【題目】如圖所示,a、b、c、d表示一定質(zhì)量的理想氣體狀態(tài)變化中的四個(gè)狀態(tài),圖中ad與T軸平行,cd與p軸平行,ab的延長線過原點(diǎn),則下列說法中正確的是( )
A.氣體在狀態(tài)a時(shí)的體積大于在狀態(tài)b時(shí)的體積
B.從狀態(tài)b到狀態(tài)a的過程,氣體吸收的熱量一定等于其增加的內(nèi)能
C.從狀態(tài)c到狀態(tài)d的過程,氣體分子的平均動能不變,但分子的密集程度增加
D.從狀態(tài)a到狀態(tài)d的過程,氣體對外做功,內(nèi)能不變
E.從狀態(tài)b到狀態(tài)c的過程,氣體從外界吸收的熱量一定大于其對外做的功
【答案】BCE
【解析】
A.因ab連線過原點(diǎn),可知是等容線,則氣體在狀態(tài)a時(shí)的體積等于在狀態(tài)b時(shí)的體積,選項(xiàng)A錯誤;
B.從狀態(tài)b到狀態(tài)a的過程,氣體體積不變,則對外做功為零,即W=0,根據(jù)U=W+Q可知,氣體吸收的熱量一定等于其增加的內(nèi)能,選項(xiàng)B正確;
C.從狀態(tài)c到狀態(tài)d的過程,氣體的溫度不變,壓強(qiáng)變大,體積減小,則氣體分子的平均動能不變,但分子的密集程度增加,選項(xiàng)C正確;
D.從狀態(tài)a到狀態(tài)d的過程,氣體壓強(qiáng)不變,溫度升高,則體積變大,氣體對外做功,內(nèi)能變大,選項(xiàng)D錯誤;
E.從狀態(tài)b到狀態(tài)c的過程,氣體溫度升高,體積變大,內(nèi)能增加,對外做功,根據(jù)U=W+Q可知,氣體從外界吸收的熱量一定大于其對外做的功,選項(xiàng)E正確。
故選BCE。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,滑塊沿傾角為α的光滑固定斜面運(yùn)動,某段時(shí)間內(nèi),與斜面平行的恒力作用在滑塊上,滑塊的機(jī)械能E隨時(shí)間t變化的圖線如圖乙所示,其中0~t1、t2時(shí)刻以后的圖線均平行于t軸,t1-t2的圖線是一條傾斜線段,則下列說法正確的是
A.t=0時(shí)刻,滑塊運(yùn)動方向一定沿斜面向上
B.t1時(shí)刻,滑塊運(yùn)動方向一定沿斜面向下
C.t1~t2時(shí)間內(nèi),滑塊的動能減小
D.t2~t3時(shí)間內(nèi),滑塊的加速度為gsinα
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【題目】如圖1,水平地面上邊長為L的正方形ABCD區(qū)域,埋有與地面平行的金屬管線。為探測金屬管線的位置、走向和埋覆深度,先讓金屬管線載有電流,然后用閉合的試探小線圈P(穿過小線圈的磁場可視為勻強(qiáng)磁場)在地面探測,如圖2所示,將暴露于地面的金屬管接頭接到電源的一段,將接地棒接到電源的另一端。這樣金屬管線中就有沿管線方向的電流。使線圈P在直線BD上的不同位置保持靜止時(shí)(線圈平面與地面平行),線圈中沒有感應(yīng)電流。將線圈P靜置于A處,當(dāng)線圈平面與地面平行時(shí),線圈中有感應(yīng)電流,當(dāng)線圈平面與射線AC成37°角且保持靜止時(shí),線圈中感應(yīng)電流消失。下列說法正確的是( 。ㄒ阎sin37°=0.6,cos37°=0.8)
A. 金屬管線沿AC走向
B. 圖2中的電源為電壓恒定并且較大的直流電源
C. 金屬管線的埋覆深度為
D. 線圈P在A處,當(dāng)它與地面的夾角為時(shí),P中的感應(yīng)電流可能最大
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【題目】某課外學(xué)習(xí)小組要測量一個(gè)純電阻元件的電阻,用多用電表測得其阻值約為5。為了更精確測量該電阻值,準(zhǔn)備了以下實(shí)驗(yàn)器材:
A.電壓表V,量程0-3V,內(nèi)阻為幾千歐;
B.電流表A,量程0~100mA,內(nèi)阻為3.0;
C.標(biāo)準(zhǔn)電阻R01:阻值0.6;
D.標(biāo)準(zhǔn)電阻R02:阻值270.0;
E.滑動變阻器R1:0~10,額定電流lA;
F.滑動變阻器R2;0-2k,額定電流0.5A;
G.電源(E=6.0V,內(nèi)阻約0.3);
H.電鍵,導(dǎo)線若干。
①實(shí)驗(yàn)中,標(biāo)準(zhǔn)電阻應(yīng)選_____(填“R01”或“R02”),滑動變阻器應(yīng)選_____(填“R1”或“R2”);
②該小組設(shè)計(jì)了甲、乙兩個(gè)測量電路,其中能更精確測量該電阻的電路圖是_____(填“甲圖”或“乙圖”);
③設(shè)該小組利用上面所選的更好電路,根據(jù)實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)電表讀數(shù)作出U-I圖線是一條直線,如圖所示,由該圖線可知,該實(shí)驗(yàn)測得元件的電阻值為_____(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。
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【題目】如圖甲所示為歷史上著名的襄陽炮,因在公元1267-1273年的宋元襄陽之戰(zhàn)中使用而得名,其實(shí)質(zhì)就是一種大型拋石機(jī)。它采用杠桿式原理,由一根橫桿和支架構(gòu)成,橫桿的一端固定重物,另一端放置石袋,發(fā)射時(shí)用絞車將放置石袋的一端用力往下拽,而后突然松開,因?yàn)橹匚锏臓烤Y,長臂會猛然翹起,石袋里的巨石就被拋出。將其工作原理簡化為圖乙所示,橫桿的質(zhì)量不計(jì),將一質(zhì)量m=10kg,可視為質(zhì)點(diǎn)的石塊,裝在橫桿長臂與轉(zhuǎn)軸O點(diǎn)相距L=5m的末端口袋中,在轉(zhuǎn)軸短臂右端固定一重物M,發(fā)射之前先利用外力使石塊靜止在地面上的A點(diǎn),靜止時(shí)長臂與水平面的夾角α=37°,解除外力后石塊被發(fā)射,當(dāng)長臂轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)立即停止運(yùn)動,石塊被水平拋出,落在水平地面上,石塊落地位置與O點(diǎn)的水平距離s=20m,空氣阻力不計(jì),g取10m/s2。則( )
A.石塊水平拋出時(shí)的初速度為l0m/s
B.石塊水平拋出時(shí)的初速度為20m/s
C.從A點(diǎn)到最高點(diǎn)的過程中,長臂對石塊做的功為2050J
D.從A點(diǎn)到最高點(diǎn)的過程中,長臂對石塊做的功為2500J
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【題目】如圖所示,可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m=0.2kg的小滑塊靜止在水平軌道上的A點(diǎn),在水平向右的恒定拉力F=4N的作用下,從A點(diǎn)開始做勻加速直線運(yùn)動,當(dāng)其滑行到AB的中點(diǎn)時(shí)撤去拉力,滑塊繼續(xù)運(yùn)動到B點(diǎn)后進(jìn)入半徑為R=0.3m且內(nèi)壁光滑的豎直固定圓軌道,在圓軌道上運(yùn)行一周后從B處的出口(未畫出,且入口和出口稍稍錯開)出來后向C點(diǎn)滑動,C點(diǎn)的右邊是一個(gè)“陷阱”,D點(diǎn)是平臺邊緣上的點(diǎn),C、D兩點(diǎn)的高度差為h=0.2m,水平距離為x=0.6m。已知滑塊運(yùn)動到圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小剛好為滑塊重力的3倍,水平軌道BC的長度為l2=2.0m,小滑塊與水平軌道AB、BC間的動摩擦因數(shù)均為=0.5,重力加速度g=10m/s2。
(1)求水平軌道AB的長度l1;
(2)試通過計(jì)算判斷小滑塊能否到達(dá)“陷阱”右側(cè)的D點(diǎn);
(3)若在AB段水平拉力F作用的范圍可變,要達(dá)到小滑塊在運(yùn)動過程中,既不脫離豎直圓軌道,又不落入C、D間的“陷阱”的目的,試求水平拉力F作用的距離范圍。
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【題目】如圖甲所示是一種利用霍爾效應(yīng)傳感器測量運(yùn)動速率的自行車速度計(jì)。車輪每轉(zhuǎn)一周,安裝在自行車前輪上的一塊磁鐵就靠近霍爾傳感器一次,產(chǎn)生一次電壓脈沖。圖乙為某次騎行中記錄的脈沖電壓U與時(shí)間t的圖象。已知自行車車輪的半徑為33cm,磁鐵與輪軸的距離為車輪半徑的0.75倍,則該自行車( 。
A.車輪邊緣與磁鐵的線速度大小相等
B.在1.0s~1.4s內(nèi),速率幾乎不變
C.在1.4s~2.2s內(nèi)做減速運(yùn)動
D.在1.2s時(shí)的速率約為10m/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑軌道OABC是由水平直軌道OB與一段半徑R=62.5m的圓弧BC在B點(diǎn)相切而成。m=1kg的物塊P在F=20N的水平推力作用下,緊靠在固定于墻面的輕彈簧右側(cè)A處保持靜止,A點(diǎn)與B點(diǎn)相距=16m。己知物塊可視為質(zhì)點(diǎn),彈簧的勁度系數(shù)。取重力加速度g=10m/s2,cos5°=0.996。現(xiàn)突然撤去力F,求:
(1)物塊P第一次向右運(yùn)動的過程中,彈簧對物塊的沖量大;
(2)從物塊P離開彈簧到再次接觸彈簧經(jīng)過的時(shí)間。(結(jié)果保留兩位小數(shù))
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一輛機(jī)車的質(zhì)量為m,額定功率為P,在保持額定功率不變的情況下,機(jī)車啟動時(shí)的ν-t圖象如圖所示。已知t1時(shí)刻的速度為v1,t2時(shí)刻的速度為v2,且t1時(shí)刻的加速度為t2時(shí)刻的加速度的2倍。若機(jī)車所受阻力大小恒定,則下列說法正確的是
A. 機(jī)車在t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速率小于
B. 機(jī)車所受的恒定阻力為
C. 機(jī)車能達(dá)到的最大速度為
D. 若機(jī)車以加速度a勻加速啟動,則勻加速運(yùn)動的時(shí)間為
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