11.如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.將一輛小車放在光滑的水平板上,小車前端系上細(xì)繩,繩的另一端跨過定滑輪掛一小盤,盤里放適量的砝碼,盤與砝碼的總質(zhì)量為m,車后端連一紙帶,穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng),通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下小車運(yùn)動(dòng)的情況.該同學(xué)通過在小車上加減砝碼改變小車的質(zhì)量M,通過在盤中增減砝碼改變小車所受的合力F,研究紙帶算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a,幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表:
次數(shù)12345678
M/kg1.001.001.001.001.251.502.002.50
F/N0.250.500.751.001.001.001.001.00
a/(m•s-20.250.510.740.990.800.670.500.40
(1)實(shí)驗(yàn)中盤與砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí),細(xì)繩對(duì)小車的拉力可以近似認(rèn)為等于盤與砝碼的總質(zhì)量;
(2)在實(shí)驗(yàn)中為了探究小車的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,該同學(xué)采用了先保持小車質(zhì)量M不變,研究另兩個(gè)量間的關(guān)系,這種方法叫做控制變量法;
(3)通過表中1-4列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是:當(dāng)小車質(zhì)量不變時(shí),小車的加速度與合外力成正比;
通過表中4-8列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是:當(dāng)小車受到的合外力不變時(shí),小車的加速度與質(zhì)量成反比.

分析 (1)要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力,需求出繩子的拉力,而要求繩子的拉力,應(yīng)先以整體為研究對(duì)象求出整體的加速度,再以M為研究對(duì)象求出繩子的拉力,通過比較繩對(duì)小車的拉力大小和盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m<<M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.
(2)研究三個(gè)變量之間的關(guān)系時(shí),先假定其中一個(gè)量不變,研究另外兩個(gè)量之間的關(guān)系,這種方法稱為控制變量法.
(3)質(zhì)量一定的前提下,物體的加速度與力成正比;力一定的前提下,物體的加速度與質(zhì)量成反比.

解答 解:(1)以整體為研究對(duì)象有:mg=(m+M)a,解得:a=$\frac{mg}{M+m}$,以M為研究對(duì)象有繩子的拉力F=Ma=$\frac{M}{M+m}$mg,
顯然要有F=mg必有m+M=M,故有m<<M,即只有m<<M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.
故當(dāng)盤與砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí),細(xì)繩對(duì)小車的拉力可以近似認(rèn)為等于盤和砝碼的總質(zhì)量.
(2)研究三個(gè)變量之間的關(guān)系時(shí),先假定其中一個(gè)量不變,研究另外兩個(gè)量之間的關(guān)系,這種方法稱為控制變量法.而在本實(shí)驗(yàn)中探究小車的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,故先保持小車質(zhì)量M不變,而研究合外力和加速度兩個(gè)物理量之間的關(guān)系,故為控制變量法.
(3)根據(jù)控制變量法,通過表中1-4列實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得質(zhì)量一定的前提下,物體的加速度與合力成正比.
通過表中4-8列數(shù)據(jù)得合力一定的前提下,物體的加速度與質(zhì)量成反比.
故本題的答案為:(1)盤與砝碼的總質(zhì)量;(2)控制變量法;(3)當(dāng)小車質(zhì)量不變時(shí),小車的加速度與合外力成正比;當(dāng)小車受到的合外力不變時(shí),小車的加速度與質(zhì)量成反比.

點(diǎn)評(píng) 只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目,而實(shí)驗(yàn)步驟,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān),故要加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.處于靜電平衡中的導(dǎo)體,內(nèi)部場(chǎng)強(qiáng)處處為零的原因是( 。
A.外電場(chǎng)不能進(jìn)入導(dǎo)體內(nèi)部
B.所有感應(yīng)電荷在導(dǎo)體內(nèi)部產(chǎn)生的合場(chǎng)強(qiáng)為零
C.導(dǎo)體內(nèi)部無任何電場(chǎng)
D.外電場(chǎng)和所有感應(yīng)電荷的電場(chǎng)在導(dǎo)體內(nèi)部疊加的結(jié)果為零

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.一個(gè)n匝正方形導(dǎo)線框用不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在天花板上,線框的下半部分(總面積的一半)置于變化的磁場(chǎng)中如圖1所示,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖2所示,已知t=t0時(shí)刻棉線中的張力由零突變?yōu)閙g,若線框的邊長(zhǎng)為L(zhǎng),質(zhì)量為m,重力加速度為g,則( 。
A.回路的總阻值R=$\frac{{n}^{2}{{B}_{0}}^{2}{L}^{3}}{2mg{t}_{0}}$
B.0~t0時(shí)間內(nèi)輕繩張力大小不變
C.2t0~3t0時(shí)間內(nèi)輕繩張力大小不變
D.2t0~3t0時(shí)間內(nèi)線框中的感應(yīng)電流不斷減少

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.如圖1所示,一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門,與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,與跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力,不計(jì)空氣阻力及一切摩擦.
(1)在探究“合外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),要使測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力,操作中必
須滿足小車與滑輪間的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行;要使小車所受合外力一定,操作中必須滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
實(shí)驗(yàn)時(shí),先測(cè)出小車質(zhì)量m,再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運(yùn)動(dòng),讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t.改變小車質(zhì)量m,測(cè)得多組m、t的值,建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線.下列圖4能直觀得出“合外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是C.

(2)如圖2所示,抬高長(zhǎng)木板的左端,使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運(yùn)動(dòng),讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)F和小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t0,改變木板傾角,測(cè)得多組數(shù)據(jù),得到的F-$\frac{1}{{t}^{2}}$ 圖象如圖3所示.實(shí)驗(yàn)中測(cè)得兩光電門的距離L=0.80m,砂和砂桶的總質(zhì)量m1=0.34kg,重力加速度g取9.8m/s2,則圖線的斜率為0.54kg•m(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);若小車與長(zhǎng)木板間的摩擦不能忽略,測(cè)得的圖線斜率將不變 (填“變大”、“變小”或“不變”).

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

6.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,用該裝置研究小車加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系時(shí).打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接電源交流輸出端(選填“直流”或“交流”);而應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量的方法(選填“等效替代的方法”或“控制變量的方法”)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

16.如圖所示為“探究加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.為了平衡小車與木板間的摩擦力,應(yīng)適當(dāng)抬高木板右端(填“左”或“右”);在此實(shí)驗(yàn)中,要求鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于(填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”)小車的質(zhì)量.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.一位同學(xué)利用圖(甲)裝置進(jìn)行“探究加速度a與力F的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)過程中,打出了一條紙帶.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖(乙)所示.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz.求:

①從圖中所給的刻度尺上讀出A、B兩點(diǎn)間的距離S1=0.70cm;
②該小車的加速度a=0.2m/s2.(保留一位有效數(shù)字)
③實(shí)驗(yàn)的過程中,不斷增加所掛鉤碼的個(gè)數(shù),導(dǎo)致鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量,則小車加速度a的值隨鉤碼的個(gè)數(shù)的增加將趨近于g的值.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

20.某實(shí)驗(yàn)小組探究彈簧的勁度系數(shù)k與其長(zhǎng)度(圈數(shù))的關(guān)系實(shí)驗(yàn)裝置如圖(a)所示:一均勻長(zhǎng)彈簧的勁度系數(shù)k與其長(zhǎng)度(圈數(shù))的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)裝置如圖(a)所示:一均勻長(zhǎng)彈簧豎直懸掛,7個(gè)指針P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6分別固定在彈簧上距懸點(diǎn)0、10、20、30、40、50、60圈處;通過旁邊豎直放置的刻度尺,可以讀出指針的位置,P0指向0刻度,設(shè)彈簧下端未掛重物時(shí),各指針的位置記為x0;掛有質(zhì)量為0.100kg的砝碼時(shí),各指針的位置記為x.測(cè)量結(jié)果及部分計(jì)算結(jié)果如表所示(n為彈簧的圈數(shù),取重力加速度為9.80m/s2).已知實(shí)驗(yàn)所用彈簧總?cè)?shù)為60,整個(gè)彈簧的自由長(zhǎng)度為11.88cm.
P1P2P3P4P5P6
x0(cm)2.044.066.068.0510.0312.01
x(cm)2.645.267.8110.3012.9315.41
n102030405060
k(N/m)16356.043.633.828.8
$\frac{1}{k}$(m/N)0.00610.01790.02290.02960.0347
(1)將表中數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整:①81.7;②0.122.
(2)以n為橫坐標(biāo),$\frac{1}{k}$以為縱坐標(biāo),在圖(b)給出的坐標(biāo)紙上畫出$\frac{1}{k}$-n圖象.

(3)圖(b)中畫出的直線可近似認(rèn)為通過原點(diǎn).若從實(shí)驗(yàn)中所用的彈簧截取圈數(shù)為n的一段彈簧,該彈簧的勁度系數(shù)k與其圈數(shù)n的關(guān)系的表達(dá)式為k=$\frac{1.75×1{0}^{3}}{n}$N/m:該彈簧的勁度系數(shù)k與其自由長(zhǎng)度l0(單位為m)的關(guān)系的表達(dá)式為k=$\frac{3.47}{{l}_{0}}$N/m.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

1.如圖所示,在半徑為b(大小未知)的圓形區(qū)域內(nèi),固定放置一絕緣材料制成的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的彈性等邊三角形框架DEF,其中心O位于磁場(chǎng)區(qū)域的圓心.在三角形框架DEF與圓周之間的空間中,充滿磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的均勻磁場(chǎng),其方向垂直紙而向里.在三角形DEF內(nèi)放置平行板電容器MN,兩板間距為d,N板緊靠EF邊,N板及EF中點(diǎn)S處均開有小孔,在兩板間靠近M板處有一質(zhì)量為m,電量為q (q>0)的帶電粒子由靜止釋放,粒子經(jīng)過S處的速度大小為v=$\frac{qBL}{2m}$,方向垂直于EF邊并指向磁場(chǎng).若粒子與三角形框架的碰撞均為彈性碰撞,且粒子在碰撞過程中質(zhì)量、電量均不變,不計(jì)帶電粒子的重力,平行板電容器MN產(chǎn)生的電場(chǎng)僅限于兩板間,求:
(1)MN間勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大;
(2)若從S點(diǎn)發(fā)射出的粒子能再次返回S點(diǎn),則圓形區(qū)域的半徑b至少為多大?
(3)若圓形區(qū)域的半徑b滿足第(2)問的條件,則從M板處出發(fā)的帶電粒子第一次返回M板處的時(shí)間是多少.

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