12.如圖所示,(a)圖表示光滑平臺上,物體A以初速度v0滑到上表面粗糙的水平小車上,車與水平面間的動摩擦因數(shù)不計,(b)圖為物體A與小車的v-t圖象,由此可知,不能求得( 。
A.小車上表面至少的長度B.物體A與小車B的質(zhì)量之比
C.A與小車上B上表面的動摩擦因數(shù)D.小車B獲得的動能

分析 當A滑上B后,在滑動摩擦力作用下,A做勻減速直線運動,B做勻加速直線運動,最終以共同速度v1勻速運動,根據(jù)動量守恒定律求解質(zhì)量比,根據(jù)速度時間圖象的面積表示位移可以求得A相對于B的位移,根據(jù)能量守恒可以確定動摩擦因數(shù),因為不知道B車質(zhì)量,所以不能求得B的動能.

解答 解:A、由圖象可知,AB最終以共同速度v勻速運動,小車上表面至少的長度等于A、B間相對位移之差,為 L=△x=$\frac{{v}_{0}}{2}t$,可以求得L.故A正確.
B、由動量守恒定律得,mAv0=(mA+mB)v,解得:$\frac{{m}_{A}}{{m}_{B}}$=$\frac{v}{{v}_{0}-v}$,故可以確定物體A與小車B的質(zhì)量之比,故B正確;
C、根據(jù)能量守恒得:μmAg△x=$\frac{1}{2}$mAv02-$\frac{1}{2}$(mA+mB)v2,根據(jù)B中求得質(zhì)量關系,可以解出動摩擦因數(shù),故C正確;
D、由于小車B的質(zhì)量不可知,故不能確定小車B獲得的動能,故D錯誤.
本題選不能求得的,故選:D

點評 本題主要考查了動量守恒定律、能量守恒定律的直接應用,要知道摩擦生熱等于摩擦力與相對位移的乘積,相對位移等于圖中兩物體的v-t圖線所夾部分的面積;解題時要求同學們能根據(jù)圖象得出有效信息.

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2.2012年11月,我國殲-15艦載戰(zhàn)斗機首次在“遼寧艦”上成功降落,有關資料表明,該戰(zhàn)斗機降落時在水平甲板上受阻攔索的攔阻,滑行s=100m速度從v=80m/s減小到零,若將上述運動視為勻減速直線運動,求:該戰(zhàn)斗機在此過程中
(1)加速度的大小a;
(2)滑行s=100m所用的時間t.

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3.如圖,一剛性正方體盒內(nèi)密封一小球,盒子六面均與小球相切,將其豎直向上拋出后,若空氣阻力與速度成正比,下列說法正確的是( 。
A.在上升和下降過程中,小球?qū)凶拥淖饔昧鶠榱?/td>
B.在上升過程中,盒子底部對小球有向上的作用力
C.在下降過程中,盒子頂部對小球有向下的作用力
D.在拋出點,盒子上升時所受的阻力大于返回時所受阻力

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20.如圖所示的線圈匝數(shù)為N,面積為S,若在△t時間內(nèi),勻強磁場平行于線圈軸線向右穿過線圈,其磁感應強度大小由B1均勻增加到B2,則該段時間線圈兩端a和b之間的電勢差φab(  )
A.恒為$\frac{NS({B}_{2}-{B}_{1})}{△t}$B.從0均勻變化到$\frac{NS({B}_{2}-{B}_{1})}{△t}$
C.恒為-$\frac{NS({B}_{2}-{B}_{1})}{△t}$D.從0均勻變化到-$\frac{NS({B}_{2}-{B}_{1})}{△t}$

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7.一條水平傳送帶以速度v0逆時針勻速轉(zhuǎn)動,現(xiàn)有一物體以速度v向右沖上水平傳送帶,若物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)恒定,規(guī)定向右為速度的正方向,則物體在傳送帶上滑動時的速度隨時間變化的圖線可能是選項圖中的( 。
A.B.C.D.

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17.世界最長跨海大橋--港珠澳大橋建成后,內(nèi)地游客通過澳門關口,再驅(qū)車沿數(shù)百米長的引橋,抵達澳門主島.高大的橋都要造很長的引橋,這是為了( 。
A.減小汽車受到的重力B.減小汽車對橋面的壓力
C.增大汽車重力沿橋面方向的分力D.減小汽車重力沿橋面方向的分力

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4.如圖所示,發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點火使其沿橢圓軌道2運行,最后再次點火將衛(wèi)星送入同步圓軌道3.軌道1、2相切于Q點,軌道2、3相切于P點.則當衛(wèi)星分別在1、2、3軌道正常運行時,下列說法中正確的是( 。
A.衛(wèi)星在軌道3上的周期小于在軌道1上的周期
B.衛(wèi)星在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率
C.衛(wèi)星在軌道2上運行時,經(jīng)過Q點時的速率大于經(jīng)過P點時的速率
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1.三角形導線框abc固定在勻強磁場中,磁感線的方向與導線框所在平面垂直,規(guī)定磁場的正方向垂直紙面向里,磁感應強度B隨時間t變化的規(guī)律如圖所示.規(guī)定線框中感應電流i沿順時針方向為正方向,下列 i-t圖象中正確的是( 。
A.B.C.D.

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