甲、乙兩地相距s千米,汽車從甲地,勻速行駛到乙地,速度不得超過c千米/小時(shí),已知汽車每小時(shí)的運(yùn)輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成:可變部分與速度v(千米/小時(shí))的平方成正比,比例系數(shù)為b;固定部分為a元。

(1)把全部運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/小時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域。

(2)為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

答案:
解析:

解:(1)ysbv),v∈(0,c]

(2)記ky

故求此函數(shù)的最值可轉(zhuǎn)化為求一定點(diǎn)A(0,-as)與動(dòng)點(diǎn)Bv,bsv2)構(gòu)成的直線的斜率的最值。

動(dòng)點(diǎn)B在拋物線ybx2,x∈(0,c)上運(yùn)動(dòng),其中點(diǎn)

B′(c,bsc2)。

如圖所示:

①當(dāng)動(dòng)點(diǎn)B在拋物線弧0B′(不包括B′點(diǎn))上時(shí),過定點(diǎn)A且與拋物線弧相切的切線斜率即所求函數(shù)的最小值。

設(shè)直線AB的方程為:yas=kx

聯(lián)立

消去ybx2kxas=0(*)

Δk2-4abs2=0得k=2sk=-2s (舍去),將k=2s代入(*)式得x。換句話說,當(dāng)速度v時(shí),運(yùn)輸成本y的最小值為2s。

②當(dāng)點(diǎn)B在點(diǎn)B′時(shí),kAB的值只有一個(gè),顯然就是所求函數(shù)的最小值。此時(shí),kABbc)。

也就是說,當(dāng)vc時(shí),運(yùn)輸成本y的最小值為sbc)。


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(1)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
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(1)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/小時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
(2)為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

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已知甲、乙兩地相距s千米,汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過c千米/時(shí).已知汽車每小時(shí)的運(yùn)輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成:可變部分運(yùn)輸成本與速度v(千米/時(shí))的平方成正比,比例系數(shù)為b;固定部分運(yùn)輸成本為a元.試將全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域.

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(1)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/小時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
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(1).把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;

(2).為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

 

 

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