【題目】(1)在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)采用如圖所示的裝置的實(shí)驗(yàn)方案,,他想用盤及盤中砝碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該采取的兩項(xiàng)必要措施是:
a.______________________________________________
b.______________________________________________
(2)若實(shí)驗(yàn)時(shí)已保證小車受到的合力與盤及盤中砝碼的重力大小基本相等,已測得小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,讓砝碼帶動(dòng)小車加速運(yùn)動(dòng),用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況,在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn),測出這兩點(diǎn)的間距L和這兩點(diǎn)的速度大小v1與v2(v1<v2)。則本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為___________
【答案】平衡摩擦力; 小車的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和盤的質(zhì)量;
【解析】
小車在水平方向上受繩的拉力和摩擦力,想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,首先需要平衡摩擦力.根據(jù)牛頓第二定律對小車和砝碼盤進(jìn)行分析可知,小車的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和盤的質(zhì)量時(shí),可以認(rèn)為小車受到的合外力與砝碼盤的重力近似相等
(1)a、小車在水平方向上受繩的拉力和摩擦力,想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,首先需要平衡摩擦力.
b、設(shè)小車質(zhì)量M,鉤碼質(zhì)量m,整體的加速度為a,繩上的拉力為F,則:對小車有:F=Ma;對鉤碼有:mg-F=ma,即:mg=(M+m)a;如果用砝碼盤的重力表示小車受到的合外力,則要求:Ma=(M+m)a,必須要滿足小車的總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砝碼和盤的質(zhì)量m,這樣兩者才能近似相等.
(2)根據(jù)動(dòng)能定理對小車有:mgL=M-M
故答案為:(1)a、平衡摩擦力;b、小車的總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砝碼和盤的質(zhì)量m;(2)mgL=M-M
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2018年2月12日13時(shí)03分,我國在西晶衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射第五、第六顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中,某顆衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng),其向心加速度大小為a,線度大小為v,引力常量為G,由以上數(shù)據(jù)可知
A. 該衛(wèi)星的軌道半徑為a/v2 B. 該衛(wèi)星的角速度大小為a/v
C. 該衛(wèi)星的周期為2aπ/v D. 該衛(wèi)星的質(zhì)量為v4/Ga
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一段繩子跨過距地面高度為H的兩個(gè)定滑輪,一端連接小車P,另一端連接物塊Q。小車最初在左邊滑輪的下方A點(diǎn),以速度v從A點(diǎn)勻速向左運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)了距離H到達(dá)B點(diǎn)。下列說法正確的有
A. 物塊勻加速上升
B. 物塊在上升過程中處于超重狀態(tài)
C. 車過B點(diǎn)時(shí),物塊的速度為
D. 車過B點(diǎn)時(shí),左邊繩子繞定滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的的角速度為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為M=1kg的木板靜止在光滑水平面上,質(zhì)量為m=1kg的物塊以初速度v0=2.0m/s滑上木板的左端,物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為在物塊滑上木板的同時(shí),給木板施加一個(gè)水平向右的恒力F,當(dāng)恒力F取某一值時(shí),物塊在木板上相對于木板滑動(dòng)的路程為給木板施加不同大小的恒力F,得到的關(guān)系如圖所示,當(dāng)恒力F=0N時(shí),物塊恰不會(huì)從木板的右端滑下。將物塊視為質(zhì)點(diǎn),最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度g取10m/s2,試求:
(1)求木板長度;
(2)要使物塊不從木板上滑下,恒力F的范圍;
(3)圖中CD為直線,求該段的的函數(shù)關(guān)系式。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2008年9月25日至28日我國成功實(shí)施了“神舟”七號載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。飛船先沿橢圓軌道飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道,在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘。下列判斷正確的是( )
A.飛船變軌前后的機(jī)械能相等 |
B.飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài) |
C.飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度 |
D.飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】美國宇航局的“信使”號水星探測器按計(jì)劃將在2015年3月份隕落在水星表面。工程師找到了一種聰明的辦法,能夠使其壽命再延長一個(gè)月。這個(gè)辦法就是通過向后釋放推進(jìn)系統(tǒng)中的高壓氦氣來提升軌道。如圖所示,設(shè)釋放氦氣前,探測器在貼近水星表面的圓形軌道Ⅰ上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),釋放氦氣后探測器進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ上,忽略探測器在橢圓軌道上所受外界阻力,則下列說法中正確的是( )
A. 探測器在軌道Ⅰ上A點(diǎn)運(yùn)行速率大于在軌道Ⅱ上B點(diǎn)速率
B. 探測器在軌道Ⅱ上某點(diǎn)的速率可能等于在軌道Ⅰ上速率
C. 探測器在軌道Ⅱ上運(yùn)行的周期小于在軌道Ⅰ運(yùn)行的周期
D. 探測器在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上A點(diǎn)加速度大小不同
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,長均為d的CD、EF兩條金屬導(dǎo)軌水平平行放置,導(dǎo)軌間距為L。導(dǎo)軌的D、F間接有一電阻R,左端C、E分別與彎曲的光滑軌道平滑連接。矩形CDFE區(qū)域內(nèi)存在方向垂直導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。將一電阻為R、質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒從彎曲軌道上h高處由靜止釋放,導(dǎo)體棒最終恰好停在磁場的右邊界處。已知水平金屬導(dǎo)軌電阻不計(jì),與導(dǎo)體棒間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,導(dǎo)體棒與水平導(dǎo)軌始終垂直且接觸良好,重力加速度為g,不計(jì)電磁輻射。在導(dǎo)體棒的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,下列說法中正確的是
A. 流過電阻R的電荷量為
B. 電阻R的最大電流為
C. 電阻R中產(chǎn)生的焦耳熱為
D. 導(dǎo)體棒在磁場中運(yùn)動(dòng)的最大加速為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】利用實(shí)驗(yàn)室的斜面小槽等器材研究平拋運(yùn)動(dòng)。每次都使鋼球在斜槽上同一位置滾下,要想得到鋼球在空中做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡就得設(shè)法用鉛筆描出小球經(jīng)過的位置(每次使用鉛筆記下小球球心在木板上的水平投影點(diǎn)O)。通過多次實(shí)驗(yàn),把在豎直白紙上記錄的鋼球的多個(gè)位置,用平滑曲線連起來就得到了鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。
(1)實(shí)驗(yàn)過程中,要建立直角坐標(biāo)系,在下圖中,建系坐標(biāo)原點(diǎn)選擇正確的是__________
(2)甲、乙、丙、丁四位同學(xué)分別建立(1)中A、B、C、D四種坐標(biāo)系,在描出的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡圖上任取一點(diǎn)(x,y),運(yùn)用公式可求得小球的初速度,這樣測得的平拋初速度值與真實(shí)值相比,甲同學(xué)的結(jié)果_______,丙同學(xué)的結(jié)果_______。(填“偏大”、 “偏小”或“準(zhǔn)確”)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤上,沿半徑方向放置以細(xì)線相連的質(zhì)量均為m的A、B兩個(gè)小物塊,A離軸心r1=20 cm,B離軸心r2=30 cm,A、B與盤面間相互作用的最大靜摩擦力為其重力的0.4倍.求:
(1)若細(xì)線上沒有張力,圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω應(yīng)滿足什么條件?
(2)欲使A、B與盤面間不發(fā)生相對滑動(dòng),則盤轉(zhuǎn)動(dòng)的最大角速度多大?
(3)當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速達(dá)到A、B剛好不滑動(dòng)時(shí),燒斷細(xì)繩,則A、B將怎樣運(yùn)動(dòng)?(g取10 m/s2)
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