【題目】氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器,它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊“懸浮”在導(dǎo)軌上,滑塊對(duì)導(dǎo)軌的壓力近似為零,滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒有摩擦。某實(shí)驗(yàn)小組驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計(jì)),采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下:(滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB已經(jīng)給出且不相等)
①調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平。
②在A和B間放入一個(gè)被壓縮的輕彈黃,用電動(dòng)卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上。
③用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1;B的右端至D板的距離L2
④給導(dǎo)軌送氣,氣流穩(wěn)定后,按下電鈕放開卡銷.同時(shí)使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)時(shí)間的計(jì)時(shí)器開始工作。當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)自動(dòng)停止計(jì)時(shí),從記時(shí)器上記下 A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1和t2
(1))利用已經(jīng)給的量和上述測量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),寫出驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的表達(dá)式 _________
(2)利用上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)還可以求出被壓縮彈簧的彈性勢能的大小,請(qǐng)寫出彈性勢能表達(dá)式為_________
(3)該實(shí)驗(yàn)裝置中由于彈簧的質(zhì)量不能忽略,會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確度造成影響。下列哪種方式可以減小這種影響? (___)
A.將彈簧與A、B滑塊都粘連在一起
B.將彈簧與AB中質(zhì)量較大的粘連在一起
C.將彈簧與AB中質(zhì)量較小的粘連在一起
D.將彈簧與A、B滑塊都不粘連在一起
【答案】 ; B
【解析】(1)因系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒即:mAvA-mBVB=0,由于系統(tǒng)不受摩擦,故滑塊在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)故有:vA=,vB=,帶入得:mA-mB=0;
(2)根據(jù)能量守恒定律被壓縮彈簧的彈性勢能Ep=mAvA2+mBvB2,將vA,vB代入上式得:EP=mA()2+mA()2,可以測出彈簧的彈性勢能;
(4)如果彈簧質(zhì)量不能忽略,則在兩物體分開后,彈簧存在動(dòng)量,產(chǎn)生較大的誤差;為了減小彈簧中損失的動(dòng)量,可以將彈簧與質(zhì)量較大的物體相連接;故B正確,ACD錯(cuò)誤.故選B.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,兩根電阻不計(jì)的平行光滑金屬導(dǎo)軌、固定于水平面內(nèi),導(dǎo)軌間距,一端與阻值的電阻相連.導(dǎo)軌間—側(cè)存在一個(gè)方向與導(dǎo)軌平面垂直的磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度沿方向均勻減小,可表示為.一根質(zhì)量、電阻的金屬棒置于導(dǎo)軌上,并與導(dǎo)軌垂直.棒在外力作用下從處以初速度沿導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng).已知運(yùn)動(dòng)過程中電阻上消耗的功率不變.
()求金屬棒在處時(shí)回路中的電流;
()求金屬棒在處速度的大。
()金屬棒從運(yùn)動(dòng)到的過程中;
a.在圖乙中畫出金屬棒所受安培力隨變化的關(guān)系圖線;
b.求外力所做的功.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一傳送帶與水平面的夾角θ= 300,且以v1=2 m/s的速度沿順時(shí)針方向傳動(dòng)。一小物塊以v2=4 m/s的速度從底端滑上傳送帶,最終又從傳送帶的底端滑出。已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù),傳送帶足夠長,取重力加速度g=10 m/s2。求:
(1)小物塊沿傳送帶向上滑行的時(shí)間t;
(2)小物塊離開傳送帶時(shí)的速度大小v。
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【題目】如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置:
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________不變,_______(選填“需要、不需要”)平衡小車所受的摩擦力,以保證鉤碼所受的重力作為小車受到的合力,用DIS測小車的加速度.
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線如上圖所示).
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______________.
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是(____)
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太小 D.鉤碼質(zhì)量太大,不滿足實(shí)際條件
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【題目】反應(yīng)時(shí)間是指人們從發(fā)現(xiàn)情況到采取相應(yīng)行動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間。如圖所示,某男生用一把直尺利用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律粗略估算某女生的反應(yīng)時(shí)間,男生豎直握住直尺的上端,并把直尺下端的零刻度線對(duì)準(zhǔn)女生手的“虎口”,當(dāng)女生看到直尺開始下落時(shí)迅速用手握緊尺子,測試發(fā)現(xiàn)“虎口”握在L=19.60cm的刻度線上,g取9.80m/s2。求:
(1)該女生的反應(yīng)時(shí)間t;
(2)女生的手剛要握住尺子時(shí)尺子的速度大小v。
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【題目】假如一人造地球衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑增大到原來的2倍,仍做圓周運(yùn)動(dòng)。則( )
A. 根據(jù)公式V = rω可知衛(wèi)星的線速度將增大到原來的2倍
B. 根據(jù)公式F = mv2/r ,可知衛(wèi)星所受的向心力將變?yōu)樵瓉淼?/span>1/2倍
C. 根據(jù)公式F = GMm/r2 ,可知地球提供的向心力將減少到原來的1/4倍
D. 根據(jù)上述B和C給出的公式,可知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將減少到原來的倍
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】四盞燈泡連接如圖的電路。ac燈泡的規(guī)格為“220V 55W”,bd燈泡的規(guī)格為“220V 110W”,各個(gè)燈泡的實(shí)際功率都沒有超過它的額定功率。關(guān)于這四盞燈泡實(shí)際消耗功率大小的順序判斷正確的是( )
A. Pa>Pd>Pb>Pc
B. Pa>Pb>Pc>Pd
C. Pc>Pb>Pd>Pa
D. Pd>Pa>Pc>Pb
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【題目】如圖所示,電路中A,B是兩個(gè)完全相同的燈泡,L是一個(gè)自感系數(shù)很大,電阻可忽略的自感線圈,C是電容很大的電容器。當(dāng)S閉合與斷開時(shí),A、B燈泡的發(fā)光情況是( )
A. S剛閉合后,A亮一下又逐漸變暗,B逐漸變亮
B. S剛閉合后,B亮一下又逐漸變暗,A逐漸變亮
C. S閉合足夠長時(shí)間后,A和B都一樣亮
D. S閉合足夠長時(shí)間后再斷開,B立即熄滅,而A逐漸熄滅
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【題目】如圖所示為一實(shí)驗(yàn)小車中利用光電脈沖測量車速和行程的裝置的示意圖,A為光源,B為光電接收器,A、B均固定在車身上,C為小車的車輪,D為與C同軸相連的齒輪。車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),A發(fā)出的光束通過旋轉(zhuǎn)齒輪上齒的間隙后變成脈沖光信號(hào),被B接收并轉(zhuǎn)換成電信號(hào),由電子電路記錄和顯示。若實(shí)驗(yàn)顯示單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)為n,累計(jì)脈沖數(shù)為N,試完成下列問題的解答:
(1)要測出小車的速度和行程,還必須測量的物理數(shù)據(jù)有哪些?
(2)推導(dǎo)小車速度的表達(dá)式。
(3)推導(dǎo)小車行程的表達(dá)式。
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