關(guān)于下圖,以下說(shuō)法正確的是

A.圖中,在力F的作用下,A、B均保持靜止,則AB間、A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)一定都不能為零;

B.圖中,A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ≠0,則無(wú)論θ多大(θ<90°),只要F足夠大,總能使物體A滑動(dòng);

C.圖F1平行斜面向上,圖F2沿水平方向向右,兩圖中物體A在沒(méi)有外力作用下均能靜止在斜面上,其他條件也均相同,若使A恰能開始上滑,則F1< F2

D.圖F1平行斜面向上,圖F2沿水平方向向右,兩圖中物體A在沒(méi)有外力作用下均能靜止在斜面上,其他條件也均相同,若使A恰能開始上滑,則F1> F2

 

C

【解析】

試題分析: 中,在力F的作用下,A、B均保持靜止,則AB間動(dòng)摩擦因數(shù)可能為0A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)一定都不能為零,所以A錯(cuò);要推動(dòng)木箱,F的大小雖然可變,但在水平方向必須有Fcosθ≥μFN=μMg+Fsinθ),當(dāng)夾角θ不斷變大時(shí)水平向右的分力Fcosθ隨著θ的增大而減小,而Fsinθ卻增大,當(dāng)θ增到一定程度時(shí),無(wú)論如何都有FcosθμMg+Fsinα),此時(shí)可令cosθ=μsinθ,解得θ=arctan,當(dāng)θarctan時(shí),則無(wú)論用多大的力F也推不動(dòng)木箱.所以B錯(cuò);斜面的傾角為θ,圖若使A恰能開始上滑,F1=mgsinθ+μmgcosθ ,圖中,所以F1< F2,故C對(duì),D錯(cuò)。

考點(diǎn):共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用.

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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關(guān)于作用力和反作用力,下面說(shuō)法不正確的是 ( )

A.作用力和它的反作用力的合力總等于零

B.作用力和它的反作用力一定是同性質(zhì)的力

C.作用力和它的反作用力同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)消失

D.不管兩個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,它們之間的作用力和反作用力總是大小相等方向相反的

 

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12分)艦載機(jī)在航空母艦上加速起飛時(shí)的最大加速度為8m/s2,跑道長(zhǎng)度為100m,所需要的起飛速度為50m/s。(飛機(jī)起飛過(guò)程中航空母艦的運(yùn)動(dòng)不計(jì))

1)通過(guò)計(jì)算判斷,飛機(jī)能否靠自身的動(dòng)力起飛?

2)若航空母艦裝有彈射裝置,欲使該艦載機(jī)能在艘航空母艦上安全起飛,彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度?

 

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下列說(shuō)法中正確的是

A.列車員說(shuō):“火車8點(diǎn)42分到站”指的是時(shí)間

B.某同學(xué)的100賽跑成績(jī)是1233指的是時(shí)刻

C.某市出租汽車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2.00/公里指的是按路程計(jì)費(fèi)的

D球從高H處釋放,多次彈跳后停在正下方地面上,此過(guò)程中球的位移無(wú)法確定

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆江蘇省高一上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

某汽車從靜止開始勻加速啟動(dòng),10s時(shí)速度達(dá)到了15m/s,之后勻速前進(jìn)了20s,又立即以大小為3m/s2的加速度剎車,g10m/s2。求:

1汽車加速時(shí)的加速度;

2該車在剎車開始后8s 內(nèi)的位移;

3若該車的質(zhì)量為2噸,前進(jìn)時(shí)的阻力恒為重力的0.02倍,求加速時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供的牽引力。

 

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如圖,質(zhì)量為m的木塊,在斜向左上方的力F的作用下,沿天花板向左作勻速直線運(yùn)動(dòng),則該物體受到的作用力的個(gè)數(shù)為

A2個(gè) B3個(gè) C4個(gè) D5個(gè)

 

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14分)一物體在水平推力F=15N的作用下沿水平面作直線運(yùn)動(dòng),一段時(shí)間后撤去F,其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示.g10m/s2,求:

⑴ 04s46s物體的加速度大小;

物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ物體的質(zhì)量m;

06s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)平均速度的大小

 

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12分)跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,當(dāng)飛機(jī)離地面224m懸停時(shí),運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)先作自由落體運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,立即打開降落傘,展傘后運(yùn)動(dòng)員以12.5 m/s2的加速度勻減速下降。為了運(yùn)動(dòng)員的安全,要求運(yùn)動(dòng)員落地速度為5 m /s,g10 m /s2。求:

1)運(yùn)動(dòng)員剛展傘時(shí)的速度大小;

2)運(yùn)動(dòng)員剛展傘時(shí)離地面的高度;

3)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后在空中下落的總時(shí)間。

 

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從駕駛員看見(jiàn)某情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里,汽車仍然做勻速運(yùn)動(dòng)而通過(guò)一段距離(稱為思考距離),而從采取制動(dòng)動(dòng)作到汽車完全靜止的時(shí)間里,汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)又要通過(guò)一段距離(稱為制動(dòng)距離)。分析下表給出的數(shù)據(jù),計(jì)算出表中的數(shù)據(jù)X、Y、XZ,正確的是

AX=45 BX=40 CY=22 DY=24

 

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