20.如圖所示,在E=103V/m的水平向左勻強電場中,有一光滑半圓形絕緣軌道豎直放置,軌道與一水平絕緣軌道MN連接,半圓軌道所在豎直平面與電場線平行,其半徑R=0.4m,一帶正電荷q=104C的小球質(zhì)量為m=0.04kg,與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,取g=10m/s2,先要使小球恰能運動到圓軌道的最高點C,求:
(1)小球應(yīng)在水平軌道上離N點多遠處釋放
(2)小球通過P點時對軌道壓力是多大?(P為半圓軌道中點)
(3)小球經(jīng)過C點后最后落地,落地點離N點的距離.

分析 (1)小滑塊在C點時,重力提供向心力.在小滑塊運動的過程中,摩擦力對滑塊和重力做負功,電場力對滑塊做正功,根據(jù)動能定理可以求得滑塊與N點之間的距離;
(2)在P點時,對滑塊受力分析,由牛頓第二定律可以求得滑塊受到的軌道對滑塊的支持力的大小,由牛頓第三定律可以求滑塊得對軌道壓力;
(3)小滑塊經(jīng)過C點,在豎直方向上做的是自由落體運動,在水平方向上做的是勻減速運動,根據(jù)水平和豎直方向上的運動的規(guī)律可以求得落地點離N點的距離.

解答 解:(1)設(shè)滑塊與N點的距離為L,滑塊從出發(fā)到C點的過程,由動能定理可得:
qEL-μmgL-mg•2R=$\frac{1}{2}$mv2-0
小滑塊在C點時,重力提供向心力,所以有:mg=m$\frac{{v}^{2}}{R}$
代入數(shù)據(jù)解得 v=2m/s,L=20m.
(2)滑塊到達P點時,對全過程應(yīng)用動能定理可得:
qE(L+R)-μmgL-mg•R=$\frac{1}{2}$mvP2-0
在P點時由牛頓第二定律可得:
N-qE=m$\frac{{v}_{P}^{2}}{R}$
解得:N=1.5N
由牛頓第三定律可得,滑塊通過P點時對軌道壓力是1.5N.
(3)小滑塊經(jīng)過C點,在豎直方向上做的是自由落體運動,由 2R=$\frac{1}{2}$gt2可得滑塊運動的時間t為:
t=$\sqrt{\frac{4R}{g}}$=$\sqrt{\frac{4×0.4}{10}}$s=0.4s,
滑塊在水平方向上只受到電場力的作用,做勻減速運動,由牛頓第二定律可得:
qE=ma,
所以加速度為:a=2.5m/s2,
水平的位移為:x=vt-$\frac{1}{2}$at2
代入解得:x=0.6m.
答:(1)滑塊與N點的距離為20m;
(2)滑塊通過P點時對軌道壓力是1.5N;
(3)滑塊落地點離N點的距離為0.6m.

點評 滑塊在混合場中的運動問題,關(guān)鍵是做好受力分析,明確運動情景,建立模型,應(yīng)用規(guī)律解決問題,同時注意挖掘隱含條件“恰能到達并通過最高點C”,說明此時由重力提供向心力.

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9.出租車中計價器里安裝有里程表和時間表,出租車載客后,從10時10分55秒開始做初速度為零的勻加速直線運動,當時間表顯示10時11分05秒時,速度表顯示54km/h.求:
(1)出租車的加速度;
(2)這時出租車離出發(fā)點的距離.

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11.如圖甲所示,固定軌道由傾角為θ的斜導(dǎo)軌與水平導(dǎo)軌用極短的圓弧導(dǎo)軌平滑連接而成,軌道所在空間存在方向豎直向上、磁感應(yīng)強度大小為B的勻強磁場,兩導(dǎo)軌間距為L,上端用阻值為R的電阻連接.在沿斜導(dǎo)軌向下的拉力(圖中未畫出)作用下,一質(zhì)量為m,電阻也為R的金屬桿MN從斜導(dǎo)軌上某一高度處由靜止開始(t=0)沿光滑的斜導(dǎo)軌勻加速下滑,當桿MN滑至斜軌道的最低端P2Q2處時撤去拉力,桿MN在粗糙的水平導(dǎo)軌上減速運動直至停止,其速率v隨時間t的變化關(guān)系如圖乙所示(其中vm和t0為已知).桿MN始終垂直于導(dǎo)軌并與導(dǎo)軌保持良好接觸,水平導(dǎo)軌和桿MN動摩擦因數(shù)為μ.求:
(1)桿MN中通過的最大感應(yīng)電流Im;
(2)桿MN沿斜導(dǎo)軌下滑的過程中,通過電阻R的電荷量q;
(3)撤去拉力后,若R上產(chǎn)生的熱量為Q,求桿MN在水平導(dǎo)軌上運動的路程s.

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8.如圖甲為探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置.在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率.小車受到拉力的大小用拉力傳感器記錄.
(1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②調(diào)整長木板的傾斜角度,以平衡小車受到的摩擦力,讓小車在不受拉力作用時能在木板上做勻速直線運動
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作.
(2)如下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),△v2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
次數(shù)F(N)△v2(m2/s2a(m/s2
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.342.43
42.003.483.63
52.624.654.84
63.005.495.72
(3)由表中數(shù)據(jù)在所示的坐標紙上描點并作出圖a-F關(guān)系圖線.
(4)對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線(圖乙中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是沒有完全平衡摩擦力.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

15.如圖甲所示,一水平放置的輕彈簧,一端固定,另一端與裝有力傳感器的小滑塊連接;初始時滑塊靜止于附有刻度尺的氣墊導(dǎo)軌上的坐標原點O處.現(xiàn)利用此裝置探究彈簧的彈性勢能Ep與其被拉伸時長度的改變量x的關(guān)系.
(1)彈簧的勁度系數(shù)為k,用力緩慢地向右拉滑塊,讀出刻度尺上x的值與傳感器所對應(yīng)的彈力F的大小,作出如圖乙中A所示的F-x圖象.結(jié)合胡克定律,根據(jù)W=Fx知,圖線與橫軸所圍成的“面積”應(yīng)等于彈力所做的功,即彈性勢能Ep=$\frac{1}{2}k{x}^{2}$.

(2)換用勁度系數(shù)不同的彈簧,重復(fù)上述實驗,作出F-x圖象如圖乙中B所示,則A、B兩彈簧的勁度系數(shù)kA<kB(填“>”“<”或“=”).若發(fā)生相同的形變量x,則:EpA:EpB=1:2.

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B.小物塊受到的滑動摩擦力大小為ma
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

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