【題目】如圖,平行板電容器兩個極板與水平地面成2α角,在平行板間存在著勻強(qiáng)電場,直線CD是兩板間一條垂直于板的直線,豎直線EF與CD交于O點,一個帶電小球沿著∠FOD的角平分線從A點經(jīng)O點向B點做直線運動,重力加速度為g。則在此過程中,下列說法正確的是( 。
A.小球帶正電
B.小球可能做勻加速直線運動
C.小球加速度大小為gcosα
D.小球重力勢能的增加量等于電勢能的增加量
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【題目】甲乙兩同學(xué)探究做圓周運動的物體所受向心力大小。
(1)甲同學(xué)利用細(xì)繩系一小物體在空氣中甩動,使物體在水平面內(nèi)做圓周運動,來感受向心力大小,則下列說法中正確的是__________
A.保持質(zhì)量、繩長不變,增大轉(zhuǎn)速,繩對手的拉力將不變
B.保持質(zhì)量、繩長不變,增大轉(zhuǎn)速,繩對手的拉力將增大
C.保持質(zhì)量、角速度不變,增大繩長,繩對手的拉力將不變
D.保持質(zhì)量、角速度不變,增大繩長,繩對手的拉力將增大
(2)乙同學(xué)利用如圖甲所示的實驗裝置,探究做圓周運動的物體所受向心力大小與質(zhì)量、軌道半徑及線速度的定量關(guān)系。圓柱體放置在水平光滑圓盤(圖中未畫出)上做勻速圓周運動,力電傳感器測定的是向心力,光電傳感器測定的是圓柱體的線速度,該同學(xué)通過保持圓柱體質(zhì)量和運動半徑不變,來探究向心力F與線速度v的關(guān)系:
①該同學(xué)采用的實驗方法為__________
A.等效替代法
B.控制變量法
C.理想化模型法
D.微小量放大法
②改變線速度v,多次測量,該同學(xué)測出了五組F、v數(shù)據(jù),如下表所示,請在圖乙中作出F-v2圖線__________;
v/ms-1 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
v2/m2s-2 | 1.0 | 2.25 | 4.0 | 6.25 | 9.0 |
F/N | 0.90 | 2.00 | 3.60 | 5.60 | 8.10 |
③由作出的F-v2的圖線,可得出F和v2的關(guān)系式:__________,若圓柱體運動半徑r=0.4m,得圓柱體的質(zhì)量m=_______________kg。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】在用打點計時器驗證機(jī)械能守恒定律的實驗中,使質(zhì)量為m=1.00 kg的重物自由下落,打點計時器在紙帶上打出一系列的點,選取一條符合實驗要求的紙帶如圖所示.O為第一個點,A、B、C為從合適位置開始選取的三個連續(xù)點(其他點未畫出).已知打點計時器每隔0.02 s打一個點,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>9.8 m/s2,那么
(1)紙帶的________(填“左”或“右”)端與重物相連;
(2)根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù),應(yīng)取圖中O點到________點來驗證機(jī)械能守恒定律;
(3)從O點到第(2)題中所取的點,重物重力勢能的減少量ΔEp=________J,動能增加量ΔEk=________J.(結(jié)果取三位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,在真空室中有一水平放置的不帶電平行板電容器,板間距離為d,電容為C,上板B接地,F(xiàn)有大量質(zhì)量均為m、帶電量均為q的小油滴,以相同的初速度持續(xù)不斷地從兩板正中間沿圖中虛線所示方向射入,第一滴油滴正好落到下板A的正中央P點。如果能落到A板的油滴僅有N滴,且第滴油滴剛好能飛離電場,假定落到A板的油滴的電量能被板全部吸收,而使A板帶電,同時B板因感應(yīng)而帶上等量異號電荷,不考慮油滴間的相互作用,重力加速度為g,則下列說法正確的是( )
A. 落到A板的油滴數(shù)
B. 落到A板的油滴數(shù)
C. 第滴油滴通過電場的整個過程所增加的電勢能等于
D. 第滴油滴通過電場的整個過程所減少的機(jī)械能等于
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【題目】如圖,由、兩塊相互靠近的平行金屬板組成的平行板電容器,極板與靜電計的金屬球相接,極板與靜電計的外殼均接地.給電容器充電,靜電計指針張開一定角度.實驗過程中,電容器所帶電荷不變.下面操作能使靜電計指針張角變大的是( )
A. 將板向上平移
B. 將板沿水平向右方向靠近板
C. 在、之間插入有機(jī)玻璃板
D. 在、之間插入厚金屬板,且不和、接觸
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【題目】一輛汽車在平直公路上從靜止開始以加速度a勻加速啟動,經(jīng)過一段時間后速度達(dá)到最大值vm,之后汽車做勻速運動,設(shè)汽車行駛過程中受到的阻力大小恒定,下列說法正確的是( 。
A.汽車做勻加速直線運動的時間為
B.汽車在達(dá)到最大速度vm之前一直做勻加速直線運動
C.汽車在達(dá)到最大速度vm之前,其發(fā)動機(jī)功率始終與速度成正比
D.當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)功率達(dá)到額定值之后,汽車仍會繼續(xù)加速一段時間
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【題目】質(zhì)量為2×103kg的汽車由靜止開始沿平直公路行駛,行駛過程中牽引力F和車速倒數(shù)的關(guān)系圖象如圖所示.已知行駛過程中最大車速為30m/s,設(shè)阻力恒定,則( )
A. 汽車運動過程中受到的阻力為6×103N
B. 汽車在車速為5m/s時,加速度為3m/s2
C. 汽車在車速為15m/s時,加速度為1m/s2
D. 汽車在行駛過程中的最大功率為6×104W
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【題目】為提高一級方程式賽車的性能,在設(shè)計形狀時要求賽車上下方空氣存在一個壓力差氣動壓力,從而增大賽車對路面的正壓力。如圖所示,一輛總質(zhì)量m=500kg的賽車以v=216km/h的恒定速率經(jīng)過一個半徑r=180m的水平彎道,轉(zhuǎn)彎時賽車不發(fā)生側(cè)滑,側(cè)向附著系數(shù)(即側(cè)向摩擦力與正壓力的比值)=0.8,求:
(1)賽車過彎道時的加速度大小;
(2)賽車受到的側(cè)向摩擦力大;
(3)賽車受到的氣動壓力大小。
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【題目】如圖a所示,輕質(zhì)彈簧左端固定在墻上,自由狀態(tài)時右端在C點,C點左側(cè)地面光滑、右側(cè)粗糙。用可視為質(zhì)點的質(zhì)量為m=1kg的物體A將彈簧壓縮至O點并鎖定,以O點為原點建立坐標(biāo)軸。現(xiàn)用水平向右的拉力F作用于物體A,同時解除彈簧鎖定,使物體A做勻加速直線運動。運動到C點時撤去拉力,物體最終停在D點。已知O、C間距離為0.1m,C、D間距離為0.1m,拉力F隨位移x變化的關(guān)系如圖b所示,重力加速度g=10m/s2。求:
(1)物體運動到C點的速度大。
(2)物體與粗糙地面間的動摩擦因數(shù);
(3)若質(zhì)量M=3kg的物體B在D點與靜止的物體A發(fā)生碰撞并粘在一起,向左運動并恰能壓縮彈簧到O點,求物體B與A碰撞前的速度大小。
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