13.如圖所示,在等量異種點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中,有A、B、C三點(diǎn),A為兩點(diǎn)荷連線的中心,B為連線上距A為d的一點(diǎn),C為連線中垂上距A也為d的一點(diǎn),關(guān)于三點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小E、電勢(shì)φ高低比較,正確的是( 。
A.EC>EA>EBB.EA>EB>ECC.ϕBC>ϕAD.ϕAC>ϕB

分析 電場(chǎng)強(qiáng)度是描述電場(chǎng)強(qiáng)弱的物理量,它是由電荷所受電場(chǎng)力與其電量的比值來(lái)定義.由于電場(chǎng)強(qiáng)度是矢量,電場(chǎng)強(qiáng)度疊加時(shí)滿足平行四邊形定則.電場(chǎng)線越密的地方,電場(chǎng)強(qiáng)度越強(qiáng).正電荷所受電場(chǎng)力方向與電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同.同時(shí)沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低.

解答 解:AB、由等量異種點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線的分布,可得B點(diǎn)的電場(chǎng)線最密,C點(diǎn)的最疏.所以EB>EA>EC,故AB錯(cuò)誤;
CD、如圖為等量異種點(diǎn)電荷的電場(chǎng),則電場(chǎng)線是從正電荷出發(fā)到負(fù)電荷終止.所以A、B兩點(diǎn)處于從左向右的電場(chǎng)線方向上,
根據(jù)順著電場(chǎng)線電勢(shì)降低,可知ϕA>ϕB.而A、C同處于一根等勢(shì)線,所以ϕAC.因此ϕAC>ϕB.故C錯(cuò)誤,D正確;
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 雖然電場(chǎng)線不是實(shí)際存在的,但電場(chǎng)線的疏密可以體現(xiàn)電場(chǎng)強(qiáng)度的強(qiáng)弱;可以根據(jù)電場(chǎng)線方向來(lái)確定電勢(shì)的高低;同時(shí)還考查了等量異種點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線的分布,電場(chǎng)線與等勢(shì)線相互垂直.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.某同學(xué)利用圖1示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng).

(1)實(shí)驗(yàn)中,必要的措施是AB
A.細(xì)線必須與木板平行
B.先接通電源再釋放小車
C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量
D.將木板的一端適當(dāng)墊高,使小車在不受拉力作用時(shí)能在木板上勻速下滑
(2)他在實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50HZ的交流電源上,得到一條紙帶,打出的部分記數(shù)點(diǎn)如圖2所示(每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出).測(cè)得s1=3.61cm,s2=4.39cm,s3=5.20cm,s4=6.00cm,s5=6.79cm,s6=7.61cm,則小車的加速度a=0.80m/s2(要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB0.40m/s(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.以下說(shuō)法正確的是( 。
A.只有體積很小的帶電體才能看成點(diǎn)電荷
B.由公式F=k$\frac{{q}_{1}{q}_{2}}{{r}^{2}}$ 知,當(dāng)真空中的兩個(gè)電荷間的距離r→0時(shí),它們之間的靜電力F→∞
C.一帶負(fù)電的金屬小球放在潮濕的空氣中,一段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)該小球上帶的負(fù)電荷幾乎不存在了,這說(shuō)明小球上原有的負(fù)電荷逐漸消失了
D.元電荷的數(shù)值最早是由美國(guó)物理學(xué)家密立根測(cè)得的,元電荷跟一個(gè)電子電荷量數(shù)值相等

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

1.如圖所示,水平地面和半圓軌道面均光滑,質(zhì)量M=1kg的小車靜止在地面上,小車上表面與R=0.24m的半圓軌道最低點(diǎn)P的切線相平.現(xiàn)有一質(zhì)量m=2kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以v0=6m/s的初速度滑上小車左端,二者共速時(shí)的速度為v1=4m/s,此時(shí)小車還未與墻壁碰撞,當(dāng)小車與墻壁碰撞時(shí)即被粘在墻壁上,已知滑塊與小車表面的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,g取10m/s2,求:

(1)小車的最小長(zhǎng)度;
(2)滑塊m恰好從Q點(diǎn)離開圓弧軌道時(shí)小車的長(zhǎng)度;
(3)小車的長(zhǎng)度L在什么范圍,滑塊不脫離軌道?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.關(guān)于電場(chǎng)、電場(chǎng)線的性質(zhì),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.在電場(chǎng)中的任一點(diǎn),電荷的受力方向,就是該點(diǎn)的電場(chǎng)方向
B.電場(chǎng)線較密的地方表明電場(chǎng)的較強(qiáng)
C.電場(chǎng)線就是帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡
D.同一電場(chǎng)中的電場(chǎng)線可能相交

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.如圖所示,僅在靜電力作用下,一帶電粒子沿圖中虛線從A運(yùn)動(dòng)到B,則( 。
A.靜電力做正功B.動(dòng)能減少C.粒子帶負(fù)電D.加速度減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.如圖,把重為20N的物體放在傾角為θ=30°的粗糙斜面上并靜止.物體上端與固定在斜面上的輕彈簧相連接,若物體與斜面間的最大靜摩擦力為11N,則彈簧的彈力(彈
簧與斜面平行)( 。
A.可能為22N,方向沿斜面向上B.可能為2N,方向沿斜面向下
C.可能為2N,方向沿斜面向上D.可能為零

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.關(guān)于作用力與反作用力,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.馬拉車加速行駛,馬拉車的力大于車?yán)R的力
B.從井里將水桶提上來(lái),繩子對(duì)桶的拉力大于桶對(duì)繩子的拉力
C.作用力與反作用力等大反向,作用在兩個(gè)物體上,力不能疊加
D.作用力與反作用力等大反向合力為零

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

20.利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,某實(shí)驗(yàn)小組做了“探究加速度與合外力的關(guān)系”及“探究動(dòng)能變化與合外力做功的關(guān)系”兩組實(shí)驗(yàn).

在“探究加速度與合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,小車質(zhì)量為M、彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為F,改變沙桶和沙子總質(zhì)量m,用紙帶測(cè)出小車加速度為a,得到多組a、F值.
(1)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,下列做法正確的是AC(填序號(hào))
A.首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力
B.沙桶和沙的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C.滑輪摩擦足夠小,繩的質(zhì)量足夠輕
D.每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮?br />E.先釋放小車,后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源開關(guān)
(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶,A點(diǎn)為小車剛釋放時(shí)打下的起始點(diǎn).每?jī)牲c(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,測(cè)得AB=2.0cm、AC=8.0cm、AD=18.0cm、AE=32.0cm.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz,則C點(diǎn)的速度為0.8m/s,小車的加速度為4m/s2
(3)該實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用上述實(shí)驗(yàn)中一條比較理想的紙帶,從點(diǎn)跡清楚的某點(diǎn)開始記為0點(diǎn),順次選取5個(gè)點(diǎn),分別測(cè)量這5個(gè)點(diǎn)到0點(diǎn)之間的距離,并計(jì)算出它們與0點(diǎn)之間的速度平方差△v2(△v2=v2-v02).如表:
 點(diǎn)跡s/cm △v2/m2•s-2 
 0//
1.60 0.04 
3.60 0.09 
 3 6.000.15 
 4 7.000.18 
 59.20 0.23 

由表中數(shù)據(jù)作出如圖8所示的圖象,由圖象可得實(shí)驗(yàn)結(jié)論為物體動(dòng)能變化量正比于合外力做的功.

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同步練習(xí)冊(cè)答案