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②測得...已知本實驗中的數(shù)據(jù)相當好地驗證了動量守恒定律.則入射小球與被碰小球的質(zhì)量與之比 . (計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) 【查看更多】

題目列表(包括答案和解析)

某實驗小組采用如圖1所示的裝置來探究“功與速度變化的關(guān)系”實驗中，小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達地面．實驗的部分步驟如下：
①將一塊一端帶有定滑輪的長木板固定在桌面上，
在長木板的另一端固定打點計時器；
②把紙帶穿過打點計時器的限位孔，連在小車后端，
用細線跨過定滑輪連接小車和鉤碼；
③把小車拉到靠近打點計時器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶；
④關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究合外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系．
如圖2是實驗中得到的一條紙帶，點O為紙帶上的起始點，A、B、C是紙帶上的三個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出，用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問：
（1）打B點時刻，小車的瞬時速度v_B=

0.40

m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）本實驗中，若鉤碼下落高度為h₁時合外力對小車所做的功為W₁，則當鉤碼下落h₂時，合外力對小車所做的功為

W₀

．（用h₁、h₂、W₁表示）

（3）實驗中，該小組同學畫出小車位移x與速率v的關(guān)系圖象如圖3所示．根據(jù)該圖線形狀，某同學對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是

．
A．W∝v B．W∝v² C．W∝

D．W∝v³．

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某實驗小組采用如圖甲所示的裝置來探究“功與速度變化的關(guān)系”．實驗中，小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達地面．實驗的部分步驟如下：

（1）將一塊一頭帶有定滑輪的長木板固定放在桌面上，在長木板的另一端固定打點計時器．
（2）把紙帶穿過打點計時器的限位孔，連在小車后端，用細線跨過定滑輪連接小車和鉤碼．
（3）把小車拉到靠近打點計時器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶．
（4）關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系．
如圖乙是實驗中得到的一條紙帶，點O為紙帶上的起始點，A、B、C是紙帶的三個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出，利用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問：
①打B點時刻，小車的瞬時速度v_B=

0.40

m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
②本實驗中，若鉤碼下落高度為h₁時外力對小車所做的功為w₀，則當鉤碼下落h₂時，外力對小車所做的功為

w₀

．（用h₁、h₂、w₀表示）
③實驗中，該小組同學畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖丙所示．根據(jù)該圖形狀，某同學對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是

A．W∝v B．W∝v² C． W∝

D．W∝v³
④在本實驗中，下列做法能有效地減小實驗誤差的是

ABC

A．把軌道右端適當墊高，以平衡摩擦力．
B．實驗中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠小于小車的總質(zhì)量
C．調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細線和長木板平行
D．先讓小車運動再接通打點計時器．

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（6分）某實驗小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所使用的打點計時器所接的交流電的頻率為50 Hz．實驗步驟如下：

A．按圖甲所示，安裝好實驗裝置，其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直；

B．調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運動；

C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；

D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度．

根據(jù)以上實驗過程，回答以下問題：

（1）對于上述實驗，下列說法正確的是????????????? ．

A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等

B. 彈簧測力計的讀數(shù)為小車所受合外力

C．實驗過程中砝碼處于超重狀態(tài)

D．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量

（2）實驗中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為????? m／s2．（結(jié)

果保留2位有效數(shù)字）

（3）由本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖像（見上圖），與本實驗相符合是____________．

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（6分）某實驗小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所使用的打點計時器所接的交流電的頻率為50 Hz．實驗步驟如下：

A．按圖甲所示，安裝好實驗裝置，其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直；
B．調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運動；
C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；
D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度．
根據(jù)以上實驗過程，回答以下問題：
（1）對于上述實驗，下列說法正確的是．
A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B. 彈簧測力計的讀數(shù)為小車所受合外力
C．實驗過程中砝碼處于超重狀態(tài)
D．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量
（2）實驗中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為 m／s²．（結(jié)
果保留2位有效數(shù)字）

（3）由本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖像（見上圖），與本實驗相符合是____________．

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某實驗小組采用如圖1所示的裝置來探究“功與速度變化的關(guān)系”．實驗中，小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達地面．實驗的部分步驟如下：

（1）將一塊一端帶有定滑輪的長木板固定在桌面上，在長木板的另一端固定打點計時器；
（2）把紙帶穿過打點計時器的限位孔，連在小車后端，用細線跨過定滑輪連接小車和鉤碼；
（3）把小車拉到靠近打點計時器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶；
（4）關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究合外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系．
圖2是實驗中得到的一條紙帶，點O為紙帶上的起始點，A、B、C是紙帶的三個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出，用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問：
（1）打B點時刻，小車的瞬時速度v_B=______m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）本實驗中，若鉤碼下落高度為h₁時合外力對小車所做的功W，則當鉤碼下落h₂時，合外力對小車所做的功為______．（用h₁、h₂、w表示）
（3）實驗中，該小組同學畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖3所示．根據(jù)該圖形狀，某同學對W與v的關(guān)系作出的猜想，
肯定不正確的是______（填寫選項字母代號）
A．W∝v B．W∝v²
C．

D．W∝v³
（4）在本實驗中，下列做法能有效地減小實驗誤差的是______（填寫選項字母代號）
A．把長木板右端適當墊高，以平衡摩擦力
B．實驗中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠小于小車的總質(zhì)量
C．調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細線和長木板平行
D．先讓小車運動再接通打點計時器．

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1、B 2、D 3、B 4、C 5、D 6．D 7．D 8．A 9．B 10．A 11．A 12．B 13．D

14、C 15、ACD 16、B 17、C 18、A 19、D 20、A 21、CD

22. （1）C ； 0.600 ；（2）0.92；2.76；7.22；6.78（3）（1）BCE （2）4.3

23.

2424.