Question

2007年4月18日零時(shí)起，我國(guó)鐵路采用“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)始了第六次大提速，與傳統(tǒng)列車(chē)比較，國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù)，請(qǐng)你閱讀并解答下列問(wèn)題：
（1）如圖所示，車(chē)頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減少

空氣阻力

；車(chē)體采用強(qiáng)度高、密度

小

的鋁合金等材料制造，使整車(chē)質(zhì)量減小，有利于列車(chē)高速運(yùn)行．
（2）動(dòng)車(chē)組列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，鐵路邊掀起的風(fēng)速將大于14米/秒．動(dòng)車(chē)組運(yùn)行后，火車(chē)站站臺(tái)上的安全橫線距離也由原來(lái)的1米改成了2米，這是為了防止火車(chē)高速行駛時(shí)，由于周?chē)�空氣快速流�?dòng)使氣壓

減小

，對(duì)游客的安全造成威脅而設(shè)置的．

Answer 1

分析：（1）流線型物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，可以減小阻力，提高速度；物體質(zhì)量越小，對(duì)支持面的壓力越小，摩擦力越��；
（2）在流體中，流動(dòng)速度越大的位置，壓強(qiáng)越�。�

解答：解：
（1）動(dòng)車(chē)的車(chē)頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減少行駛過(guò)程中空氣的阻力，有利于提高速度或節(jié)約能源；
車(chē)體采用強(qiáng)度高、密度小的鋁合金等材料制造，使整車(chē)質(zhì)量減小，有利于列車(chē)高速運(yùn)行．
（2）流體流動(dòng)過(guò)程中，速度越大，壓強(qiáng)越�。畡�(dòng)車(chē)組運(yùn)行后，火車(chē)站站臺(tái)上的安全橫線距離也由原來(lái)的1m改成了2m，這是為了防止火車(chē)高速行駛時(shí)，由于周?chē)�空氣快速流�?dòng)使氣壓減小，對(duì)游客的安全造成威脅而設(shè)置的．
故答案為：空氣阻力；�。粶p�。�

點(diǎn)評(píng)：此題考查學(xué)生對(duì)增大或減小摩擦的方法、密度及其特性、流體壓強(qiáng)與流動(dòng)速度的關(guān)系的理解和掌握，綜合性較強(qiáng)，是一道聯(lián)系實(shí)際的應(yīng)用題．