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【題目】碰撞一般分為彈性碰撞和非彈性碰撞,發(fā)生彈性碰撞時,系統(tǒng)的動量守恒,機械能也守恒;發(fā)生非彈性碰撞時,系統(tǒng)的動量守恒,但機械能不守恒。為了判斷碰撞的種類,某實驗興趣小組用如圖“碰撞實驗器”設計了如下實驗。實驗步驟如下:

①按照如圖所示的實驗裝置圖,安裝實物圖;

②調整斜槽末端水平,O為斜槽末端豎直投影;

③在軌道上固定一擋板S,從貼緊擋板S處由靜止釋放質量為m1的小球1,小球1落在P點,用刻度尺測得P點與O點距離2L;

④在裝置末端放置一個大小與小球1相同的小球2,其質量為m2,F(xiàn)仍從S處靜止釋放小球1,小球1與小球2發(fā)生正碰,小球2落在N點,小球1落在M點,測得OML,ON3L。

(1)若入射小球質量為m1,半徑為r1被碰小球質量為m2,半徑為r2,則要求_______

A.; B.;

C.; D.;

(2)小球1與小球2的質量之比____

(3)若兩小球均看作質點,以兩球為系統(tǒng),碰前系統(tǒng)初動能____,碰后系統(tǒng)末動能____,則系統(tǒng)機械能 _____(選填“守恒”或“不守恒”)。(用題目中字母H、、L和重力加速度g表示)

【答案】C 31 守恒

【解析】

1[1]在小球碰撞過程中水平方向動量守恒,有

在碰撞過程中機械能守恒,有

解得

要碰后入射小球的速度,即

解得

為了使兩球發(fā)生正碰,兩小球的半徑相同,所以,故C正確,ABD錯誤;

2[2]1運動到C端的速度為v1,在空中做平拋運動,水平方向

,

解得

由于球1兩次均從同一高度自由下滑,到C端速度均為v1,設球1與球2碰撞后速度分別為,碰后兩球在空中均做平拋運動,根據(jù)平拋運動規(guī)律可得

,

碰撞前后球1和球2組成的系統(tǒng)動量守恒,以向右為正方向,由動量守恒定律得

解得

3[3][4][5]以兩球為系統(tǒng),碰前系統(tǒng)初動能

碰后系統(tǒng)末動能

由上兩式可知在碰撞過程中系統(tǒng)機械能守恒。

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,在水平放置的平行導軌(間距為0.2m)一端架放著一根質量m=40g,長L=0.2m的金屬棒ab,導軌另一端通過開關與電源相連,該裝置放在高h=20cm的絕緣墊塊上。當有豎直向下B=1T的勻強磁場時,接通開關(圖中末畫開關),金屬棒ab會被平拋到距導軌右端水平距離s=100cm處,不計一切阻力,g=10m/s2,試求:

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2)開關接通瞬間流經金屬棒ab的電荷量q?

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A.滑塊一定受到三個力作用

B.彈簧一定處于壓縮狀態(tài)

C.斜面對滑塊的支持力大小可能為零

D.斜面對滑塊的摩擦力大小一定等于

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【題目】如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕質彈簧套在固定于地面的豎直桿上。彈簧上端與輕彈簧薄片P相連,P與桿之間涂有一層能調節(jié)阻力的智能材料。在P上方H處將另一質量為m的光滑圓環(huán)Q由靜止釋放,Q接觸P后一起做勻減速運動,下移距離為時速度減為0。忽略空氣阻力,重力加速度為g。求:

(1)Q做減速運動時加速度的大小;

(2)Q從開始運動到速度減為零所用的時間;

(3)Q下移距離d()時,智能材料對P阻力的大小。

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【題目】氫原子的能級圖如圖所示,一群氫原子處于 n=3 的激發(fā)態(tài),在向基態(tài)躍遷的 過程中,下列說法中正確的是( )

A. 這群氫原子能發(fā)出三種頻率不同的光,其中 n=3 能級躍遷到 n=2 能級所發(fā)出光的波長最短

B. 這群氫原子如果從 n=3 能級躍遷到 n=1 能級所發(fā)出 的光恰好使某金屬發(fā)生光電效應,則從 n=3 能級躍遷 n=2 能級所發(fā)出的光一定不能使該金屬發(fā)生光電效應現(xiàn)象

C. 用這群氫原子所發(fā)出的光照射逸出功為 2.49 eV 的金屬鈉,則從金屬鈉表面所 發(fā)出的光電子的最大初動能可能為 11.11 eV

D. 用這群氫原子所發(fā)出的光照射逸出功為 2.49 eV 的金屬鈉,則從金屬鈉表面所發(fā)出的光電子的最大初動能可能為 9.60 eV

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【題目】如圖所示,質量相等的物塊A、B疊放在光滑水平面上。兩輕質彈簧的一端固定在豎直墻壁上,另一端分別與A、B相連接。兩彈簧的原長相同,設與A相連的彈簧的勁度系數(shù)為,與B相連的彈簧的勁度系數(shù)為,開始時A、B處于靜止狀態(tài),F(xiàn)對物塊B施加一水平向右的拉力,使A、B一起向右移動到某一位置后處于靜止狀態(tài)(A、B無相對滑動,彈簧處于彈性限度內),撤去這個拉力后(

A.,則A、B間不存在摩擦力作用

B.,則A受到向左的摩擦力作用

C.,A受到的摩擦力方向始終與彈簧對它的彈力方向相同

D.A受到的摩擦力與彈簧對它的彈力方向有時相同,有時相反

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【題目】擺式列車是集電腦、自動控制等高新技術于一體的新型高速列車,如圖所示.當列車轉彎時,在電腦控制下,車廂會自動傾斜,抵消離心力的作用.行走在直線上時,車廂又恢復原狀,就像玩具不倒翁一樣.它的優(yōu)點是能夠在現(xiàn)有線路上運行,勿須對線路等設施進行較大的改造,而是靠擺式車體的先進性,實現(xiàn)高速行車,并能達到既安全又舒適的要求.運行實踐表明:擺式列車通過曲線速度可提高20—40%,最高可達50%,擺式列車不愧為曲線沖刺能手.假設有一超高速列車在水平面內行駛,以360km/h的速度拐彎,拐彎半徑為1km,則質量為50kg的乘客,在拐彎過程中所受到的火車給他的作用力為(g10m/s2

( )

A.500NB.1000NC.500ND.0

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A.飛行器加速時動力的大小等于mg

B.飛行器加速時加速度的大小為g

C.飛行器減速時動力的大小等于mg

D.飛行器減速飛行時間t后速度為零

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A. A對斜面的壓力一定變小

B. A對斜面的壓力可能不變

C. A對斜面的摩擦力一定變大

D. A對斜面的摩擦力可能變?yōu)榱?/span>

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