圖中氣缸內(nèi)封閉有一定量的氣體，氣缸壁的導熱性良好，缸外環(huán)境保持恒溫，活塞與氣缸壁的接觸光滑但不漏氣�，F(xiàn)使活塞緩慢地向左移動，這樣氣體將等溫膨脹并通過桿對外做功。若是缸內(nèi)氣體的內(nèi)能只與溫度有關，則下列說法正確的是

A.氣體吸收熱量，氣體分子的平均動能增大

B.氣體吸收熱量，壓強增大

C.氣體是從單一熱源吸熱，全部用來對外做功，但此過程不違反熱力學第二定律

D.氣體是從單一熱源吸熱，全部用來增加氣體內(nèi)能

C   溫度不變，氣體分子的平均動能不變，A錯。氣體的內(nèi)能不變，對外做功，所以氣體吸收熱量，對于封閉氣體，T不變，V增大，p應減小，B錯誤。氣體從單一熱源吸收熱量，全部用來對外做功，但引起了其他變化（外力對活塞做了功），所以此過程并不違反熱力學第二定律，C正確，D錯誤。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?河南模擬）如圖所示，一個導熱氣缸豎直放置，氣缸內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的氣體，活塞與氣缸壁緊密接觸，可沿汽缸壁無摩擦地上下移動．若大氣壓保持不變，而環(huán)境溫度緩慢升高，在這個過程中 （　�。�

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科目：高中物理 來源：2012～2013河北滄州市五校高三第二次聯(lián)考理綜物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖甲，一個導熱氣缸豎直放置,氣缸內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的氣體，活塞與氣缸壁緊密接觸，可沿汽缸壁無摩擦地上下移動。若大氣壓保持不變，而環(huán)境溫度緩慢升高，在這個過程中               （填入正確選項前的字母，選對1個給3分，選對2個給4分，選對3個給6分，每選錯1個扣3分，最低得分為0分）。

A．汽缸內(nèi)每個分子的動能都增大

B．封閉氣體對外做功

C．汽缸內(nèi)單位體積內(nèi)的分子數(shù)增多

D．封閉氣體吸收熱量

E．汽缸內(nèi)單位時間內(nèi)撞擊活塞的分子數(shù)減少

 

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科目：高中物理 來源：2012-2013學年貴州省六校聯(lián)盟高三第一次聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

（6分）如圖甲，一個導熱氣缸豎直放置,氣缸內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的氣體，活塞與氣缸壁緊密接觸，可沿汽缸壁無摩擦地上下移動。若大氣壓保持不變，而環(huán)境溫度緩慢升高，在這個過程中              

（填入正確選項前的字母，選對1個給3分，選對2個給4分，選對3個給6分，每選錯1個扣3分，最低得分為0分）。

A．汽缸內(nèi)每個分子的動能都增大

B．封閉氣體對外做功

C．汽缸內(nèi)單位體積內(nèi)的分子數(shù)增多

D．封閉氣體吸收熱量

E．汽缸內(nèi)單位時間內(nèi)撞擊活塞的分子數(shù)減少

 

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科目：高中物理 來源：2012-2013學年河南省豫東、豫北十所名校高三畢業(yè)班階段性測試物理試卷（解析版） 題型：計算題

（1） 如圖所示，一個導熱氣缸豎直放置，氣缸內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的理想氣體，活塞與氣缸壁緊密接觸，可沿氣缸壁無摩擦地上下移動。若大氣壓保持不變，而環(huán)境溫度緩慢升高，則在這個過程中        。（選對一個給3分，選對兩個給4分，選對3個給6分。每選錯一個扣3分，最低得分為0分）

A．氣缸內(nèi)每個分子的動能都增大

B．封閉氣體對外做功

C．氣缸內(nèi)單位體積內(nèi)的分子數(shù)增多

D．封閉氣體吸收熱量

E．氣缸內(nèi)單位時間內(nèi)撞擊活塞的分子數(shù)減少

（2）如圖所圖，豎直圓筒固定不動，粗筒橫截面積是細筒的4倍，細筒足夠長。粗筒中A、B兩輕質(zhì)活塞間封有空氣，氣柱長L=20cm�；钯怉上方的水銀深H=10cm，活塞與筒壁間的摩擦不計。用外力向上托住活塞B，使之處于平衡狀態(tài)，水銀面與粗筒上端相平。現(xiàn)使活塞B緩慢上移，直至水銀的一半被推入細筒中，求活塞B上移的距離。（設在整個過程中氣柱的溫度不變，大氣壓強p0相當于75cm的水銀柱產(chǎn)生的壓強）

 

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013貴州六校聯(lián)考）如圖甲，一個導熱氣缸豎直放置,氣缸內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的氣體，活塞與氣缸壁緊密接觸，可沿汽缸壁無摩擦地上下移動。若大氣壓保持不變，而環(huán)境溫度緩慢升高，在這個過程中               （填入正確選項前的字母，選對1個給3分，選對2個給4分，選對3個給6分，每選錯1個扣3分，最低得分為0分）。

A．汽缸內(nèi)每個分子的動能都增大

B．封閉氣體對外做功

C．汽缸內(nèi)單位體積內(nèi)的分子數(shù)增多

D．封閉氣體吸收熱量

E．汽缸內(nèi)單位時間內(nèi)撞擊活塞的分子數(shù)減少

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