【題目】下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說法中，正確是：（ ）

A．時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別在于長短不同，長的是時(shí)間，短的是時(shí)刻；

B．兩個時(shí)刻之間的間隔是一段時(shí)間；

C．第3秒末和第4秒初是兩個不同的時(shí)刻；

D．第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間不一樣。

【答案】B

【解析】

試題分析：時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別不是在于長短的不同，時(shí)間是指時(shí)間的長度，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，所以A錯誤；兩個不同時(shí)刻之間的間隔是時(shí)間的長度，是一段時(shí)間，所以B正確；第3s末和第4s初是同一時(shí)刻，所以C錯誤；第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間都是1秒，是一樣的，選項(xiàng)D錯誤；故選B；故選B

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的是

A．各部分運(yùn)動狀態(tài)完全一致的物體都可以看作質(zhì)點(diǎn)

B．參考系的選取是任意的，但通常取地面為參考系

C．速度時(shí)間圖像可以確定運(yùn)動物體的初始位置

D．馬路邊限速60公里每小時(shí)，該速度是指平均速度大小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于元電荷、點(diǎn)電荷的說法，下列說法正確的是（ ）

A．元電荷就是電子

B．元電荷是表示電子和質(zhì)子的統(tǒng)稱

C．體積很小的帶電體才可看成點(diǎn)電荷

D．物體所帶的電荷量只能是元電荷的整數(shù)倍

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】中秋小長假期間，小明的爸爸開車帶領(lǐng)一家人自駕出游，為了安全在公路上行駛時(shí)兩汽車之間要保持一定的距離，當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會與前車相碰。假如小明的爸爸反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s。當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m。（重力加速度g取10 m/s2）

（1）求汽車減速行駛時(shí)的加速度大��；

（2）如遇雨天，汽車輪胎與瀝青路面間的動摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的2/5，安全距離為99m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在上海世博會最佳實(shí)踐區(qū)，江蘇城市案例館中穹形門窗充滿了濃郁的地域風(fēng)情和人文特色。如圖所示，在豎直放置的穹形光滑支架上，一根不可伸長的輕繩通過輕質(zhì)滑輪懸掛一重物G�，F(xiàn)將輕繩的一端固定于支架上的A點(diǎn)，另一端從B點(diǎn)沿支架緩慢地向C點(diǎn)靠近（C點(diǎn)與A點(diǎn)等高）。則繩中拉力大小變化的情況是

A. 先變小后變大 B. 先變小后不變

C. 先變大后不變 D. 先變大后變小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，兩邊的傳送帶長都是2m，且與水平方向的夾角均為37°。現(xiàn)有兩小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為0．5。（g取10m/s2，sin37°=0．6，cos37°=0．8）下列說法中正確的是

A. 物塊A到達(dá)底端的速度比B到達(dá)底端的速度大

B. A、B同時(shí)到達(dá)底端

C. 物塊A先到達(dá)傳送帶底端

D. 物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度之比為1:3

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】絲綢摩擦過的玻璃棒帶 電，毛皮摩擦過的橡膠棒帶 電。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的是 （ ）

A. 愛因斯坦提出的光子假說，成功解釋了光電效應(yīng)現(xiàn)象

B. 氫原子的電子由激發(fā)態(tài)向基態(tài)躍遷時(shí)，向外輻射光子，原子能量增加

C. 盧瑟福通過α粒子的散射實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子并預(yù)言了中子的存在

D. 湯姆孫發(fā)現(xiàn)了電子并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重。一個可乘十多個人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下。落到一定位置時(shí)，制動系統(tǒng)啟動，座艙做減速運(yùn)動，到地面時(shí)剛好停下。在上述過程中，關(guān)于座艙中的人所處的狀態(tài)，下列判斷正確的是

A. 座艙在自由下落的過程中人處于超重狀態(tài)

B. 座艙在減速運(yùn)動的過程中人處于超重狀態(tài)

C. 座艙在整個運(yùn)動過程中人都處于失重狀態(tài)

D. 座艙在整個運(yùn)動過程中人都處于超重狀態(tài)

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