【題目】如圖所示,光滑小球用細(xì)繩系住,繩的另一端固定于O點(diǎn)。現(xiàn)用水平力F緩慢地拉動(dòng)斜面體,小球在斜面上滑動(dòng),細(xì)繩始終處于繃緊狀態(tài)。小球從圖示位置開始到離開斜面前,斜面對(duì)小球的支持力N以及繩對(duì)小球拉力T的變化情況是( )
A.N保持不變,T不斷減小
B.N不斷減小,T不斷增大
C.N保持不變,T先減小后增大
D. N不斷減小,T先減小后增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,固定的光滑豎直桿上套有小環(huán)P,足夠長(zhǎng)輕質(zhì)細(xì)繩通過c處的定滑輪連接小環(huán)P和物體Q,小環(huán)P從與c點(diǎn)等高的a處由靜止釋放,當(dāng)?shù)竭_(dá)圖中的b處時(shí)速度恰好為零,已知ab:ac=4:3,不計(jì)滑輪摩擦和空氣阻力。下列說法正確的是:( )
A. 小環(huán)P從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的過程中(速度為0的位置除外),有一個(gè)物體Q和小環(huán)P速度大小相等的位置
B. 小環(huán)P從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的過程中,繩的拉力對(duì)小環(huán)P始終做負(fù)功
C. 小環(huán)P到達(dá)b點(diǎn)時(shí)加速度為零
D. 小環(huán)P和物體Q的質(zhì)量之比為1:2
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系,并測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。所掛鉤碼的重力相當(dāng)于對(duì)彈簧提供了向右的恒定拉力。實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度,再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端,每次測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度。
(1)有一個(gè)同學(xué)通過以上實(shí)驗(yàn)測(cè)量后把6組數(shù)據(jù)描點(diǎn)在坐標(biāo)系中,請(qǐng)作出F–L圖線_______。
(2)由此圖線可得出該彈簧的原長(zhǎng)L0=________cm,勁度系數(shù)k=________N/m。
(3)試根據(jù)該同學(xué)以上的實(shí)驗(yàn)情況,幫助他設(shè)計(jì)一個(gè)記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的表格(不必填寫其實(shí)驗(yàn)測(cè)得的具體數(shù)據(jù))__________。
(4)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí),把彈簧水平放置與彈簧懸掛放置相比較:
優(yōu)點(diǎn)在于:______________________________________。
缺點(diǎn)在于:______________________________________。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】空軍特級(jí)飛行員李峰駕駛殲十戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)任務(wù),在距機(jī)場(chǎng)54km、離地1 750m高度時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停車失去動(dòng)力.在地面指揮員的果斷引領(lǐng)下,安全迫降機(jī)場(chǎng),成為成功處置國(guó)產(chǎn)單發(fā)新型戰(zhàn)機(jī)空中發(fā)動(dòng)機(jī)停車故障安全返航第一人.若飛機(jī)著陸后以6m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),若其著陸速度為60m/s,則它著陸后12s內(nèi)滑行的距離是( 。
A.288m
B.300m
C.150m
D.144m
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在光滑水平桌面EAB上有質(zhì)量為M=0.2kg的小球P和質(zhì)量為m=0.1kg的小球Q,P、Q之間壓縮一輕彈簧(輕彈簧與兩小球不拴接),桌面邊緣E處放置一質(zhì)量也為m=0.1kg的橡皮泥球S,在B處固定一與水平面相切的光滑豎直的半圓軌道。釋放被壓縮的輕彈簧,P、Q兩小球被輕彈簧彈出,小球P與彈簧分離后進(jìn)入半圓形軌道,恰好能夠通過半圓形軌道的最高點(diǎn)C;小球Q與彈簧分離后與桌面邊緣的橡皮泥球S碰撞后合為一體飛出,落在水平地面上的D點(diǎn)。已知桌面高為h=0.2m,D點(diǎn)到桌面邊緣的水平距離為x=0.2m,重力加速度為,求:
(1)小球P經(jīng)過半圓軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力大小;
(2)小球Q與橡皮泥球S碰撞前的速度大小;
(3)被壓縮的輕彈簧的彈性勢(shì)能。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某探究小組設(shè)計(jì)了“用一把尺子測(cè)定動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)方案。如圖所示,將一個(gè)小球和一個(gè)滑塊用細(xì)繩連接,跨在斜面上端。開始時(shí)小球和滑塊均靜止,剪短細(xì)繩后,小球自由下落,滑塊沿斜面下滑,可先后聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音,保持小球和滑塊釋放的位置不變,調(diào)整擋板位置,重復(fù)以上操作,直到能同時(shí)聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音。用刻度尺測(cè)出小球下落的高度H、滑塊釋放點(diǎn)與擋板處的高度差h和沿斜面運(yùn)動(dòng)的位移。(空氣阻力對(duì)本實(shí)驗(yàn)的影響可以忽略)
①滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的加速度與重力加速度的比值為________。
②滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為__________________。
③以下能引起實(shí)驗(yàn)誤差的是________。
a.滑塊的質(zhì)量
b.當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊拇笮?/span>
c.長(zhǎng)度測(cè)量時(shí)的讀數(shù)誤差
d.小球落地和滑塊撞擊擋板不同時(shí)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】接連發(fā)生的馬航MH370失事和臺(tái)灣復(fù)興航空客機(jī)的墜毀,使人們更加關(guān)注飛機(jī)的安全問題.假設(shè)飛機(jī)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間、在速度達(dá)到時(shí)駕駛員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷,在速度達(dá)到時(shí)必須做出決斷,可以中斷起飛或繼續(xù)起飛;若速度超過就必須起飛,否則會(huì)滑出跑道.已知從開始到離開地面的過程中,飛機(jī)的加速度保持不變.
(1)求正常情況下駕駛員從判斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)到做出決斷終止起飛的最長(zhǎng)時(shí)間;
(2)若在速度達(dá)到時(shí),由于意外必須停止起飛,飛機(jī)立即以的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),要讓飛機(jī)安全停下來,求跑道的最小長(zhǎng)度.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)電阻為r,平行板電容器C的兩金屬板水平放置,R1和R2為定值電阻,P為滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)觸頭,G為靈敏電流計(jì),A為理想電流表.開關(guān)S閉合后,C的兩板間恰好有一質(zhì)量為m、電荷量為q的油滴處于靜止?fàn)顟B(tài),則以下說法正確的是
A. 在P向上移動(dòng)的過程中,A表的示數(shù)變大,油滴仍然靜止,G中有方向由a至b的電流
B. 在P向上移動(dòng)的過程中,A表的示數(shù)變小,油滴向上加速運(yùn)動(dòng),G中有方向由b至a的電流
C. 在P向下移動(dòng)的過程中,A表的示數(shù)變大,油滴向下加速運(yùn)動(dòng),G中有方向由b至a的電流
D. 在P向下移動(dòng)的過程中,A表的示數(shù)變小,油滴向下加速運(yùn)動(dòng),G中有由a至b的電流
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,當(dāng)滑動(dòng)變阻器R2的滑片向右滑動(dòng)后,理想電流表A1、A2示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為ΔI1、ΔI2,理想電壓表示數(shù)變化量的絕對(duì)值為ΔU。下列說法中正確的是( )
A. 電流表A2的示數(shù)變小
B. 電壓表V的示數(shù)減小
C. ΔU與ΔI1比值一定小于電源內(nèi)阻r
D. ΔU與ΔI2比值一定小于電源內(nèi)阻r
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