【題目】圖為海風形成的示意圖。海風形成的根本原因是:與海洋相比,陸地的( )
A. 比熱容較小,在相同日照條件下升溫較快,氣溫較高
B. 比熱容較小,在相同日照條件下升溫較慢,氣溫較低
C. 比熱容較大,在相同日照條件下升溫較快,氣溫較高
D. 比熱容較大,在相同日照條件下升溫較慢,氣溫較低
科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】考感市某采石場出產(chǎn)一種質地均勻,硬度高,抗風化的優(yōu)質石料,小華同學將石料加工成邊長為4cm的正方體,用天平測得該正方體石料的質量為179.2g(g=10N/kg)
(1)這種石料的密度是_____kg/m3
(2)如果將這個正方體小石塊放入水深0.2m的水池中,小石塊將_____(填“漂浮”、“懸浮”、“下沉”),小石塊靜止時受到水的浮力是_____N
(3)某地用這種石料做英雄紀念碑的碑體,碑體為高10m,橫截面積為3m2柱體,矗立在2m高的基座上,如圖所示,求碑體對基座的壓強_______。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】寧夏境內首條高速鐵路﹣﹣﹣“銀西高鐵”正處在緊張施工中,“銀西高鐵”線路全長約618km,設計行車時速為250km,預留每小時350km的提速條件,其中寧夏境內長約182km。高鐵車組與傳統(tǒng)列車相比,在設計上采用了許多新技術。
(1)如圖所示,高鐵車頭采用流線型設計可以減小_____。
(2)高鐵列車速度從200km/h降到 90km/h的過程中不采用機械剎車,而是利用“再生制動”技術;列車由于_____繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉發(fā)電,把列車的機械能轉化為_____能;當車速降到90km/h時,實施機械剎車,利用剎車片與軸之間的摩擦力使車速減小。
(3)若“銀西高鐵”通車后,列車按設計時速行駛,從銀川到達西安至少需要幾小時_________?
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲為探究電流熱效應的實驗裝置圖。
(1)請在丙圖虛線框內完善甲中實物圖的電路圖____________;
(2)開關閉合前,滑動變阻器E的滑片應處于最_____(填“左”或“右”)端;
(3)此實驗探究的是在_____和通電時間相同時,導體產(chǎn)生的熱量與_____的關系;
(4)圖乙為某次實驗時電流表的示數(shù),其讀數(shù)為_____A。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖是一輛長達30m的無軌電動列車,它外觀采用流線型結構,與燃料汽車相比,行駛時電動機比內燃機的噪聲小很多,與有軌電車相比,它拐彎靈活,下列關于無軌電車的說法不正確的是
A. 流線型結構有利于減小行駛中受到的空氣阻力
B. 靈活拐彎時無軌電車的運動狀態(tài)不改變
C. 行駛時噪聲小是在聲源處減弱噪聲
D. 電動車取代燃料汽車可減小對大氣的污染
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【題目】在“探究二力平衡條件的實驗”中,小紅與小明的實驗裝置分別如圖甲、乙所示。小明的實驗方案與小紅的相比
A. 有效地克服了研究對象與支持面之間的摩擦力對實驗的影響
B. 有效地克服了研究對象與支持面之間的支持力對實驗的影響
C. 有效地克服了二力不在一條直線上的弊端
D. 有效地減小了研究對象的質量對實驗的影響
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】許多場合會用如圖甲、乙所示傳送帶傳送物體。若不計空氣阻力,關于傳送帶上的物體受力情況,下列有關說法合理的是
A. 甲圖物體水平向右勻速運動的過程中,可能受到向右的摩擦力
B. 甲圖物體與傳送帶一起向右減速運動時,一定受到水平向右的摩擦力
C. 乙圖物體勻速向下運動的過程中,可能不受摩擦力的作用
D. 乙圖物體勻速向上運動的過程中,一定受到向上的摩擦力
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一個質量為500g,面積100cm2,高為15cm的圓柱體容器(容器壁的厚度忽略不計)放在水平桌面的中央,容器中裝有1000cm3水,將一個重4N,高為10cm的實心長方體A掛在彈簧測力計上,然后豎直浸入水中,當物體A剛好浸沒在水中時,彈簧測力計的讀數(shù)為3N,(g取10N/kg)
(1)求物體A受到的浮力;
(2)求物體A的密度;
(3)當物體A剛好浸沒在水中時,容器對水平桌面的壓強;
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】用細線綁住干凈的玻璃板,將玻璃板吊在彈簧測力計的下面,靜止時測力計示數(shù)為F1;又使玻璃板水平接觸水面,然后稍稍用力向上拉玻璃板,且沒有離開水面,如圖所示,測力計示數(shù)為F2;再將玻璃板慢慢浸沒在水中,玻璃板沒有接觸杯底,靜止時測力計示數(shù)為F3。則
A. F2 > F1 > F3 B. F1 > F2 > F3 C. F2 > F1 = F3 D. F1 = F2 = F3
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