13.銀川市鳳凰街與長城路的十字路口,遇到紅燈會攔停很多汽車,攔停的汽車排成筆直的一列,最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊,相鄰兩車的前端之間的距離均為l=6.0m,假設綠燈亮起瞬時,每輛汽車都同時以加速度a=1.0m/s2啟動,做勻加速直線運動,速度達到v=5.0m/s時做勻速運動通過路口.該路口亮綠燈時間t=40.0s,而且有按倒計時顯示的時間顯示燈.另外交通規(guī)則規(guī)定:原在綠燈時通行的汽車,綠燈結束時刻,車頭已越過停車線的汽車允許通過.車按規(guī)定行駛,求:
(1)一次綠燈時間有多少輛汽車能通過路口?
(2)若不能通過路口的第一輛汽車司機,在時間顯示燈剛亮出“3”時開始剎車做勻減速直線運動,結果車的前端與停車線相齊時剛好停下,則剎車后汽車的加速度大小是多少?

分析 (1)先求出加速的時間,根據(jù)運動學基本公式求出 40.0 s時間,汽車能行駛的位移,從而求出能通過路口的汽車;
(2)先求出當計時燈剛亮出“3”時,不能通過路口的第一輛汽車行駛的位移,再求出汽車距停車線的距離,根據(jù)速度位移公式求解加速度;

解答 解:(1)汽車加速時間 ${t}_{1}=\frac{v}{a}=5s$
   40.0 s時間,汽車能行駛的位移為x=$\frac{1}{2}{at}_{1}^{2}+v(t-{t}_{1})=187.5m$
  所以n=$\frac{x}{l}=31.25$   
   根據(jù)題意,能有32輛汽車通過路口
(2)記 t0=3s,當計時燈剛亮出“3”時,第33輛汽車行駛的位移${x}_{1}=\frac{1}{2}{at}_{1}^{2}+v(t-{t}_{1}-{t}_{0})=172.5m$
    此時汽車距停車線的距離:x2=6×33-x1=25.5m
 第33輛車剎車的加速度:$a′=\frac{{v}^{2}}{2{x}_{2}}$=0.64m/s2  
答:(1)若綠燈亮起瞬時,所有司機同時起動汽車,有32輛汽車能通過路口;
(2)剎車后汽車加速度大小為0.64m/s2

點評 本題主要考查了運動學基本公式的直接應用,要求同學們能正確分析汽車的運動情況,難度適中

練習冊系列答案
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3.在某項娛樂活動中,要求參與者通過一光滑的斜面將質(zhì)量為m的物塊送上高處的水平傳送帶后運送到網(wǎng)兜內(nèi).斜面長度為l,傾角為θ=30°,傳送帶距地面高度為l,傳送帶的長度為3l,傳送帶表面的動摩擦因數(shù)μ=0.5,傳送帶一直以速度v=$\frac{\sqrt{3gl}}{2}$順時針運動.當某參與者第一次試操作時瞬間給予小物塊一初速度只能將物塊剛好送到斜面頂端;第二次調(diào)整初速度,恰好讓物塊水平?jīng)_上傳送帶并成功到達網(wǎng)兜.

求:(1)第一次小物塊獲得的初速度v1;
(2)第二次小物塊滑上傳送帶的速度v2和傳送帶距斜面的水平距離s;
(3)第二次小物塊通過傳送帶過程中相對傳送帶的位移.

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4.下列“畫陰影”物體受力分析圖正確的是( 。
A.
接觸面光滑
B.
豎直繩懸掛光滑球
C.
物體沖上粗糙斜面
D.
兩物體一起向右勻速運動

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1.下列關于重力加速度的說法正確的是( 。
A.重力加速度g是標量,只有大小,沒有方向
B.在地球上不同地方,g的大小是不同的,但差別不大
C.在地球上同一地點,輕石塊與重石塊做自由落體運動的加速度是相同的
D.緯度越低的地方,重力加速度g值越小

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8.一個做直線運動的物體,在t=5s內(nèi)速度從v0=10m/s增加到vt=18m/s,通過的位移是s=80m,這個物體5s內(nèi)的平均速度是(  )
A.14m/sB.15m/sC.16m/sD.無法確定

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.由靜止開始做勻加速直線運動的物體,在第1s內(nèi)的位移為2m.關于該物體的運動情 況,以下說法正確的是( 。
A.第1 s內(nèi)的平均速度為4m/sB.第1 s末的瞬時速度為4m/
C.第2 s內(nèi)的位移為4 mD.運動過程中的加速度為2m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

5.用如圖1所示的電路測量電源的電動勢E和內(nèi)阻r,其中電流表的內(nèi)阻RA=16.0Ω.

(1)將電阻箱阻值調(diào)到最大,閉合開關,調(diào)節(jié)電阻箱,測出電阻箱阻值分別為R1、R2時對應的電流表示數(shù)為I1、I2,則此電源的電動勢E=$\frac{{I}_{1}{I}_{2}({R}_{2}-{R}_{1})}{{I}_{1}-{I}_{2}}$,內(nèi)阻r=_$\frac{{I}_{2}{R}_{2}-{I}_{1}{R}_{1}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$-RA
(2)第(1)問中求出的電源電動勢和內(nèi)阻的誤差較大,你認為這種誤差屬于系統(tǒng)誤差還是偶然誤差?答:偶然誤差.
(3)為了減小實驗的誤差,實驗方法進行如下改進:
①將電阻箱阻值調(diào)到最大,閉合開關;
②多次調(diào)節(jié)電阻箱,記下電阻箱的阻值R和對應的電流表的示數(shù)I,記錄數(shù)據(jù)如表所示;
R(Ω)03.06.09.012.015.018.0
$\frac{1}{I}$(A-16.07.08.09.09.910.911.8
③以$\frac{1}{I}$為縱坐標,R為橫坐標,在圖2中作出$\frac{1}{I}$-R圖線.根據(jù)圖線,可求出被測電源電動勢E=3.0V,內(nèi)阻r=2.0Ω.

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2.關于電場強度下列說法正確的是(  )
A.電場強度為零處電勢也一定為零
B.電場強度相等的兩點,其電勢也一定相等
C.試探電荷受電場力為零處,電場強度一定為零
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(1)球?qū)ξ矬wB的壓力多大?
(2)球多重?

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