6.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是D.
A、每次在小車上加減砝碼時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B、實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C、本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D、在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙。ㄟx填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
A.小車與軌道之間存在摩擦         B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大        D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象,如圖3.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$.
(4)實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示.相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s,圖中長度單位是cm,由此可以算出小車運(yùn)動的加速度是0.46m/s2

分析 實(shí)驗(yàn)時(shí)需要提前做的工作有兩個(gè):①平衡摩擦力,且每次改變小車質(zhì)量時(shí),不用重新平衡摩擦力,因?yàn)閒=mgsinθ=μmgcosθ,m約掉了.②讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和重物的質(zhì)量m.如果沒有平衡摩擦力的話,就會出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí),物體不動的情況.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論計(jì)算小車運(yùn)動的加速度.

解答 解:(1)A、平衡摩擦力,假設(shè)木板傾角為θ,則有:f=mgsinθ=μmgcosθ,m約掉了,
每次在小車上加減砝碼時(shí),故不需要重新平衡摩擦力.故A錯(cuò)誤.
B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車,故B錯(cuò)誤.
C、讓小車的質(zhì)量m2遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和鉤碼m1,際上繩子的拉力F=m2a=$\frac{{m}_{1}{m}_{2}g}{{m}_{1}+{m}_{2}}$=$\frac{{m}_{1}g}{1+\frac{{m}_{1}}{{m}_{2}}}$,故應(yīng)該是m1<<m2,故C錯(cuò)誤;
D、F=ma,所以:a=$\frac{F}{m}$,所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),通常作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象,故D正確;
故選:D
(2)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,就會出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí),物體不動的情況,說明沒有平衡摩擦力或平衡不夠.故可能作出圖2中丙.
此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大,沒有遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量,
故選:C.
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,
根據(jù)牛頓第二定律得:F-μm2g=m2a     m1g-F=m1a,
整理得:$\frac{1}{{m}_{2}}$=$\frac{a}{F}$+$\frac{μg}{F}$,
設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,
所以k=$\frac{1}{F}$,$\frac{μg}{F}$=b,解得:μ=$\frac{gk}$,
鉤碼的質(zhì)量為:m1=$\frac{1}{gk}$.
(4)根據(jù)勻變速直線的推論:s4-s1=3aT2可知,加速度為:a=$\frac{0.0262-0.0124}{3×0.{1}^{2}}$=0.46m/s2
故答案為:(1)D;(2)丙,C; (3)$\frac{gk}$,$\frac{1}{gk}$;(4)0.46.

點(diǎn)評 本題考察的比較綜合,需要學(xué)生對這一實(shí)驗(yàn)掌握的非常熟,理解的比較深刻才不會出錯(cuò),知道a-F圖的斜率等于小車質(zhì)量的倒數(shù),難度適中.要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.一個(gè)人用手把一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的物體由靜止向上提起1m,這時(shí)物體的速度為2m/s,則下列說法中錯(cuò)誤的是( 。
A.手對物體所做的功為12JB.合外力對物體所做的功為2J
C.合外力對物體所做的功為12JD.物體克服重力所做的功為10J

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體,在多個(gè)恒定的共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài),現(xiàn)同時(shí)撤去其中大小分別為15N和20N的兩個(gè)力,而其他力不變,關(guān)于此后該物體運(yùn)動的說法中正確的是( 。
A.一定做勻變速直線運(yùn)動,加速度大小可能是2m/s2
B.可能做勻減速直線運(yùn)動,加速度大小是10m/s2
C.一定做勻變速運(yùn)動,加速度大小可能是15m/s2
D.可能做勻速圓周運(yùn)動,向心加速度大小可能是5m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

14.某實(shí)驗(yàn)小組,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,實(shí)驗(yàn)室選擇了不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩和輕定滑輪,小車加速度由位移傳感器及與之相連的計(jì)算機(jī)得到.由計(jì)算機(jī)繪制出a與鉤碼重力的關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m,小車和砝碼的質(zhì)量為M,重力加速度為g.回答下列問題:
(1)下列做法正確的是AD
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車受到的滑動摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在小車上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(2)為使鉤碼的重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和上砝碼的總質(zhì)量.(填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”)
(3)某同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊的過高,所得的a-F圖象為圖2中的C.
(4)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量的圖象如圖3.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為-b,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{g}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

(1)下列做法正確的是AD
A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行
B、在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪栓在木塊上
C、實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D、通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木塊傾斜度
(2)為使砝碼桶以及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶以及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量,(選填“遠(yuǎn)大于”,“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”)
(3)甲乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室,各取一套圖示裝置放在水平桌面上,木塊上均不放砝碼,在沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉力F的關(guān)系,分別得到圖2中甲、乙兩條直線,設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m、m,甲乙用的木塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為μ、μ,由圖可知,m甲小于m,μ大于μ.(選填“大于”,“小于”或“等于”)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.為了探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.裝置中有電磁打點(diǎn) 計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼(總質(zhì)量用M表示)、砂和砂捅(總質(zhì)量用m表示)、刻度尺等,請回答下列問題:

(1)為了完成本實(shí)驗(yàn),下列實(shí)驗(yàn)器材中必不可少的是CD.
A.低壓直流電源      B.秒表     C.天平(附砝碼)    D.低壓交流電源
(2)實(shí)驗(yàn)誤差由偶然誤差和系統(tǒng)誤差,本實(shí)驗(yàn)中紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、小車與長木板之間的摩擦和阻力對實(shí)驗(yàn)的影響屬于系統(tǒng)誤差.為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更貼近結(jié)論,應(yīng)盡量地減少摩擦阻力的影響,即按如圖的方式將長木板的一端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力,在平衡摩擦力時(shí),取下沙桶并將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,使小車帶動紙帶在長木板上做勻速直線運(yùn)動.
(3)探究小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系時(shí),可以通過改變小車中砝碼的個(gè)數(shù)來改變小車的質(zhì)量.在完成本實(shí)驗(yàn)時(shí),為了使沙桶的總重力近似地等于小車的牽引力,則沙桶的總質(zhì)量與小車的總質(zhì)量的關(guān)系應(yīng)滿足M>>m.
(4)該實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在某次測量時(shí),得到了如圖所示的紙帶,其中0、1、2為相鄰的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),且相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的打點(diǎn)頻率為f,0、1兩點(diǎn)間的距離用x1表示.1、2兩點(diǎn)間的距離用x2表示,則該小車加速度的表達(dá)式a=(x2-x1)f2m/s2.如果f=10Hz,x1=5.90cm,x2=6.46cm,則加速度的值應(yīng)為a=0.56m/s2(保留兩位小數(shù))
(5 )在完成以上操作后,將得到的數(shù)據(jù)用圖象進(jìn)行處理,則小車的加速度的倒數(shù)$\frac{1}{a}$關(guān)于小車的質(zhì)量M的函數(shù)圖象符合實(shí)際情況的是C.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

①下列做法正確的是AD(填字母代號).
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木板受到的滑動摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
 ②為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量.(填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”)
③甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室,各取一套圖示的裝置放在水平桌面上,木塊上均不放砝碼、在沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉力F的關(guān)系,分別得到圖2中甲、乙兩條直線,設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m、m,甲、乙用的木塊與木塊間的動摩擦因數(shù)分別為μ、μ,由圖可知,m小于m,μ大于μ(填″大于″、″小于″或″等于″)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》的試驗(yàn)中.
(1)關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,下列說法正確的有C.
A.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用低壓直流電源的計(jì)時(shí)儀器
B.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流220V電源的計(jì)時(shí)儀器,其打點(diǎn)周期為0.02s
C.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用低壓(4~6V)交流電源的計(jì)時(shí)儀器,打點(diǎn)周期為0.02s
D.電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是利用火花放電在紙帶上打出小孔而顯示點(diǎn)跡的計(jì)時(shí)儀器,它使用220V交流電源
(2)某同學(xué)用如圖(甲)所示裝置,采用控制變量的方法,來研究小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與小車受到力的關(guān)系.下列措施中錯(cuò)誤的有AB.
A.平衡摩擦力的方法就是,在塑料小桶中添加砝碼,使小車在繩的拉力作用下能勻速滑動.
B.每次改變拉小車的拉力后都必須重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)中可通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
D.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,然后再釋放小車

(3)如圖(乙)所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動的紙帶.取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G.紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s,用刻度尺測量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)問的距離分別為AB=1.50cm,BC=3.88cm,CD=6.26cm,DE=8.67cm,EF=11.08cm,F(xiàn)G=13.49cm,則小車運(yùn)動的加速度大小a=2.4m/s2,打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小vC=0.51m/s.(結(jié)果均保留二位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

16.有一個(gè)帶電荷量q=-3×10-6 C的點(diǎn)電荷,從某電場中的A點(diǎn)移到B點(diǎn),電荷克服靜電力做6×10-4 J的功,從B點(diǎn)移到C點(diǎn),靜電力對電荷做9×10-4 J的功,問:
(1)AB、BC、CA間電勢差各為多少?
(2)如以B點(diǎn)電勢為零,則A、C兩點(diǎn)的電勢各為多少?電荷在A、C兩點(diǎn)的電勢能各為多少?

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同步練習(xí)冊答案