出測(cè)量物理量的名稱和字母):
A球質(zhì)量mA、B球質(zhì)量mB、
(4)上述測(cè)得的物理量,在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi),滿足關(guān)系式 , 即可驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車于201762611時(shí)05分,在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā),全程約1 300公里。復(fù)興號(hào)從硬件到軟件,特別是關(guān)鍵技術(shù)都具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平。復(fù)興號(hào)按照時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)要求研發(fā)制造,將京滬間的運(yùn)營(yíng)時(shí)間縮短至4個(gè)半小時(shí)左右,使我國(guó)成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的國(guó)家。正式運(yùn)營(yíng)前復(fù)興號(hào)進(jìn)行了60萬(wàn)公里運(yùn)行考核。列車在運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力來(lái)自于兩個(gè)方面:氣動(dòng)阻力(來(lái)自于車體與外部的空氣之間)與機(jī)械阻力(來(lái)自于車體與其他機(jī)械部件之間)。有研究表明:在列車高速運(yùn)行時(shí)氣動(dòng)阻力成為列車的主要阻力,且氣動(dòng)阻力的大小與其速度的平方成正比,即fkv2(其中k為常數(shù))。在一次測(cè)試過(guò)程中,質(zhì)量為m的列車以最大速度vm沿平直軌道勻速運(yùn)行的距離為s,則此段過(guò)程中,忽略機(jī)械阻力影響,列車動(dòng)力做功為

A. B.

C. D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】下列說(shuō)法中正確的是.

A. 物體速度變化越大,則其加速度越大

B. 物體的加速度越大,則其速度一定增大

C. 原來(lái)平衡的物體,突然撤去一個(gè)外力,物體可能做曲錢運(yùn)動(dòng),也可能做直線運(yùn)動(dòng)

D. 原來(lái)平衡的物體,突然撤去一個(gè)外力,則一定會(huì)產(chǎn)生加速度且方向與撤去的外力的方向相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在課外活動(dòng)小組進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)的過(guò)程中,某研究小組設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究求合力的方法.

(1)用兩只彈簧測(cè)力計(jì)A、B把小圓環(huán)拉到某一位置O,這是AO、BO間夾角∠AOB<90°,如圖1所示,現(xiàn)不改變彈簧測(cè)力計(jì)A的拉力方向,使其拉力減小,要使小圓環(huán)仍被拉到O點(diǎn),應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力大小及β角.在下列調(diào)整方法中,可行的是
①增大B的拉力,減小β角 ②增大B的拉力,β角不變
③增大B的拉力,增大β角 ④B的拉力大小不變,增大β角
(2)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)當(dāng)中,有同學(xué)認(rèn)為彈簧測(cè)力計(jì)的彈簧,掛鉤和連桿的重力會(huì)使讀數(shù)有誤差,如圖2所示,下列三種操作可以減小這些誤差的是圖

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,繃緊的水平傳送帶足夠長(zhǎng),始終以v1=2m/s的恒定速率運(yùn)行.初速度大小為v2=3m/s的小墨塊從與傳送帶等高的光滑水平面上的A處滑上傳進(jìn)帶.若從小墨塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí),小墨塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)5s后與傳送帶的速度相同,求:

(1)小墨塊向左運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)距離,
(2)小墨塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】汽車一般有五個(gè)前進(jìn)擋位,對(duì)應(yīng)不同的速度范圍,設(shè)在每一擋汽車均做勻變速直線運(yùn)動(dòng),換擋時(shí)間不計(jì).某次行車時(shí),一擋起步,起步后馬上掛入二擋,加速度為2 m/s23 s后掛入三擋,再經(jīng)過(guò)4 s速度達(dá)到13 m/s,隨即掛入四擋,加速度為1.5 m/s2,速度達(dá)到16 m/s時(shí)掛上五擋,加速度為1 m/s2.求:

(1)汽車在三擋時(shí)的加速度大小;

(2)汽車在四擋行駛的時(shí)間;

(3)汽車掛上五擋后再過(guò)5 s的速度大。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】小球從空中自由下落,與水平地面相碰后彈到空中某一高度,其速度時(shí)間圖象如圖所示,則由圖可知(g10 m/s2) ( )

A. 小球下落的高度2.5m

B. 小球在0.8s內(nèi)的平均速度大小是4m/s,方向豎直向下

C. 小球在0.8s內(nèi)的位移為0.8m,方向豎直向上

D. 小球在前0.5s內(nèi)和后0.3s內(nèi)加速度大小相等,方向相同

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同步練習(xí)冊(cè)答案