關(guān)于運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià),不正確的是
A.水運(yùn)的旅客周轉(zhuǎn)量小,主要是因?yàn)檫\(yùn)輸速度慢,又受自然因素制約 |
B.管道運(yùn)輸所占比重小,主要是由于管道需要大量鋼鐵 |
C.公路運(yùn)輸?shù)穆每椭苻D(zhuǎn)量大于鐵路,是因?yàn)槠囘\(yùn)輸更靈活 |
D.民用航空雖然速度最快,但由于成本太高,貨物的周轉(zhuǎn)量很小 |
B
解析本題考查各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。交通運(yùn)輸方式的比較應(yīng)該注意各種運(yùn)輸方式的顯著特點(diǎn),從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)、靈活性、連續(xù)性等方面考慮。水運(yùn)運(yùn)輸量最大,但速度慢;公路最機(jī)動(dòng)靈活,但運(yùn)量較;飛機(jī)運(yùn)速最快,但運(yùn)價(jià)高;管道運(yùn)輸連續(xù)性好,但投資大,只能運(yùn)輸液體和氣體。管道建設(shè)所占比重小,主要是由于管道只適合運(yùn)輸液態(tài)和氣體。所以本題選擇B選項(xiàng)。
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科目:高中地理 來源:最新高考3+X必備用書高考倒計(jì)時(shí)地理 題型:013
閱讀下面表格,判斷
關(guān)于運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià),不正確的是
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A.水運(yùn)的旅客周轉(zhuǎn)量小。主要是因?yàn)檫\(yùn)輸速度慢,又受自然因素的嚴(yán)重制約
B.管道運(yùn)輸所占比重小,主要是由于管道需要大量鋼鐵
C.公路運(yùn)輸?shù)穆每椭苻D(zhuǎn)量大于鐵路,是因?yàn)槠囘\(yùn)輸更加靈活
D.民用航空雖然速度最快,但由于成本太高,貨物周轉(zhuǎn)量很小
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科目:高中地理 來源:2014屆陜西省高一下學(xué)期期末考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià),不正確的是
A.水運(yùn)的旅客周轉(zhuǎn)量小,主要是因?yàn)檫\(yùn)輸速度慢,又受自然因素制約
B.管道運(yùn)輸所占比重小,主要是由于管道需要大量鋼鐵
C.公路運(yùn)輸?shù)穆每椭苻D(zhuǎn)量大于鐵路,是因?yàn)槠囘\(yùn)輸更靈活
D.民用航空雖然速度最快,但由于成本太高,貨物的周轉(zhuǎn)量很小
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來源: 題型:
1、 關(guān)于運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià),不正確的是( )
運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 | 鐵路 (%) | 公路 (%) | 水運(yùn) (%) | 管道 (%) | 民用航空 (%) |
貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 | 39.3 | 13.8 | 44.9 | 1.9 | 0.05 |
旅客周轉(zhuǎn)量 | 44.9 | 46.3 | 2.6 | 0 | 6.2 |
A、 水運(yùn)的旅客周轉(zhuǎn)量小,主要是因?yàn)檫\(yùn)輸速度慢,又受自然因素的嚴(yán)重制約
B、 管道運(yùn)輸所占比重小,主要是因?yàn)楣艿佬枰罅夸撹F
C、 公路運(yùn)輸?shù)穆每椭苻D(zhuǎn)量大于鐵路,是因?yàn)槠囘\(yùn)輸更加靈活
D、 民用航空雖然速度最快,但由于成本太高,貨物周轉(zhuǎn)量很小
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