15．在探究“加速度、力、質(zhì)量之間的關系”的實驗時，
（1）本實驗采用重要的數(shù)學方法是控制變量法．
（2）在保證外力不變的情況下時，需要作a與$\frac{1}{m}$的圖象．
（3）本實驗需保證小車的質(zhì)量遠大于砝碼盤的總質(zhì)量，原因是只有在這種情況下，才能保證小車所受的拉力近似等于砝碼盤的總重力．

分析 （1）探究多因素實驗時要采用控制變量法．
（2）應用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)時要選擇合適的物理量作圖使圖象為直線，根據(jù)牛頓第二定律分析答題．
（3）當小車的質(zhì)量遠大于砝碼盤的總質(zhì)量時可以近似認為小車受到的拉力等于砝碼盤的重力．

解答 解：（1）探究加速度與力、質(zhì)量關系實驗時要采用控制變量法；
（2）由牛頓第二定律可知：a=$\frac{1}{m}$F，在外力F不變時a與$\frac{1}{m}$成正比，應用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)時應作出a-$\frac{1}{m}$圖象；
（3）當小車質(zhì)量遠大于砝碼盤的總質(zhì)量時可以近似認為小車受到的拉力近似等于砝碼盤的重力；
故答案為：（1）控制變量法；（2）$\frac{1}{m}$；（3）遠大于；只有在這種情況下，才能保證小車所受的拉力近似等于砝碼盤的總重力．

點評 本題考查了實驗方法、實驗數(shù)據(jù)處理方法、實驗注意事項，本題是一道基礎題，掌握基礎知識即可解題，平時要注意基礎知識的學習與掌握．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．一物體從靜止開始做勻加速直線運動，在第3s內(nèi)通過的位移是3m，則下列說法正確的是（　�。�
A．第3s內(nèi)的平均速度是1m/sB．物體的加速度是1.2 m/s2
C．前3s內(nèi)的位移是6mD．3s末的速度是4 m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

14．一輛值勤的警車停在公路邊．當警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v=8m/s的速度勻速行駛的貨車有違章行為時，決定前去追趕．經(jīng)2.5s，警車發(fā)動起來，以加速度a=2m/s2做勻加速運動．試問：
（1）從警車發(fā)動后，警車要用多長時間才能追上違章的貨車？
（2）在警車追上貨車之前，兩車之間的最大距離是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．如圖所示，P、Q是等量的正電荷，O是它們連線中點，A、B、C是中垂線上的三點，BC＞AB．將一帶負電的粒子從A點由靜止釋放（粒子只受電場力作用）．則下列說法中正確的是（　�。�
A．A、B、C三點中，B點的場強是最大的
B．A、B兩點間的電勢差UAB一定小于B、C兩點間的電勢差UBC
C．粒子從A點運動到C點的過程中，可能做加速度一直減小的加速運動
D．粒子從A點運動到C點的過程中，電場力一定做正功

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．如圖所示，a、b、c、d為正四面體的四個頂點，O點為d點在底面上的投影，在a點放置一個電量為+Q的點電荷，在b點放置一個電量為-Q的點電荷，則（　�。�
A．c、d兩點的電場強度大小相等，方向不同
B．沿cd連線移動一帶+q電量的點電荷，電場力始終不做功
C．Od連線上各點的電勢相同
D．將一帶電量為-q的點電荷由d點經(jīng)c點最后到a、b連線的中點，電勢能減少量為負值

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

20．如圖所示，在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗中，
（1）為了探究加速度與質(zhì)量的關系，應保持砝碼和砝碼盤的質(zhì)量不變（選填“小車質(zhì)量不變”或“砝碼和砝碼盤質(zhì)量不變”）；為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關系，應作a-$\frac{1}{m}$圖象（選填“a-m”或“a-$\frac{1}{m}$”）．
（2）實驗時，將長木板墊高的目的是平衡摩擦力．
（3）為了保證實驗準確性，還應保持小車質(zhì)量M和懸掛物（含砝碼和盤）的質(zhì)量m的大小關系為D
A．M與m大小接近                      B．M小于m
C．m遠大于M                           D．M遠大于m．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖的電路中，電源電壓不變，內(nèi)阻不計，當滑動變阻器的滑動頭向下滑動時，A、B兩燈亮度的變化情況為（　　）
A．A燈和B燈都變亮B．A燈、B燈都變暗C．A燈不變，B燈變暗D．A燈變暗，B燈變亮

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

4．“探究物體質(zhì)量不變時，加速度與物體受力的關系”的實驗裝置如圖甲所示．
①除實驗裝置圖甲中顯示的實驗器材外，還缺少哪些器材；
②在平衡小車與木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計時器打點的時間間隔為0.02s．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離．該小車的加速度a=0.16m/s2．（結果保留2位有效數(shù)字）
③平衡摩擦力后，將5個相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度．將砝碼盤中砝碼總重力mg視為合外力F，本次實驗中，砝碼盤中的砝碼取自小車中，故系統(tǒng)的總質(zhì)量不變．根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，并作出a-F圖象，如圖丙．請問：經(jīng)檢驗該同學“平衡摩擦力”做得很精確，但作出的a-F圖線仍不通過原點，主要原因是平衡摩擦力過度；本次實驗中，是否應該滿足M?m這樣的條件？是（M表示小車總質(zhì)量，m表示砝碼及砝碼盤重物總質(zhì)量）（填“是”或“否”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．關于元電荷的下列說法中錯誤的是（　�。�
A．所有帶電體的電荷量一定等于元電荷的整數(shù)倍
B．元電荷的數(shù)值通常取作e=1.60×10-19 C
C．元電荷實質(zhì)上是指電子和質(zhì)子本身
D．元電荷e的數(shù)值最早是由美國物理學家密立根用油滴實驗測得的

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