Question

19．小紅同學(xué)假期參觀了三峽工程，如圖是她坐船從上游往下游行駛，通過(guò)船閘的四幅圖的情景，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（　�。�

• A． 船行駛到上游閘門(mén)C時(shí)，打開(kāi)閘門(mén)C船即可進(jìn)入閘室
• B． 船從閘室進(jìn)入下游時(shí)，打開(kāi)閥門(mén)B，下游與上游構(gòu)成一個(gè)連通器
• C． 船從上游往下游行駛過(guò)程的順序是甲、丁、乙、丙
• D． 若小紅坐的輪船由長(zhǎng)江繼續(xù)駛向大海，這艘輪船所受的浮力變大

Answer 1

分析 （1）船閘是利用連通器的原理來(lái)工作的，當(dāng)連通器中的液體不流動(dòng)時(shí)，液面會(huì)保持相平，船閘工作過(guò)程中，閘室分別跟上游和下游形成連通器，用來(lái)調(diào)節(jié)水面落差，使船通行．
（2）漂浮物體所受的浮力始終等于自身的重力．

解答 解：A、船行駛到上游閘門(mén)C時(shí)，上游水位與閘室內(nèi)水位落差很大，此時(shí)不能打開(kāi)閘門(mén)C使船駛?cè)腴l室，故A錯(cuò)誤；
B、船從閘室進(jìn)入下游時(shí)，打開(kāi)閥門(mén)B，下游與閘室構(gòu)成一個(gè)連通器，而不是下游與上游構(gòu)成連通器，故B錯(cuò)誤；
C、輪船通過(guò)船閘時(shí)，船閘內(nèi)外構(gòu)成連通器．船閘內(nèi)外的水位應(yīng)相同，因船從上游往下游行駛通過(guò)船閘，所以水位應(yīng)逐漸降低，故正確的順序應(yīng)為甲、丁、乙、丙．故C正確；
D、若小紅坐的輪船由長(zhǎng)江繼續(xù)駛向大海，由于輪船始終漂浮，所以浮力等于自身重力，即這艘輪船所受的浮力不變，故D錯(cuò)誤．
故選C．

點(diǎn)評(píng) 船閘共有四個(gè)門(mén)，分別是兩個(gè)閥門(mén)，用來(lái)使水流過(guò)，還有兩個(gè)閘門(mén)，用來(lái)使船通過(guò)，搞清它們之間的關(guān)系，是順利解答的關(guān)鍵．同時(shí)本題還考查了對(duì)漂浮條件的理解，難度不大．