現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī),已知該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí)所受空氣阻力的大小為f,若飛機(jī)飛行過(guò)程中的耗油量可忽略不計(jì).
(1)該飛機(jī)在空中沿水平方向飛行時(shí),飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的.若以機(jī)翼為參照物,則機(jī)翼下表面附近氣流的速度
小于
小于
(選填“大于”、“小于”或“等于”)機(jī)翼上表面附近氣流的速度.
(2)在該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí),它上、下表面所受到的壓力差為
mg
mg
分析:機(jī)翼是向上凸起的,相同時(shí)間內(nèi)空氣通過(guò)機(jī)翼上方時(shí)的路程大于下方的路程,通過(guò)上方的速度大于下方的速度,上方的壓強(qiáng)小于下方的壓強(qiáng),機(jī)翼受到向上的壓力差的作用.
飛機(jī)在水平方向上勻速直線飛行時(shí),豎直方向上受到豎直向下的重力和豎直向上的升力作用,這兩個(gè)力是平衡力.
解答:解:(1)機(jī)翼呈向上突起狀,相同時(shí)間內(nèi),空氣通過(guò)上方的路程大于下方的路程,機(jī)翼上方的空氣流動(dòng)速度大于下方的空氣流動(dòng)速度,機(jī)翼上方的壓強(qiáng)小于下方的壓強(qiáng),產(chǎn)生向上的升力作用.
(2)飛機(jī)在水平方向上勻速直線飛行時(shí),豎直方向上受到豎直向下的重力和豎直向上的升力,兩個(gè)力是平衡力,大小相等,重力是mg,升力是mg.
故答案為:小于;mg.
點(diǎn)評(píng):飛機(jī)的機(jī)翼是流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系的重要應(yīng)用,一定要掌握機(jī)翼的工作原理.
掌握靜止的物體和勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體受到平衡力的作用.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

4、現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī),已知該飛機(jī)飛行時(shí)所受空氣阻力的大小與速度平方成正比,即f=kv2(式中k為已知量).若飛機(jī)飛行過(guò)程中的耗油量可忽略不計(jì).
(1)該飛機(jī)在空中沿水平方向飛行時(shí),飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的.若以機(jī)翼為參照物,則機(jī)翼上表面附近氣流的速度
大于
機(jī)翼下表面附近氣流的速度.
(2)在該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí),它的上、下表面所受到的壓力差為
mg

(3)若該飛機(jī)以速度v沿水平方向勻速直線飛行的時(shí)間為t,則它在這段時(shí)間內(nèi)克服空氣阻力所做的功W為
kv3t

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

29、現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī),已知該飛機(jī)飛行時(shí)所受空氣阻力的大小與速度平方成正比,即f=kv2(式中k為已知量).若飛機(jī)飛行過(guò)程中的耗油量可忽略不計(jì).
(1)該飛機(jī)在空中沿水平方向飛行時(shí),飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的.若以機(jī)翼為參照物,則機(jī)翼上表面附近氣流的速度
大于
機(jī)翼下表面附近氣流的速度.
(2)在該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí),它上、下表面所受到的壓力差為
mg

(3)若該飛機(jī)以速度v沿水平方向勻速直線飛行的時(shí)間為t,則它在這段時(shí)間內(nèi)克服空氣阻力所做的功W為
kv3t

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī),已知該飛機(jī)飛行時(shí)所受空氣阻力的大小與速度平方成正比,即f=kv2(式中k為已知量).若飛機(jī)飛行過(guò)程中的耗油量可忽略不計(jì),該飛機(jī)在空中沿水平方向飛行時(shí),飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的,若以機(jī)翼為參照物,則機(jī)翼上表面附近氣流的速度
大于
大于
(大于/等于/小于)機(jī)翼下表面附近氣流的速度;該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí),它上、下表面所受到的壓力差為
mg
mg

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī),已知該飛機(jī)飛行時(shí)所受空氣阻力的大小與速度平方成正比,即f=kv2(式中k為已知量).若飛機(jī)飛行過(guò)程中的耗油量可忽略不計(jì).
(1)該飛機(jī)在空中沿水平方向勻速飛行時(shí),飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的.若以機(jī)翼為參照物,則機(jī)翼上表面附近氣流的速度
大于
大于
機(jī)翼下表面附近氣流的速度.
(2)在該飛機(jī)沿水平方向勻速直線飛行時(shí),它上、下表面所受到的壓力差為
mg
mg
;若此時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的水平推力為F0,則飛機(jī)的飛行速度為
kF0
k
kF0
k
.(都用字母表示)

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