某同學在做“利用單擺測重力加速度”實驗中,先測得擺線長為97.50cm,擺球直徑為2.0cm,然后用秒表記錄了單擺振動50次所用的時間為99.9s.則:
①該擺擺長為_______cm,周期為           s
②由此求得重力加速度g=           (保留兩們有效數(shù)字)
③如果他測得的g值偏小,可能的原因是               
A.測擺線長時擺線拉得過緊 
B.擺線上端未牢固地系于懸點,振動中出現(xiàn)松動,使擺線長度增加了 
C.開始計時,秒表過遲按下
D.實驗中誤將49次全振動數(shù)為50次
④利用單擺測重力加速度的實驗中,如果偏角小于50,但測出的重力加速度的數(shù)值偏大,可能原因是             
A.振幅較小
B.測擺長時,只量出擺線的長度,沒有從懸掛點量到擺球中心
C.數(shù)振動次數(shù)時,少計了一次
D.數(shù)振動次數(shù)時,多計了一次
E.擺球做圓錐擺
л(1+/3) 
(1)擺長指的是擺線長和小球的半徑之和,故該擺長為98.50cm。單擺振動50次所用的時間為99.9s,則,(2)根據(jù)公式可得重力加速度。
(3)g值偏小,說明擺線比實際的小或者周期比實際的大,故AD正確。
(4)g值偏大,說明擺線比實際的長或者周期比實際的小,故D正確。
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

某同學設計了一個探究加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量M關系的實驗,圖(a)為實驗裝置簡圖。(所用交流電的頻率為50Hz)
⑴ 為了研究加速度與質(zhì)量的關系,在實驗中必須采用控制變量法,應保持     不變,用砂桶及砂所受的重力作為         ,圖(b)為某次實驗得到的紙帶,實驗數(shù)據(jù)如圖,圖中相鄰計數(shù)點之間還有4個點未畫出,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為      m/s2。(保留兩位有效數(shù)字)


⑵ 在本次實驗中,該同學通過改變小車質(zhì)量共做了8組實驗,得到下表所示的實驗數(shù)據(jù),通過分析表中數(shù)據(jù),得出的結(jié)論是:                                  。
實驗序號
1
2
3
4
5
6
7
8
小車加速度a(ms-2)
0.659
0572
0.502
0.418
0.332
0.250
0.167
0.101
小車質(zhì)量M(kg)
0.25
0.29
0.33
0.40
0.50
0.66
1.00
1.64
⑶ 在某次實驗中為研究加速度和力的關系,根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線,如圖(c)所示。此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
          
A、小車與木板之間存在摩擦
B、木板沒有保持了水平狀態(tài)
C、所掛砂桶及砂的總質(zhì)量太大
D、所用小車的質(zhì)量太大

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

在“探究求合力的方法”的實驗中,王同學用了兩個量程為5 N、最小刻度為0.1 N的彈簧秤來測量拉力。實驗之前他先檢查了彈簧秤,然后進行實驗: 將橡皮條的一端固定在水平放置的木板上,用兩個彈簧秤分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使結(jié)點到達某一位置O,記錄下O點的位置和拉力F1,F(xiàn)2的大小及方向;然后用一個彈簧秤拉橡皮條, 仍將結(jié)點拉到O點,再記錄拉力F的大小及方向; 然后取下白紙作圖, 研究合力與分力的關系。

(1) 實驗前對彈簧秤進行檢查,下列哪些檢查是必需的?        。
A.將彈簧秤放在桌面上,進行調(diào)零
B.將彈簧秤豎直放置,進行調(diào)零
C.將彈簧秤用力拉,看是否能達到最大量程
D.將兩只彈簧秤水平互鉤對拉,檢查兩彈簧秤讀數(shù)是否相同
(2) 下圖是王同學研究合力與分力關系時在白紙下畫出的圖,根據(jù)物理上作圖要求和規(guī)范, 請指出圖中存在的四種錯誤。
 
(3) 在實驗之余,王同學又將兩彈簧秤豎直互鉤對掛,如圖右圖所示, 發(fā)現(xiàn)上面彈簧秤的讀數(shù)大于下面彈簧秤的讀數(shù),倒置后也是如此, 產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是       
A.彈簧秤外殼的重力            B.彈簧自身的重力 
C.彈簧秤只能水平測力          D.兩掛鉤之間的作用力不同

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形來決定的,彎道處要求外軌比內(nèi) 軌高,其內(nèi)、外軌高度差為h的設計不僅與軌道半徑有關,還取決與火車在彎道上行駛的速度,表一是鐵路設計人員技術(shù)手冊中彎道半徑r與對應的軌道高度差h:

(1)根據(jù)表一中的數(shù)據(jù),計算出每個彎道的軌道半徑的倒數(shù),填入表二中,并根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在給定的h—1/r坐標(圖4-4-10)中做出試導出h—1/r圖象,根據(jù)圖象可得出h與r關系是:           

(2)鐵路建成以后,火車在通過彎道時,為保證安全,要求內(nèi)、外軌對車輪均不產(chǎn)生側(cè)向力,又已知我國鐵路內(nèi)、外軌的間距設計值為L=1435mm,結(jié)合表中數(shù)據(jù)計算出我國火車的轉(zhuǎn)彎速率v=       .(以kn/h為單位,結(jié)果取整數(shù),當路軌傾角很小時有:sinθ≈tanθ).
(3)隨著人民生活節(jié)奏的加快,對交通運輸?shù)目旖萏岢隽烁叩囊,為了提高運輸能力,國家對鐵路不斷進行提速,這就要求鐵路轉(zhuǎn)彎速率也需要提高,請你根據(jù)上述計算和表格分析提出應采取怎樣的有效措施?至少提出兩點:
                                           
                                           

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

用圖1所示的實驗裝置做“研究平拋物體的運動”實驗.
①對于實驗的操作要求,下列說法正確的是( )
A.應使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下
B.斜槽軌道必須光滑
C.斜槽軌道末端可以不水平
D.要使描出的軌跡更好地反映真實運動,記錄的點應適當多一些
E. 為了比較準確地描出小球運動的軌跡,應該用一條曲線把所有的點連接起來
②根據(jù)實驗結(jié)果在坐標紙上描出了小球水平拋出后的運動軌跡.部分運動軌跡如圖2所示.圖中水平方向與豎直方向每小格的長度均為l,P1 ,P2和P3是軌跡圖線上的3個點,P1和P2、P2和P3之間的水平距離相等.若已測知拋出后小球在水平方向上做勻速運動,重力加速度為g.可求出小球從P1運動到P2所用的時間為______,小球拋出后的水平速度為_____.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

圖示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗中用打點計時器打出的一條較理想的紙帶,紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個相鄰的計數(shù)點,相鄰計數(shù)點的時間間隔為0.1s,各計數(shù)點距離如圖所示,單位是cm,根據(jù)以上數(shù)據(jù),可知物體運動到C點時,速度為__________;小車的加速度是             m/s2 (取3位有效數(shù)字)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

某同學在探究加速度與力、質(zhì)量的關系的實驗中,測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示
F/N
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
a/(m·s-2)
0.11
0.19
0.29
0.40
0.51
(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖3-14上作出aF圖像.

圖3-14
(2)實驗中所得aF圖線不通過坐標原點,原因是________________________________________________________________________
________________________________________________________________________.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

.在使用打點計時器時                                            (  )
A.應先接通電源,再使紙帶運動
B.應先使紙帶運動,再接通電源
C.在使紙帶運動的同時接通電源
D.先使紙帶運動或先接通電源都可以

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

“驗證力的平行四邊形定則”的實驗裝置如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細繩的結(jié)點,OBOC為細繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖。

小題1:圖乙中的FF′ 兩力中,方向一定沿AO方向的是_____。
小題2:本實驗采用的科學方法是  ▲   。(填正確選項)
A.理想實驗法B.等效替代法
C.控制變量法D.建立物理模型法

查看答案和解析>>

同步練習冊答案