【題目】2005年4月19日晚7時(shí)許，世界第一高樓臺北101大樓呼應(yīng)“物理照亮世界”的活動(dòng)，點(diǎn)亮燈光，凸現(xiàn)“E＝mc2”紀(jì)念某一理論發(fā)表一百周年。該理論的歷史意義在于

①推動(dòng)物理學(xué)發(fā)展到一個(gè)新的高度

②否定了經(jīng)典力學(xué)的絕對時(shí)空觀

③對整個(gè)自然科學(xué)和哲學(xué)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響

④致命地直刺封建神創(chuàng)說

A. ①②③

B. ①②③④

C. ①③④

D. ①②④

【答案】A

【解析】致命地直刺封建神創(chuàng)說是達(dá)爾文進(jìn)化論影響，故④錯(cuò)誤，本題選擇A項(xiàng)正確。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一物塊在水平面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)。物體運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖8所示。由圖象可知：

A. 在0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi)，物體的加速度方向相同

B. 在0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi)，物體的速度方向相同

C. 在0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi)，物體的平均速度相同

D. 在4s~6s內(nèi)，物體距離出發(fā)點(diǎn)越來越近

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】傳送帶與水平面夾角為37°，傳送帶以12m/s的速率沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖所示．今在傳送帶上端A處無初速度地放上一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0．75，若傳送帶A到B的長度為24m，g取10m/s2，則小物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為（ ）

A．1．5s B．2．5s C．3．5s D．0．5s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在墻上，另一端與置于水平面上的質(zhì)量為m的小物體接觸（未連接），如圖8中O點(diǎn)，彈簧水平且無形變。用水平力F緩慢向左推動(dòng)物體，在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了x0，如圖8中B點(diǎn)，此時(shí)物體靜止。撤去F后，物體開始向右運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的最大距離距B點(diǎn)為3x0，C點(diǎn)是物體向右運(yùn)動(dòng)過程中彈力和摩擦力大小相等的位置，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，則

A．撤去F時(shí)，彈簧的彈性勢能為2μmgx0

B．撤去F后物體先做加速度逐漸變小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度逐漸變大的減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速運(yùn)動(dòng)

C．物體從B→C，彈簧彈性勢能的減少量等于物體動(dòng)能的增加量

D．撤去F后，物體向右運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能最大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為牛頓的經(jīng)典力學(xué)創(chuàng)立奠定基礎(chǔ)的科學(xué)家是

A. 伽利略 B. 愛因斯坦 C. 愛迪生 D. 瓦特

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】科學(xué)家是先進(jìn)生產(chǎn)力的載體。下列科學(xué)理論與科學(xué)家匹配錯(cuò)誤的是

A. 進(jìn)化論——達(dá)爾文

B. 相對論——愛因斯坦

C. 量子論——普朗克

D. 經(jīng)典力學(xué)——瓦特

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，京滬高鐵系統(tǒng)，包括軌道系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)，其中動(dòng)車組車輛系統(tǒng)是把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動(dòng)車組。如果在某次運(yùn)行中,因這趟車客流比較多，用了8節(jié)動(dòng)車和8節(jié)拖車組成動(dòng)車組，假設(shè)每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等,且行駛中每節(jié)動(dòng)車在同一時(shí)刻的實(shí)際功率均相同，駛過程中動(dòng)車組所受的總阻力恒定為Ff =1．2×105N，動(dòng)車組的總質(zhì)量為m=320t，始時(shí)動(dòng)車組從靜止以恒定加速度a=0．5m/s2啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng)，總共經(jīng)過372．8s的時(shí)間加速后，保持功率不變，動(dòng)車組便開始以最大速度vm=306km/h勻速行駛。求：

（1）動(dòng)車組的額定功率多大；

（2）動(dòng)車組勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（3）動(dòng)車組在變加速運(yùn)動(dòng)過程中所通過的路程（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于加速度，下列說法正確的是( )

A. 速度變化越快，加速度一定越大

B. 速度越大，加速度一定越大

C. 速度變化越大，加速度一定越大

D. 以上選項(xiàng)都不對

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】有學(xué)者指出：現(xiàn)在《美國遺產(chǎn)詞典》將“科學(xué)”定義為“對自然現(xiàn)象的觀察、鑒定、描述、實(shí)驗(yàn)研究與理論分析”。從本質(zhì)上來說，這就是伽利略的方法。對該學(xué)者這種說法的理解正確的是

A. 我們今天科學(xué)研究的具體方法仍然超越不了伽利略

B. 伽利略的貢獻(xiàn)在于開創(chuàng)了現(xiàn)代科學(xué)研究的基本方法

C. 自從有了伽利略，人類才開始進(jìn)行科學(xué)研究

D. 伽利略已經(jīng)給“科學(xué)”下了精確的定義

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