【題目】在做“探究彈簧彈力與彈簧形變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí):
①甲同學(xué)將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端施加豎直向下的外力,通過實(shí)驗(yàn)得出彈簧彈力與彈簧形變量的關(guān)系,此操作對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響的原因是__________________。
②乙同學(xué)按正確操作步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn),但未測(cè)量彈簧原長(zhǎng)和形變量,而是每次測(cè)出彈簧的總長(zhǎng)度,并作出外力與彈簧總長(zhǎng)度的關(guān)系圖線如圖所示,由圖可知,該彈簧的原長(zhǎng)為_________;該彈簧的勁度系數(shù)為_________。
③丙同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得出彈簧彈力與彈簧形變量的關(guān)系圖線如圖所示,造成圖線后來彎曲的原因是__________________。
【答案】彈簧自身有重量 10cm 50N/m 外力已超過彈性限度
【解析】
①由于彈簧自身重力的影響,彈簧豎直懸掛時(shí),彈簧在沒有外力的情況下已經(jīng)伸長(zhǎng)了一段距離,故作出的F-x圖像不過坐標(biāo)原點(diǎn);
②由圖線和坐標(biāo)軸交點(diǎn)的橫坐標(biāo)表示彈簧的原長(zhǎng)可知彈簧的原長(zhǎng)為10cm;當(dāng)拉力為10N時(shí),彈簧的形變量為x=30﹣10=20cm=0.2m,由胡克定律F=kx得:k50N/m;
③丙圖,當(dāng)彈力達(dá)到一定范圍時(shí),出現(xiàn)拉力與形變量不成正比,說明彈力超出最大限度。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,物體A B C放在光滑水平面上用細(xì)線a b連接,力F作用在A上,使三物體在水平面上運(yùn)動(dòng),若在B上放一小物體D,D隨B一起運(yùn)動(dòng),且原來的拉力F保持不變,那么加上物體D后兩繩中拉力的變化是( )
A. Ta增大 B. Tb增大 C. Ta變小 D. Tb變小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一質(zhì)量為M=1kg的木板靜止在粗糙水平地面上,木板與水平地面間的摩擦因數(shù),F(xiàn)有一質(zhì)量為m=1kg的小滑塊以4m/s的初速度從木板的左端開始向木板的右端滑行,滑塊的速度隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示,t0=1s時(shí)刻滑塊恰好到達(dá)木板最右端。(g=10m/s2)
(1).滑塊與木板間的摩擦因數(shù)
(2).木板的長(zhǎng)度.
(3).要使滑塊不從木板上滑落,求木板的最小長(zhǎng)度。
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【題目】甲、乙兩物體都做直線運(yùn)動(dòng),它們的速度時(shí)間圖象如圖所示,下列說法中正確的是( )
A. 甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B. 甲、乙兩物體做相向的勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C. t1時(shí)刻甲、乙兩物體可能相遇
D. 0到t2時(shí)間內(nèi),甲、乙兩物體位移一定相等
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【題目】酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)。反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間。下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離;“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同)。
分析上表可知,下列說法正確的是( )
A. 駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為2s
B. 駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5s
C. 駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車的加速度大小約為7.5m/s2
D. 若汽車以25m/s的速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方60m處有險(xiǎn)情,正常駕駛不能安全停車
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【題目】固定的傾角為37°的光滑斜面,長(zhǎng)度為L=1m,斜面頂端放置可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體,質(zhì)量為0.8kg,如圖甲所示,當(dāng)水平恒力F較小時(shí),物體可以沿斜面下滑,到達(dá)斜面底端時(shí)撤去水平恒力,物體在水平地面上滑行的距離為s。忽略物體轉(zhuǎn)彎時(shí)的能量損失,研究發(fā)現(xiàn)s與F之間的關(guān)系如圖乙所示。已知g取10m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8。求:
(1)使物體靜止于斜面頂端的水平力F;
(2)物體與地面間的動(dòng)摩擦因素;
(3)當(dāng)F=3N時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間(結(jié)果可以用根號(hào)表示)。
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【題目】如圖為物體運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶,圖中相鄰的點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接交流50Hz的電源,則ab段的平均速度為_________m/s,ac段的平均速度為________m/s,ad段的平均速度為__________m/s;你認(rèn)為這三個(gè)平均速度中最接近b點(diǎn)瞬時(shí)速度的是_________段的平均速度。
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【題目】如圖,金屬棒ab、cd與足夠長(zhǎng)的水平光滑金屬導(dǎo)軌垂直且接觸良好,勻強(qiáng)磁場(chǎng)豎直向下.ab棒在恒力F作用下向右運(yùn)動(dòng),則( )
A. 安培力對(duì)ab棒做正功
B. 安培力對(duì)cd棒做正功
C. abdca回路的磁通量先增加后減少
D. F做的功等于回路產(chǎn)生的總熱量和系統(tǒng)動(dòng)能增量之和
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【題目】如圖,兩個(gè)側(cè)壁絕熱、頂部和底部都導(dǎo)熱的相同氣缸直立放置,氣缸底部和頂部均有細(xì)管連通,頂部的細(xì)管帶有閥門K。兩氣缸的容積均為V0,氣缸中各有一個(gè)絕熱活塞(質(zhì)量不同,厚度可忽略)。開始時(shí)K關(guān)閉,兩活塞下方和右活塞上方充有氣體(可視為理想氣體),壓強(qiáng)分別為po和po/3;左活塞在氣缸正中間,其上方為真空;右活塞上方氣體體積為V0/4,F(xiàn)使氣缸底與一恒溫?zé)嵩唇佑|,平衡后左活塞升至氣缸頂部,且與頂部剛好沒有接觸;然后打開K,經(jīng)過一段時(shí)間,重新達(dá)到平衡。已知外界溫度為T0,不計(jì)活塞與氣缸壁間的摩擦。求:
(i)恒溫?zé)嵩吹臏囟?/span>T;
(ii)重新達(dá)到平衡后左氣缸中活塞上方氣體的體積Vx。
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