18.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

①下列做法正確的是AD(填字母代號(hào)).
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木板受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
 ②為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量.(填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”)
③甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室,各取一套圖示的裝置放在水平桌面上,木塊上均不放砝碼、在沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉力F的關(guān)系,分別得到圖2中甲、乙兩條直線,設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m、m,甲、乙用的木塊與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ、μ,由圖可知,m小于m,μ大于μ(填″大于″、″小于″或″等于″)

分析 ①實(shí)驗(yàn)要保證拉力等于小車受力的合力,要平衡摩擦力,細(xì)線與長(zhǎng)木板平行;
②砝碼桶及桶內(nèi)砝碼加速下降,失重,拉力小于重力,加速度越大相差越大,故需減小加速度,即減小砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量;
③a-F圖象的斜率表示加速度的倒數(shù);求解出加速度與拉力F的表達(dá)式后結(jié)合圖象分析得到動(dòng)摩擦因素情況.

解答 解:①A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行,否則拉力不會(huì)等于合力,故A正確;
B、在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),不能將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴木塊上,故B錯(cuò)誤;  
C、實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開木塊,故C錯(cuò)誤; 
D、根據(jù)平衡條件可知,與質(zhì)量大小無關(guān),當(dāng)通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度,故D正確;
選擇:AD;
②按照教材上的理論若以砝碼桶及砝碼作為小木塊的外力,則有 a=$\frac{mg}{M}$,而實(shí)際實(shí)驗(yàn)過程中砝碼桶及砝碼也與小木塊一起做勻加速運(yùn)動(dòng),即對(duì)砝碼桶及砝碼有mg-T=ma,對(duì)小木塊有T=Ma.綜上有:小物塊的實(shí)際的加速度為 a=$\frac{mg}{M+m}$<$\frac{mg}{M}$,只有當(dāng)m<<M時(shí),才能有效的保證實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性;
③當(dāng)沒有平衡摩擦力時(shí)有:T-f=ma,故a=$\frac{1}{m}$T-μg,即圖線斜率為$\frac{1}{m}$,縱軸截距的大小為μg.
觀察圖線可知m小于m,μ大于μ;
故答案為:①AD; ②遠(yuǎn)小于;③小于,大于.

點(diǎn)評(píng) 本題主要考察“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn),要明確實(shí)驗(yàn)原理,特別是要明確系統(tǒng)誤差的來源,知道減小系統(tǒng)誤差的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖為1、2兩個(gè)不同閉合電路中兩個(gè)不同電源的U-I圖象,其中U為電源的路端電壓,I為通過電源的電流,下列判斷不正確的是( 。
A.發(fā)生短路時(shí)的電流I1<I2
B.發(fā)生斷路時(shí)兩電路中電源的路端電壓相等
C.電動(dòng)勢(shì)E1=E2,內(nèi)阻r1<r2
D.當(dāng)兩電源的工作電流變化量相同時(shí),電源1的路端電壓變化小

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

9.如圖所示的直角坐標(biāo)系中有三塊場(chǎng)區(qū),其中第一、四象限內(nèi)有寬度d未知的勻強(qiáng)電場(chǎng),其場(chǎng)強(qiáng)大小為E,y軸是其左邊界,場(chǎng)強(qiáng)方向沿x軸負(fù)向.第二象限有一個(gè)場(chǎng)強(qiáng)也為E,方向沿y軸負(fù)向的電場(chǎng)區(qū)域.第三象限有一個(gè)面積未知的矩形交變勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=8T,每當(dāng)電荷進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域后磁場(chǎng)方向不變,待下一次再進(jìn)入此磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)磁場(chǎng)方向恰好相反.現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量m=2×10-4kg,電荷量為q=+1×10-4C的點(diǎn)電荷,以v0=2m/s的初速度從點(diǎn)P(0,$\sqrt{3}$)沿垂直y軸方向射入第二象限的電場(chǎng)中,接著從點(diǎn)Q(-2,0)進(jìn)入第三象限,穿過矩形磁場(chǎng)區(qū)域后垂直y軸進(jìn)入第四象限的有界電場(chǎng)中,此后電荷在此空間中周期性運(yùn)動(dòng).若不計(jì)電荷的重力,試求:
(1)電場(chǎng)強(qiáng)度E的大;
(2)第一、四象限中有界電場(chǎng)的最小寬度d和第三象限內(nèi)矩形交變勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域的最小面積;
(3)電荷在此空間中運(yùn)動(dòng)的最小周期.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

6.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是D.
A、每次在小車上加減砝碼時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B、實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C、本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D、在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測(cè)得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙。ㄟx填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
A.小車與軌道之間存在摩擦         B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大        D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測(cè)量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象,如圖3.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$.
(4)實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示.相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s,圖中長(zhǎng)度單位是cm,由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

13.某物理課外小組利用圖(a)中的裝置探究物體加速度與其所受合外力之間的關(guān)系.圖中,置于實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的長(zhǎng)木板水平放置,其右端固定一輕滑輪;輕繩跨過滑輪,一端與放在木板上的小滑車相連,另一端可懸掛鉤碼.本實(shí)驗(yàn)中可用的鉤碼共有N=5個(gè),每個(gè)質(zhì)量均為0.010kg.實(shí)驗(yàn)步驟如下:

(1)將5個(gè)鉤碼全部放入小車中,在長(zhǎng)木板左下方墊上適當(dāng)厚度的小物快,使小車(和鉤碼)可以在木板上勻速下滑.
(2)將n(依次取n=1,2,3,4,5)個(gè)鉤碼掛在輕繩右端,其余N-n個(gè)鉤碼仍留在小車內(nèi);用手按住小車并使輕繩與木板平行.釋放小車,同時(shí)用傳感器記錄小車在時(shí)刻t相對(duì)于其起始位置的位移s,繪制s-t圖象,經(jīng)數(shù)據(jù)處理后可得到相應(yīng)的加速度a.
(3)對(duì)應(yīng)于不同的n的a值見下表.n=2時(shí)的s-t圖象如圖(b)所示;由圖(b)求出此時(shí)小車的加速度(保留2位有效數(shù)字),將結(jié)果填入下表.
n12345
a/m•s-20.200.580.781.00
(4)利用表中的數(shù)據(jù)在圖(c)中補(bǔ)齊數(shù)據(jù)點(diǎn),并作出a-n圖象.從圖象可以看出:當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí),物體的加速度與其所受的合外力成正比.
(5)利用a-n圖象求得小車(空載)的質(zhì)量為0.45kg(保留2位有效數(shù)字,重力加速度取g=9.8m•s-2).
(6)若以“保持木板水平”來代替步驟(1),下列說法正確的是BC(填入正確選項(xiàng)前的標(biāo)號(hào))
A.a(chǎn)-n圖線不再是直線
B.a(chǎn)-n圖線仍是直線,但該直線不過原點(diǎn)
C.a(chǎn)-n圖線仍是直線,但該直線的斜率變大.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.在探究物體的加速度與物體所受外力、物體質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車以及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤以及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.

(1)實(shí)驗(yàn)過程中,電火花計(jì)時(shí)器接在頻率為f=50Hz的交流電源上,調(diào)整定滑輪高度,使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行.
(2)若已平衡好摩擦,在小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程中,繩子拉力FT=$\frac{Mmg}{M+m}$,當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(3)某小組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確的是C.
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,再放開小車
D.用天平測(cè)出m以及M,小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式$a=\frac{mg}{M}$求出
(4)某小組同學(xué)保持小車以及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系時(shí),由于他們操作不當(dāng),這組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象如圖2所示,①圖線不過原點(diǎn)的原因是沒平衡摩擦力;②圖線上端彎曲的原因是不滿足M>>m.
(5)某小組在操作完全正確且滿足(2)中質(zhì)量關(guān)系的情況下,圖3為實(shí)驗(yàn)時(shí)小車在長(zhǎng)木板上帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)打出的一條紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出.從紙帶上測(cè)出x1=3.20cm,x2=4.52cm、x5=8.42cm、x6=9.70cm.則小車加速度大小a=1.30m/s2(保留三位有效數(shù)字)

(6)(5)中實(shí)驗(yàn)小組用所得數(shù)據(jù)探究動(dòng)能定理,測(cè)得上圖紙帶計(jì)數(shù)點(diǎn)1、5間距離為x,該小組最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為mgx=$\frac{1}{200}$Mf2[(x5+x62-(x1+x22].(用m、M、f,x、x1、x2、x5、x6以及重力加速度g表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.
(1)下列做法正確的是AC(填字母代號(hào)).
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行
B.將砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上,調(diào)節(jié)木板傾斜程度用以平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜程度
(2)某次實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的一條紙帶如圖乙所示,A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn),紙帶上面放置的是最小刻度為1mm的刻度尺.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz.則這次實(shí)驗(yàn)中木塊運(yùn)動(dòng)的加速度是5.0m/s2,打下點(diǎn)F時(shí)對(duì)應(yīng)的速度是0.70m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

7.在“用描跡法畫出電場(chǎng)中平面上的等勢(shì)線”的實(shí)驗(yàn)中,給出的器材為:木板N、白紙、復(fù)寫紙、導(dǎo)電紙各一張,電動(dòng)勢(shì)為12V內(nèi)阻不計(jì)的電源E,用作電極的金屬柱狀結(jié)點(diǎn)A和圓環(huán)狀金屬圈B各一個(gè)(放置在導(dǎo)電紙上并能夠與導(dǎo)電紙接觸良好),滑線變阻器R,量程為6V內(nèi)阻很大的直流電壓表,開關(guān)K一個(gè),如圖所示.現(xiàn)在要用這些儀器模擬描繪,獨(dú)立的點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中,等勢(shì)線的分布情況.
①請(qǐng)?jiān)诂F(xiàn)有的圖中連線,畫出該實(shí)驗(yàn)電路的完整原理圖.
②本實(shí)驗(yàn)中,在木板的上方,三種紙張自下而上的擺放順序是A
A.白紙、復(fù)寫紙、導(dǎo)電紙 B.導(dǎo)電紙、白紙、復(fù)寫紙 C.復(fù)寫紙、白紙、導(dǎo)電紙
③下面是主要的實(shí)驗(yàn)操作步驟,將所缺的內(nèi)容填寫在橫線上方.
a.接好實(shí)際的實(shí)驗(yàn)電路.
b.調(diào)整滑動(dòng)變阻器,使滑動(dòng)頭靠近D(填C或D).
c.合上電鍵K,并將探針P和A相接觸,調(diào)整滑動(dòng)變阻器,使電壓表的讀數(shù)為5V左右的確定值.
d.用探針壓印的方法把A、B的位置標(biāo)記在白紙上.畫一線段連接AB兩極,在連線上選取相鄰的點(diǎn)間的電勢(shì)差相等的4個(gè)點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn),用探針把它們的位置壓印在白紙上.
e.將探針與某一基準(zhǔn)點(diǎn)相接觸,讀出電壓表的示數(shù)U1,移動(dòng)探針,若探針觸到某一點(diǎn)時(shí),發(fā)現(xiàn)電壓表的指針仍在U1處,用探針把這一點(diǎn)位置也壓印在白紙上.用相同的方法找出此基準(zhǔn)點(diǎn)的其它若干等勢(shì)點(diǎn).
f.重復(fù)步驟e,找出其它3個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的若干等勢(shì)點(diǎn).
g.取出白紙畫出這4個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)所各自對(duì)應(yīng)的等勢(shì)線.
④在理想情況下本實(shí)驗(yàn)所畫出的等勢(shì)線形狀應(yīng)該為B.
A.疏密均勻的同心圓
B.疏密不均勻的同心圓
C.疏密均勻的平行線
D.疏密不均勻的平行線.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系,一個(gè)同學(xué)利用拉力傳感器設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置.
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作是BD.
A.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證鉤碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M.
B.將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高,以平衡摩擦力.
C.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先釋放小車,再接通電源,打出一條紙帶,同時(shí)記錄拉力傳感器的示數(shù).
D.改變鉤碼的質(zhì)量,打出幾條紙帶.
(2)圖2為上述實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶,A點(diǎn)為小車剛釋放時(shí)打下的起始點(diǎn),每?jī)牲c(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,測(cè)得AB=2.0cm、AC=8.0cm、AE=32.0cm,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz,則小車的加速度4.0m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(3)以拉力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度 F1為縱坐標(biāo),畫出的 F2圖象是一條直線,測(cè)得圖線的斜率為F′,則小車的質(zhì)量為$\frac{1}{k}$.

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