題目列表(包括答案和解析)
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)已大量進(jìn)入尋常百姓家,汽車(chē)追尾常發(fā)生重大交通事故,其重要原因是遇到意外情況時(shí)汽車(chē)不能立即停止。死機(jī)從看到情況到他肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間,汽車(chē)需保持元素前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離(如圖所示)
下表是一位司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)的很好的汽車(chē)分別在干燥和潮濕的相同水平公路上以不同的速度行駛時(shí),測(cè)得的反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車(chē)距離。
速度/km·h-1[來(lái)源:學(xué)*科*網(wǎng)] | 反應(yīng)距離/m[ | 制動(dòng)距離/m | 停車(chē)距離/m | |||
干燥 | 潮濕 | 干燥 | 潮濕 | 干燥 | 潮濕 | |
40 | 7 | 7 | 8 | 10 | 15 | 17 |
50 | 9 | 9 | 13 | 15 | 22 | 24 |
60 | 11 | 11 | 19 | 23 | 30 | 34 |
80 | 15 | 15 | 33 | 43 | 48 | 58 |
100 | 19 | 19 | 52 | 65 | 71 | 84 |
(1)研究上表中的數(shù)據(jù)可知汽車(chē)速度越大,___________________、____________________和_______________________就越大;
(2)車(chē)制動(dòng)距離的兩個(gè)主要因素是:_________________和_____________________;
(3)據(jù)以上研究結(jié)果,對(duì)司機(jī)提出兩條有利于安全行駛的建議:駕駛汽車(chē)時(shí)
①___________________________________________________________________;
②___________________________________________________________________。
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)已大量進(jìn)入尋常百姓家,汽車(chē)追尾常發(fā)生重大交通事故,其重要原因是遇到意外情況時(shí)汽車(chē)不能立即停止。死機(jī)從看到情況到他肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間,汽車(chē)需保持元素前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離(如圖16所示)
下表是一位司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)的很好的汽車(chē)分別在干燥和潮濕的相同水平公路上以不同的速度行駛時(shí),測(cè)得的反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車(chē)距離。
速度/km·h-1 | 反應(yīng)距離/m | 制動(dòng)距離/m | 停車(chē)距離/m | |||
干燥 | 潮濕 | 干燥 | 潮濕 | 干燥 | 潮濕 | |
40 | 7 | 7 | 8 | 10 | 15 | 17 |
50 | 9 | 9 | 13 | 15 | 22 | 24 |
60 | 11 | 11 | 19 | 23 | 30 | 34 |
80 | 15 | 15 | 33 | 43 | 48 | 58 |
100 | 19 | 19 | 52 | 65 | 71 | 84 |
(1)研究上表中的數(shù)據(jù)可知汽車(chē)速度越大,___________________、____________________和_______________________就越大;
(2)車(chē)制動(dòng)距離的兩個(gè)主要因素是:_________________和_____________________;
(3)據(jù)以上研究結(jié)果,對(duì)司機(jī)提出兩條有利于安全行駛的建議:駕駛汽車(chē)時(shí)
①___________________________________________________________________;
②___________________________________________________________________。
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)已大量進(jìn)入尋常百姓家,汽車(chē)追尾常發(fā)生重大交通事故,其重要原因是遇到意外情況時(shí)汽車(chē)不能立即停止。死機(jī)從看到情況到他肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間,汽車(chē)需保持元素前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離(如圖所示)
下表是一位司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)的很好的汽車(chē)分別在干燥和潮濕的相同水平公路上以不同的速度行駛時(shí),測(cè)得的反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車(chē)距離。
速度/km·h-1[來(lái)源:學(xué)*科*網(wǎng)] |
反應(yīng)距離/m[[來(lái)源:ZXXK] |
制動(dòng)距離/m[來(lái)源:Z&xx&k.Com] |
停車(chē)距離/m |
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干燥 |
潮濕 |
干燥 |
潮濕 |
干燥 |
潮濕 |
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40 |
7 |
7 |
8 |
10 |
15 |
17 |
50 |
9 |
9 |
13 |
15 |
22 |
24 |
60 |
11 |
11 |
19 |
23 |
30 |
34 |
80 |
15 |
15 |
33 |
43 |
48 |
58 |
100 |
19 |
19 |
52 |
65 |
71 |
84 |
(1)研究上表中的數(shù)據(jù)可知汽車(chē)速度越大,___________________、____________________和_______________________就越大;
(2)車(chē)制動(dòng)距離的兩個(gè)主要因素是:_________________和_____________________;
(3)據(jù)以上研究結(jié)果,對(duì)司機(jī)提出兩條有利于安全行駛的建議:駕駛汽車(chē)時(shí)
①___________________________________________________________________;
②___________________________________________________________________。
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)已大量進(jìn)入尋常百姓家,汽車(chē)追尾常發(fā)生重大交通事故,其重要原因是遇到意外情況時(shí)汽車(chē)不能立即停止。死機(jī)從看到情況到他肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間,汽車(chē)需保持元素前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離(如圖16所示)
下表是一位司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)的很好的汽車(chē)分別在干燥和潮濕的相同水平公路上以不同的速度行駛時(shí),測(cè)得的反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車(chē)距離。
速度/km·h-1 |
反應(yīng)距離/m |
制動(dòng)距離/m |
停車(chē)距離/m |
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干燥 |
潮濕 |
干燥 |
潮濕 |
干燥 |
潮濕 |
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40 |
7 |
7 |
8 |
10 |
15 |
17 |
50 |
9 |
9 |
13 |
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22 |
24 |
60 |
11 |
11 |
19 |
23 |
30 |
34 |
80 |
15 |
15 |
33 |
43 |
48 |
58 |
100 |
19 |
19 |
52 |
65 |
71 |
84 |
(1)研究上表中的數(shù)據(jù)可知汽車(chē)速度越大,___________________、____________________和_______________________就越大;
(2)車(chē)制動(dòng)距離的兩個(gè)主要因素是:_________________和_____________________;
(3)據(jù)以上研究結(jié)果,對(duì)司機(jī)提出兩條有利于安全行駛的建議:駕駛汽車(chē)時(shí)
①___________________________________________________________________;
②___________________________________________________________________。
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)已大量進(jìn)入尋常百姓家,汽車(chē)追尾常發(fā)生重大交通事故,其重要原因是遇到意外情況時(shí)汽車(chē)不能立即停止。死機(jī)從看到情況到他肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間,汽車(chē)需保持元素前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離(如圖16所示)
下表是一位司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)的很好的汽車(chē)分別在干燥和潮濕的相同水平公路上以不同的速度行駛時(shí),測(cè)得的反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車(chē)距離。
速度/km·h-1 | 反應(yīng)距離/m | 制動(dòng)距離/m | 停車(chē)距離/m | |||
干燥 | 潮濕 | 干燥 | 潮濕 | 干燥 | 潮濕 | |
40 | 7 | 7 | 8 | 10 | 15 | 17 |
50 | 9 | 9 | 13 | 15 | 22 | 24 |
60 | 11 | 11 | 19 | 23 | 30 | 34 |
80 | 15 | 15 | 33 | 43 | 48 | 58 |
100 | 19 | 19 | 52 | 65 | 71 | 84 |
(1)研究上表中的數(shù)據(jù)可知汽車(chē)速度越大,___________________、____________________和_______________________就越大;
(2)車(chē)制動(dòng)距離的兩個(gè)主要因素是:_________________和_____________________;
(3)據(jù)以上研究結(jié)果,對(duì)司機(jī)提出兩條有利于安全行駛的建議:駕駛汽車(chē)時(shí)
①___________________________________________________________________;
②___________________________________________________________________。
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