（2007?湖北模擬）若某種實(shí)際氣體分子之間的作用力表現(xiàn)為引力，則一定質(zhì)量的該氣體內(nèi)能的大小與氣體體積和溫度的關(guān)系是（　�。�
分析：一定質(zhì)量的氣體，考慮分子間的相互作用力，則涉及分子勢(shì)能，當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能，故內(nèi)能與溫度及體積都有關(guān)；分析分子力做功，判斷分子勢(shì)能的變化，即可確定內(nèi)能的變化．
解答：解：A、B、溫度升高，分子的平均動(dòng)能變大，由于體積不變，所以分子間的分子勢(shì)能不變，故內(nèi)能變大，故A，B錯(cuò)誤；
C、D、根據(jù)熱力學(xué)第一定律公式△U=Q+W，當(dāng)溫度不變時(shí)，分子的平均動(dòng)能不變，而體積增加，根據(jù)分子引力做負(fù)功，分子勢(shì)能增大，導(dǎo)致內(nèi)能增加，故C正確，D錯(cuò)誤；
故選C
點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵明確實(shí)際氣體的內(nèi)能還與溫度有關(guān)外，還與體積有關(guān)．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2007?湖北模擬）有一個(gè)直角支架AOB，AO水平放置，表面粗糙，OB豎直向下，表面光滑．AO上套有小環(huán)P，OB上套有小環(huán)Q，兩環(huán)質(zhì)量均為m，兩環(huán)間由一根質(zhì)量可忽略、不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩相連，并在某一位置平衡（如圖所示）．現(xiàn)將P環(huán)向左移一小段距離，兩環(huán)再次達(dá)到平衡，那么將移動(dòng)后的平衡狀態(tài)和原來(lái)的平衡狀態(tài)比較，AO桿對(duì)P環(huán)的支持力N和細(xì)繩上的拉力T的變化情況是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2007?湖北模擬）如圖所示，直角三角形的斜邊傾角為30°，底邊BC長(zhǎng)為2L，處于水平位置，斜邊AC是光滑絕緣的，在底邊中點(diǎn)O處放置一正電荷Q，一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為q的帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn)從斜面頂端A沿斜邊滑下滑到斜邊上的垂足D時(shí)速度為v．則在質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)中不發(fā)生變化的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2007?湖北模擬）質(zhì)量為M=4.0kg的平板小車(chē)靜止在光滑的水平面上，如圖1所示，當(dāng)t=0時(shí)，兩個(gè)質(zhì)量分別為mA=2kg、mB=1kg的小物體A、B都以大小為v0=7m/s．方向相反的水平速度，同時(shí)從小車(chē)板面上的左右兩端相向滑動(dòng)．到它們?cè)谛≤?chē)上停止滑動(dòng)時(shí)，沒(méi)有相碰，A、B與車(chē)間的動(dòng)摩擦因素μ=0.2，取g=10m/s2，求：
（1）A在車(chē)上剛停止滑動(dòng)時(shí)，A和車(chē)的速度大小
（2）A、B在車(chē)上都停止滑動(dòng)時(shí)車(chē)的速度及此時(shí)車(chē)運(yùn)動(dòng)了多長(zhǎng)時(shí)間．
（3）在圖2的坐標(biāo)系中畫(huà)出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度--時(shí)間圖象．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2007?湖北模擬）如圖所示，固定于同一條豎直線(xiàn)上的A、B是兩個(gè)帶等量異種電荷的點(diǎn)電荷，電荷量均為Q，其中A帶正電荷，B帶負(fù)電荷，D、C是它們連線(xiàn)的垂直平分線(xiàn)，A、B、C三點(diǎn)構(gòu)成一邊長(zhǎng)為d的等邊三角形，另有一個(gè)帶電小球E，質(zhì)量為m、電量為+q（可視為點(diǎn)電荷），被長(zhǎng)為L(zhǎng)的絕緣輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)懸掛于O點(diǎn)，O點(diǎn)在C點(diǎn)的正上方．現(xiàn)在把小球E拉到M點(diǎn)，使細(xì)線(xiàn)水平繃直且與A、B、C處于同一豎直面內(nèi)，并由靜止開(kāi)始釋放，小球E向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)C時(shí)，速度為v．已知靜電力常量為k，若取D點(diǎn)的電勢(shì)為零，試求：
（1）在A、B所形成的電場(chǎng)中，M點(diǎn)的電勢(shì)φM．
（2）絕緣細(xì)線(xiàn)在C點(diǎn)所受到的拉力T．

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