12.如圖9為核電站發(fā)電流程圖.在核電站的發(fā)電過(guò)程中.從核能到電能.能量轉(zhuǎn)化順序是:核能→ → →電能. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

當(dāng)今的核電站是通過(guò)             (選填“重核裂變”或“輕核聚變”)來(lái)釋放核能的,如圖9為核電站發(fā)電流程圖,在核電站發(fā)電過(guò)程中,能量轉(zhuǎn)化的先后順序是:核能、_______能、_______能、電能。

 

 

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當(dāng)今的核電站是通過(guò)            (選填“重核裂變”或“輕核聚變”)來(lái)釋放核能的,如圖9為核電站發(fā)電流程圖,在核電站發(fā)電過(guò)程中,能量轉(zhuǎn)化的先后順序是:核能、_______能、_______能、電能。

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當(dāng)今的核電站是通過(guò)             (選填“重核裂變”或“輕核聚變”)來(lái)釋放核能的,如圖9為核電站發(fā)電流程圖,在核電站發(fā)電過(guò)程中,能量轉(zhuǎn)化的先后順序是:核能、_______能、_______能、電能。

圖9

 
 


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誕生于19世紀(jì)后10年的汽車,曾經(jīng)是速度和效率的象征.進(jìn)入21世紀(jì),伴隨著汽車的普及,現(xiàn)實(shí)中的交通事故、交通堵塞、能源緊張、環(huán)境污染等問(wèn)題開始困擾著我們,回歸傳統(tǒng)和自然的呼聲越來(lái)越高,“騎上你的自行車”成為倡導(dǎo)“國(guó)際無(wú)車日”(9月22日)活動(dòng)的宣傳用語(yǔ).“國(guó)際無(wú)車日”活動(dòng)并不是拒絕汽車,而是喚起民眾對(duì)自身生活方式的反思.
(1)在能源危機(jī)日趨嚴(yán)峻的今天,開發(fā)安全、潔凈的新能源是解決能源危機(jī)的重要途徑.日本的核泄露事件再次給人類敲響了警鐘.核能在我們國(guó)家現(xiàn)階段是新能源,核電站是利用原子核的______(“裂變”或“聚變”)來(lái)釋放核能,并把核能轉(zhuǎn)化為______能.
(2)節(jié)能也是解決能源危機(jī)的途徑之一.如何走出既有速度和效率又能減少擁堵和污染這個(gè)兩難的境地,一種新的交通工具--電動(dòng)自行車應(yīng)運(yùn)而生了.如圖所示為某品牌電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)圖.該電動(dòng)自行車的部分技術(shù)參數(shù)中,電池標(biāo)有“32Ah48V”字樣,輸出電壓48V.該電池一次充滿電后儲(chǔ)存的電能是______KW?h.該電池對(duì)外供電時(shí)將______能轉(zhuǎn)化為電能.
(3)若電動(dòng)自行車的效率為80%,行駛過(guò)程中所受阻力為車總重的0.06倍.若人車總質(zhì)量為160Kg,求車以4m/s的速度在平直公路上勻速行駛時(shí)的工作電流(g取10N/kg).

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誕生于19世紀(jì)后10年的汽車,曾經(jīng)是速度和效率的象征.進(jìn)入21世紀(jì),伴隨著汽車的普及,現(xiàn)實(shí)中的交通事故、交通堵塞、能源緊張、環(huán)境污染等問(wèn)題開始困擾著我們,回歸傳統(tǒng)和自然的呼聲越來(lái)越高,“騎上你的自行車”成為倡導(dǎo)“國(guó)際無(wú)車日”(9月22日)活動(dòng)的宣傳用語(yǔ).“國(guó)際無(wú)車日”活動(dòng)并不是拒絕汽車,而是喚起民眾對(duì)自身生活方式的反思.
(1)在能源危機(jī)日趨嚴(yán)峻的今天,開發(fā)安全、潔凈的新能源是解決能源危機(jī)的重要途徑.日本的核泄露事件再次給人類敲響了警鐘.核能在我們國(guó)家現(xiàn)階段是新能源,核電站是利用原子核的______(“裂變”或“聚變”)來(lái)釋放核能,并把核能轉(zhuǎn)化為______能.
(2)節(jié)能也是解決能源危機(jī)的途徑之一.如何走出既有速度和效率又能減少擁堵和污染這個(gè)兩難的境地,一種新的交通工具--電動(dòng)自行車應(yīng)運(yùn)而生了.如圖所示為某品牌電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)圖.該電動(dòng)自行車的部分技術(shù)參數(shù)中,電池標(biāo)有“32Ah48V”字樣,輸出電壓48V.該電池一次充滿電后儲(chǔ)存的電能是______KW?h.該電池對(duì)外供電時(shí)將______能轉(zhuǎn)化為電能.
(3)若電動(dòng)自行車的效率為80%,行駛過(guò)程中所受阻力為車總重的0.06倍.若人車總質(zhì)量為160Kg,求車以4m/s的速度在平直公路上勻速行駛時(shí)的工作電流(g取10N/kg).

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