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科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示為了使航天員能適應在失重環(huán)境下時的工作和生活,國家航天局組織對航天員進行失重訓練,故需要創(chuàng)造一種失重環(huán)境。航天員乘坐在訓練飛機上后,訓練飛機總重3.6×104 kg,以200 m/s速度沿30°傾角爬升到7000 m高空后飛機向上拉起,沿豎直方向以200 m/s的初速度向上作勻減速直線運動,勻減速的加速度為g,當飛機到最高點后立即掉頭向下,仍沿豎直方向以加速度為g加速運動,在前段時間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重,當飛機離地2000 m高時為了安全必須拉起,后又可一次次重復為航天員失重訓練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f = kv(k=900 N·s/m),每次飛機速度達到350 m/s后必須終止失重訓練(否則飛機可能失速)。求(g = 10m/s2):
(1)利用作圖法求出飛機在勻速爬升過程飛機的動力。
(2)飛機一次上下運動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間。
(3)經(jīng)過幾次飛行后,駕駛員想在保持其它不變,在失重訓練時間也不變的情況下,降低飛機拉起的高度(在B點前把飛機拉起)以節(jié)約燃油,若不考慮飛機的長度,則飛機勻速爬升的時間比原來可以少多少時間?
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科目:高中物理 來源:2010年江西省高三上學期第一次月考物理試題 題型:計算題
(12分)為了使航天員能適應在失重環(huán)境下是的工作和生活,國家航天局組織對航天員進行失重訓練。故需要創(chuàng)造一種失重環(huán)境;航天員乘坐到民航客機上后,訓練客機總重5×104kg,以200m/s速度沿300傾角爬升到7000米高空后飛機向上拉起,沿豎直方向以200m/s 的初速度向上作勻減速直線運動,勻減速的加速度為g,當飛機到最高點后立即掉頭向下,仍沿豎直方向以加速度為g加速運動,在前段時間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重,當飛機離地2000米高時為了安全必須拉起,后又可一次次重復為航天員失重訓練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f=Kv(k=900N·s/m),每次飛機速度達到350m/s 后必須終止失重訓練(否則飛機可能失速)。
求:(1)飛機一次上下運動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間。
(2)飛機下降離地4500米時飛機發(fā)動機的推力(整個運動空間重力加速度不變)。
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科目:高中物理 來源:2010年江蘇省高二第二學期期末考試物理試題 題型:計算題
(13分)如圖所示為了使航天員能適應在失重環(huán)境下時的工作和生活,國家航天局組織對航天員進行失重訓練,故需要創(chuàng)造一種失重環(huán)境。航天員乘坐在訓練飛機上后,訓練飛機總重3.6×104 kg,以200 m/s速度沿30°傾角爬升到7000 m高空后飛機向上拉起,沿豎直方向以200 m/s的初速度向上作勻減速直線運動,勻減速的加速度為g,當飛機到最高點后立即掉頭向下,仍沿豎直方向以加速度為g加速運動,在前段時間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重,當飛機離地2000 m高時為了安全必須拉起,后又可一次次重復為航天員失重訓練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f = kv(k=900 N·s/m),每次飛機速度達到350 m/s后必須終止失重訓練(否則飛機可能失速)。求(g = 10m/s2):
(1)利用作圖法求出飛機在勻速爬升過程飛機的動力。
(2)飛機一次上下運動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間。
(3)經(jīng)過幾次飛行后,駕駛員想在保持其它不變,在失重訓練時間也不變的情況下,降低飛機拉起的高度(在B點前把飛機拉起)以節(jié)約燃油,若不考慮飛機的長度,則飛機勻速爬升的時間比原來可以少多少時間?
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