讀下圖,判斷下面問題。

1.從A到B再到C,方向是

A.先向西南,再向東南  B.先向正南,再向東南

C.先向東南,再向西南  D.一直向正南

2.若D點所處經(jīng)度是東經(jīng)116°,一架飛機從圖中①點出發(fā),起飛時當(dāng)?shù)貐^(qū)時是2009年9月9日16時,經(jīng)過10個小時到達加拿大溫哥華(西8區(qū))的當(dāng)?shù)貢r間是

A.9月9日1時  B.9月9日23時  C.9月8日1時  D.9月9日10時

3.若D點所處經(jīng)度為60°E,一架飛機從圖中①點以每小時1110km的速度出發(fā),10小時后達到,目的地的地理坐標(biāo)是(120°W,40°N),該飛機選擇最近的路線飛行,求①點的緯度

A、30°N      B、40°N      C、50°N      D、60°N

1.C

2.D

3.B


解析:

1.根據(jù)經(jīng)線指示南北方向,緯線指示東西方向,從A到B再到C,方向是先向東南,再向西南;

2.①點區(qū)時(東8區(qū))比加拿大溫哥華(西8區(qū))早16小時,則起飛時溫哥華的當(dāng)?shù)貢r間是9月9日0時,經(jīng)過10個小時到達加拿大溫哥華(西8區(qū))的當(dāng)?shù)貢r間則是9月9日10時。

3.同一經(jīng)線上緯度相差一度距離相差110km,球面上的兩點最短距離是通過這兩點的大圓的劣弧段,經(jīng)線圈都是大圓。該飛機飛行最近的路線是沿著所在經(jīng)線圈向北飛,根據(jù)同一經(jīng)線上緯度相差一度距離相差110km,可以計算得到10小時后飛行距離是11100km,即緯度跨度為100°,則可得求①點的緯度為40°N。

練習(xí)冊系列答案
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讀下圖,判斷下面的問題。

下列左圖表示的地形應(yīng)為右圖中的

[  ]

A.AB剖面

B.CD剖面

C.EF剖面

D.GH剖面

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1.這種河段在我國最為典型的河段是

[  ]

A.金沙江    B.荊江    C.松花江    D.岷江

2.該河的半球位置和治理措施是

[  ]

A.南半球 加固河堤    B.北半球 開挖入海新河

C.南半球 興修水利    D.北半球 裁彎取直

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1.在圖示區(qū)域中,縣界劃分的主要依據(jù)是   (    )

A.山脈 B.河流 C.交通線 D.民族分布

2.近年來,該地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展迅速,旅游業(yè)發(fā)展的有利條件不包括 (    )

A.旅游資源豐富                   B.交通便利

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客流強度用來反映城市間聯(lián)系的密切程度。下圖為安徽省內(nèi)各市每日發(fā)往合肥的客流強度及客流比例圖。讀圖,完成下面問題。

1.客流強度與城市規(guī)模存在一定的關(guān)聯(lián)性,下列城市中規(guī)模最大的最可能是

A.六安市    B.黃山市    C.馬鞍山市    D.宣城市

2.據(jù)圖中信息,可判斷

A.黃山市發(fā)往合肥的客流強度和發(fā)往合肥客流量占該市出發(fā)客流比例均較低

B.皖北地區(qū)人口數(shù)量少,經(jīng)濟發(fā)展水平高

C.六安市距離合肥市較遠(yuǎn),兩城市間聯(lián)系的密切程度高

D.合肥市位于皖中地區(qū)

 

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