作v-t圖.①在交變電場(chǎng)中 運(yùn)動(dòng)示意圖 三管齊下 運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性②在磁場(chǎng)中圓心位置確定.利用圓的有關(guān)性質(zhì)(如對(duì)稱性.直徑為圓區(qū)域內(nèi)的最大距離等)③在混合場(chǎng)中:挖掘隱含條件(從受力→運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)→受力). 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

第三部分 運(yùn)動(dòng)學(xué)

第一講 基本知識(shí)介紹

一. 基本概念

1.  質(zhì)點(diǎn)

2.  參照物

3.  參照系——固連于參照物上的坐標(biāo)系(解題時(shí)要記住所選的是參照系,而不僅是一個(gè)點(diǎn))

4.絕對(duì)運(yùn)動(dòng),相對(duì)運(yùn)動(dòng),牽連運(yùn)動(dòng):v=v+v 

二.運(yùn)動(dòng)的描述

1.位置:r=r(t) 

2.位移:Δr=r(t+Δt)-r(t)

3.速度:v=limΔt→0Δr/Δt.在大學(xué)教材中表述為:v=dr/dt, 表示r對(duì)t 求導(dǎo)數(shù)

5.以上是運(yùn)動(dòng)學(xué)中的基本物理量,也就是位移、位移的一階導(dǎo)數(shù)、位移的二階導(dǎo)數(shù)。可是

三階導(dǎo)數(shù)為什么不是呢?因?yàn)榕nD第二定律是F=ma,即直接和加速度相聯(lián)系。(a對(duì)t的導(dǎo)數(shù)叫“急動(dòng)度”。)

6.由于以上三個(gè)量均為矢量,所以在運(yùn)算中用分量表示一般比較好

三.等加速運(yùn)動(dòng)

v(t)=v0+at           r(t)=r0+v0t+1/2 at

 一道經(jīng)典的物理問題:二次世界大戰(zhàn)中物理學(xué)家曾經(jīng)研究,當(dāng)大炮的位置固定,以同一速度v0沿各種角度發(fā)射,問:當(dāng)飛機(jī)在哪一區(qū)域飛行之外時(shí),不會(huì)有危險(xiǎn)?(注:結(jié)論是這一區(qū)域?yàn)橐粧佄锞,此拋物線是所有炮彈拋物線的包絡(luò)線。此拋物線為在大炮上方h=v2/2g處,以v0平拋物體的軌跡。) 

練習(xí)題:

一盞燈掛在離地板高l2,天花板下面l1處。燈泡爆裂,所有碎片以同樣大小的速度v 朝各個(gè)方向飛去。求碎片落到地板上的半徑(認(rèn)為碎片和天花板的碰撞是完全彈性的,即切向速度不變,法向速度反向;碎片和地板的碰撞是完全非彈性的,即碰后靜止。)

四.剛體的平動(dòng)和定軸轉(zhuǎn)動(dòng)

1. 我們講過的圓周運(yùn)動(dòng)是平動(dòng)而不是轉(zhuǎn)動(dòng) 

  2.  角位移φ=φ(t), 角速度ω=dφ/dt , 角加速度ε=dω/dt

 3.  有限的角位移是標(biāo)量,而極小的角位移是矢量

4.  同一剛體上兩點(diǎn)的相對(duì)速度和相對(duì)加速度 

兩點(diǎn)的相對(duì)距離不變,相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡為圓弧,VA=VB+VAB,在AB連線上

投影:[VA]AB=[VB]AB,aA=aB+aAB,aAB=,anAB+,aτAB, ,aτAB垂直于AB,,anAB=VAB2/AB 

例:A,B,C三質(zhì)點(diǎn)速度分別V,VB  ,VC      

求G的速度。

五.課后習(xí)題:

一只木筏離開河岸,初速度為V,方向垂直于岸邊,航行路線如圖。經(jīng)過時(shí)間T木筏劃到路線上標(biāo)有符號(hào)處。河水速度恒定U用作圖法找到在2T,3T,4T時(shí)刻木筏在航線上的確切位置。

五、處理問題的一般方法

(1)用微元法求解相關(guān)速度問題

例1:如圖所示,物體A置于水平面上,A前固定一滑輪B,高臺(tái)上有一定滑輪D,一根輕繩一端固定在C點(diǎn),再繞過B、D,BC段水平,當(dāng)以恒定水平速度v拉繩上的自由端時(shí),A沿水平面前進(jìn),求當(dāng)跨過B的兩段繩子的夾角為α?xí)r,A的運(yùn)動(dòng)速度。

(vA

(2)拋體運(yùn)動(dòng)問題的一般處理方法

  1. 平拋運(yùn)動(dòng)
  2. 斜拋運(yùn)動(dòng)
  3. 常見的處理方法

(1)將斜上拋運(yùn)動(dòng)分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的豎直上拋運(yùn)動(dòng)

(2)將沿斜面和垂直于斜面方向作為x、y軸,分別分解初速度和加速度后用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解題

(3)將斜拋運(yùn)動(dòng)分解為沿初速度方向的斜向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng),用矢量合成法則求解

例2:在擲鉛球時(shí),鉛球出手時(shí)距地面的高度為h,若出手時(shí)的速度為V0,求以何角度擲球時(shí),水平射程最遠(yuǎn)?最遠(yuǎn)射程為多少?

(α=、 x=

第二講 運(yùn)動(dòng)的合成與分解、相對(duì)運(yùn)動(dòng)

(一)知識(shí)點(diǎn)點(diǎn)撥

  1. 力的獨(dú)立性原理:各分力作用互不影響,單獨(dú)起作用。
  2. 運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性原理:分運(yùn)動(dòng)之間互不影響,彼此之間滿足自己的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
  3. 力的合成分解:遵循平行四邊形定則,方法有正交分解,解直角三角形等
  4. 運(yùn)動(dòng)的合成分解:矢量合成分解的規(guī)律方法適用
    1. 位移的合成分解 B.速度的合成分解 C.加速度的合成分解

參考系的轉(zhuǎn)換:動(dòng)參考系,靜參考系

相對(duì)運(yùn)動(dòng):動(dòng)點(diǎn)相對(duì)于動(dòng)參考系的運(yùn)動(dòng)

絕對(duì)運(yùn)動(dòng):動(dòng)點(diǎn)相對(duì)于靜參考系統(tǒng)(通常指固定于地面的參考系)的運(yùn)動(dòng)

牽連運(yùn)動(dòng):動(dòng)參考系相對(duì)于靜參考系的運(yùn)動(dòng)

(5)位移合成定理:SA對(duì)地=SA對(duì)B+SB對(duì)地

速度合成定理:V絕對(duì)=V相對(duì)+V牽連

加速度合成定理:a絕對(duì)=a相對(duì)+a牽連

(二)典型例題

(1)火車在雨中以30m/s的速度向南行駛,雨滴被風(fēng)吹向南方,在地球上靜止的觀察者測(cè)得雨滴的徑跡與豎直方向成21角,而坐在火車?yán)锍丝涂吹接甑蔚膹桔E恰好豎直方向。求解雨滴相對(duì)于地的運(yùn)動(dòng)。

提示:矢量關(guān)系入圖

答案:83.7m/s

(2)某人手拿一只停表,上了一次固定樓梯,又以不同方式上了兩趟自動(dòng)扶梯,為什么他可以根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)來計(jì)算自動(dòng)扶梯的臺(tái)階數(shù)?

提示:V人對(duì)梯=n1/t1

      V梯對(duì)地=n/t2

      V人對(duì)地=n/t3

V人對(duì)地= V人對(duì)梯+ V梯對(duì)地

答案:n=t2t3n1/(t2-t3)t1

(3)某人駕船從河岸A處出發(fā)橫渡,如果使船頭保持跟河岸垂直的方向航行,則經(jīng)10min后到達(dá)正對(duì)岸下游120m的C處,如果他使船逆向上游,保持跟河岸成а角的方向航行,則經(jīng)過12.5min恰好到達(dá)正對(duì)岸的B處,求河的寬度。

提示:120=V水*600

        D=V船*600

 答案:200m

(4)一船在河的正中航行,河寬l=100m,流速u=5m/s,并在距船s=150m的下游形成瀑布,為了使小船靠岸時(shí),不至于被沖進(jìn)瀑布中,船對(duì)水的最小速度為多少?

提示:如圖船航行

答案:1.58m/s

(三)同步練習(xí)

1.一輛汽車的正面玻璃一次安裝成與水平方向傾斜角為β1=30°,另一次安裝成傾角為β2=15°。問汽車兩次速度之比為多少時(shí),司機(jī)都是看見冰雹都是以豎直方向從車的正面玻璃上彈開?(冰雹相對(duì)地面是豎直下落的)

2、模型飛機(jī)以相對(duì)空氣v=39km/h的速度繞一個(gè)邊長(zhǎng)2km的等邊三角形飛行,設(shè)風(fēng)速u = 21km/h ,方向與三角形的一邊平行并與飛機(jī)起飛方向相同,試求:飛機(jī)繞三角形一周需多少時(shí)間?

3.圖為從兩列蒸汽機(jī)車上冒出的兩股長(zhǎng)幅氣霧拖尾的照片(俯視)。兩列車沿直軌道分別以速度v1=50km/h和v2=70km/h行駛,行駛方向如箭頭所示,求風(fēng)速。

4、細(xì)桿AB長(zhǎng)L ,兩端分別約束在x 、 y軸上運(yùn)動(dòng),(1)試求桿上與A點(diǎn)相距aL(0< a <1)的P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡;(2)如果vA為已知,試求P點(diǎn)的x 、 y向分速度vPx和vPy對(duì)桿方位角θ的函數(shù)。

(四)同步練習(xí)提示與答案

1、提示:利用速度合成定理,作速度的矢量三角形。答案為:3。

2、提示:三角形各邊的方向?yàn)轱w機(jī)合速度的方向(而非機(jī)頭的指向);

第二段和第三段大小相同。

參見右圖,顯然:

v2 =  + u2 - 2vucos120°

可解出 v = 24km/h 。

答案:0.2hour(或12min.)。

3、提示:方法與練習(xí)一類似。答案為:3

4、提示:(1)寫成參數(shù)方程后消參數(shù)θ。

(2)解法有講究:以A端為參照, 則桿上各點(diǎn)只繞A轉(zhuǎn)動(dòng)。但鑒于桿子的實(shí)際運(yùn)動(dòng)情形如右圖,應(yīng)有v = vAcosθ,v轉(zhuǎn) = vA,可知B端相對(duì)A的轉(zhuǎn)動(dòng)線速度為:v轉(zhuǎn) + vAsinθ=  

P點(diǎn)的線速度必為  = v 

所以 vPx = vcosθ+ vAx ,vPy = vAy - vsinθ

答案:(1) +  = 1 ,為橢圓;(2)vPx = avActgθ ,vPy =(1 - a)vA

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實(shí)驗(yàn)題
Ⅰ.有一個(gè)小燈泡上標(biāo)有“4.8V  2W”的字樣,現(xiàn)在測(cè)定小燈泡在不同電壓下的電功率,并作出小燈泡的電功率P與它兩端電壓的平方U2的關(guān)系曲線.有下列器材可供選用:
A 電壓表V1(0~3V,內(nèi)阻3kΩ)   
B 電壓表V2(0~15V,內(nèi)阻15kΩ)
C 電流表A(0~0.6A,內(nèi)阻約1Ω)
D 定值電阻R1=2kΩ
E 定值電阻R2=10kΩ
F 滑動(dòng)變阻器R(10Ω,2A)
G 學(xué)生電源(直流5V,內(nèi)阻不計(jì))
H 開關(guān)、導(dǎo)線若干
(1)為了使測(cè)量結(jié)果盡可能準(zhǔn)確,實(shí)驗(yàn)中所用電壓表應(yīng)選用
A
A
,定值電阻應(yīng)選用
D
D
.(均用序號(hào)字母填寫);
(2)為盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差,并要求從零開始多取幾組數(shù)據(jù),請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)畫出滿足實(shí)驗(yàn)要求的電路圖;
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)做出P-U2圖象,下面的四個(gè)圖象中可能正確的是
C
C


Ⅱ.研究小組通過分析、研究發(fā)現(xiàn)彈簧系統(tǒng)的彈性勢(shì)能EP與彈簧形變量x的關(guān)系為EP=Cxn(C為與彈簧本身性質(zhì)有關(guān)的已知常量),為了進(jìn)一步探究n的數(shù)值,通常采用取對(duì)數(shù)作函數(shù)圖象的方法來確定.為此設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.L型長(zhǎng)直平板一端放在水平桌面上,另一端放置在木塊P上,實(shí)驗(yàn)開始時(shí),移動(dòng)木塊P到某一位置,使小車可以在斜面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),彈簧一端固定在平板上端,在平板上標(biāo)出彈簧未形變時(shí)另一端位置O和另一位置A,A點(diǎn)處放置一光電門,用光電計(jì)時(shí)器記錄小車通過光電門時(shí)擋光的時(shí)間.

(1)研究小組某同學(xué)建議按以下步驟采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),以便作出lgv與lgx的函數(shù)圖象關(guān)系:
A.用游標(biāo)卡尺測(cè)出小車的擋光長(zhǎng)度d
B.用天平稱出小車質(zhì)量m
C.用刻度尺分別測(cè)出OA距離L,O到桌面高度h1,A到桌面的高度h2
D.將小車壓縮彈簧一段距離,用刻度尺量出彈簧壓縮量x,讓小車由靜止釋放,光電計(jì)時(shí)器讀出小車通過光電門的擋光時(shí)間t
E.改變小車壓縮彈簧的距離,重復(fù)D
根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康,你認(rèn)為以上實(shí)驗(yàn)步驟必須的是
ABDE
ABDE

(2)若小車擋光長(zhǎng)度為d,通過光電門的擋光時(shí)間為t,則小車過A點(diǎn)的速度v=
d
t
d
t

(3)取lgv為縱坐標(biāo),lgx為橫坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)畫出圖線如圖所示,已知該直線與縱軸交點(diǎn)的坐標(biāo)為(0,a),與橫軸的交點(diǎn)的坐標(biāo)為(-b,0),由圖可知,n=
2a
b
2a
b

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實(shí)驗(yàn)題
Ⅰ.有一個(gè)小燈泡上標(biāo)有“4.8V  2W”的字樣,現(xiàn)在測(cè)定小燈泡在不同電壓下的電功率,并作出小燈泡的電功率P與它兩端電壓的平方U2的關(guān)系曲線.有下列器材可供選用:
A 電壓表V1(0~3V,內(nèi)阻3kΩ)  
B 電壓表V2(0~15V,內(nèi)阻15kΩ)
C 電流表A(0~0.6A,內(nèi)阻約1Ω)
D 定值電阻R1=2kΩ
E 定值電阻R2=10kΩ
F 滑動(dòng)變阻器R(10Ω,2A)
G 學(xué)生電源(直流5V,內(nèi)阻不計(jì))
H 開關(guān)、導(dǎo)線若干
(1)為了使測(cè)量結(jié)果盡可能準(zhǔn)確,實(shí)驗(yàn)中所用電壓表應(yīng)選用______,定值電阻應(yīng)選用______.(均用序號(hào)字母填寫);
(2)為盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差,并要求從零開始多取幾組數(shù)據(jù),請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)畫出滿足實(shí)驗(yàn)要求的電路圖;
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)做出P-U2圖象,下面的四個(gè)圖象中可能正確的是______.

Ⅱ.研究小組通過分析、研究發(fā)現(xiàn)彈簧系統(tǒng)的彈性勢(shì)能EP與彈簧形變量x的關(guān)系為EP=Cxn(C為與彈簧本身性質(zhì)有關(guān)的已知常量),為了進(jìn)一步探究n的數(shù)值,通常采用取對(duì)數(shù)作函數(shù)圖象的方法來確定.為此設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.L型長(zhǎng)直平板一端放在水平桌面上,另一端放置在木塊P上,實(shí)驗(yàn)開始時(shí),移動(dòng)木塊P到某一位置,使小車可以在斜面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),彈簧一端固定在平板上端,在平板上標(biāo)出彈簧未形變時(shí)另一端位置O和另一位置A,A點(diǎn)處放置一光電門,用光電計(jì)時(shí)器記錄小車通過光電門時(shí)擋光的時(shí)間.

(1)研究小組某同學(xué)建議按以下步驟采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),以便作出lgv與lgx的函數(shù)圖象關(guān)系:
A.用游標(biāo)卡尺測(cè)出小車的擋光長(zhǎng)度d
B.用天平稱出小車質(zhì)量m
C.用刻度尺分別測(cè)出OA距離L,O到桌面高度h1,A到桌面的高度h2
D.將小車壓縮彈簧一段距離,用刻度尺量出彈簧壓縮量x,讓小車由靜止釋放,光電計(jì)時(shí)器讀出小車通過光電門的擋光時(shí)間t
E.改變小車壓縮彈簧的距離,重復(fù)D
根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康,你認(rèn)為以上實(shí)驗(yàn)步驟必須的是______.
(2)若小車擋光長(zhǎng)度為d,通過光電門的擋光時(shí)間為t,則小車過A點(diǎn)的速度v=______.
(3)取lgv為縱坐標(biāo),lgx為橫坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)畫出圖線如圖所示,已知該直線與縱軸交點(diǎn)的坐標(biāo)為(0,a),與橫軸的交點(diǎn)的坐標(biāo)為(-b,0),由圖可知,n=______.

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研究小組通過分析、研究發(fā)現(xiàn),彈簧的彈性勢(shì)能EP與彈簧形變量x的關(guān)系為EP=Cxn,其中,C為與彈簧本身性質(zhì)有關(guān)的已知常量;為了進(jìn)一步探究n的數(shù)值,通常采用取對(duì)數(shù)作函數(shù)圖象的方法來確定.為此他們?cè)O(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,L型長(zhǎng)直平板一端放在水平桌面上,另一端放在木塊P上;實(shí)驗(yàn)開始時(shí),移動(dòng)木塊P到某一位置,使小車可以在板面上做勻速直線運(yùn)動(dòng).彈簧一端固定在平板上端,在平板上標(biāo)出彈簧未形變時(shí)另一端位置O,A點(diǎn)處放置一光電門,用光電計(jì)時(shí)器記錄小車的擋光板經(jīng)過光電門的擋光時(shí)間.
(1)某同學(xué)建議按以下步驟采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),以便作出lgv與lgx的函數(shù)圖象:
A.用游標(biāo)卡尺測(cè)出小車的擋光板寬度d
B.用天平稱出小車的質(zhì)量m
C.用刻度尺分別測(cè)出OA距離L,O點(diǎn)到桌面的高度h1,A點(diǎn)到桌面的高度h2
D.將小車壓縮彈簧一段距離,用刻度尺測(cè)出彈簧壓縮量x;再將小車由靜止釋放,從光電計(jì)時(shí)器上讀出小車的擋光板經(jīng)過光電門的擋光時(shí)間t
E.改變小車壓縮彈簧的壓縮量,重復(fù)步驟D
根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康,你認(rèn)為必須的實(shí)驗(yàn)步驟是
ABDE
ABDE
;
(2)若小車的擋光板寬度為d,經(jīng)過光電門的擋光時(shí)間為t,則小車過A點(diǎn)的速度v=
d
t
d
t

(3)取lgv為縱坐標(biāo),lgx為橫坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)畫出,如圖所示的圖象.已知該直線與縱軸交點(diǎn)的坐標(biāo)為(0,a),與橫軸交點(diǎn)的坐標(biāo)為(-b,0);由圖可知,n=
2a
b
2a
b

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對(duì)于落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的研究,著名科學(xué)家伽利略做出了具大的貢獻(xiàn),關(guān)于他的研究工作,回答以下問題:
(一)科學(xué)探究活動(dòng)通常包括以下要素:提出問題,猜想與假設(shè),制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù),分析與論證,評(píng)估,交流與合作等.伽利略對(duì)落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的探究過程如下:
A.伽利略依靠邏輯的力量推翻了亞里斯多德的觀點(diǎn);
B.伽利略提出了“落體運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t成正比”的觀點(diǎn);
C.為“沖淡”重力,伽利略設(shè)計(jì)用斜面來研究小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的情況;
D.伽利略換用不同質(zhì)量小球,沿同一斜面從不同位置由靜止釋放,并記錄相應(yīng)數(shù)據(jù);
E.伽利略改變斜面的傾角,重復(fù)實(shí)驗(yàn),記錄相應(yīng)數(shù)據(jù);
F.伽利略對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析;
G.伽利略將斜面實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論推廣到斜面傾角增大到90°時(shí).
(1)與上述過程中B步驟相應(yīng)的科學(xué)探究要素是
猜想與假設(shè)
猜想與假設(shè)

(2)與上述過程中F步驟相應(yīng)的科學(xué)探究要素是
分析與論證
分析與論證

(二)伽利略提出了“落體運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t成正比”的觀點(diǎn),但在伽利略時(shí)代無法直接測(cè)出物體運(yùn)動(dòng)的速度.伽利略借助于數(shù)學(xué)方法,通過數(shù)學(xué)推理,巧妙地將研究“速度與時(shí)間的關(guān)系”轉(zhuǎn)換為研究“位移與時(shí)間的關(guān)系”,解決了這一難題.接著,伽利略用一條刻有光滑凹槽的長(zhǎng)木板做成一個(gè)斜面,讓小球沿斜槽滾下,同時(shí)采用滴水計(jì)時(shí)法.下表是伽利略手稿中記錄的一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).
時(shí)間單位t 1 2 3 4 5 6 7
距離單位s 32 130 298 526 824 1192 1600
上表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)能驗(yàn)證伽利略得出的位移與時(shí)間的關(guān)系嗎?如果能,請(qǐng)簡(jiǎn)要寫出你的理由,并在下列坐標(biāo)紙中作出能直觀反映這一結(jié)論正確的圖象.如果不能,請(qǐng)說明理由.(如有需要可利用上表中的空格,作圖時(shí)請(qǐng)標(biāo)明橫軸的意義.)
在表內(nèi)求出各時(shí)間單位t的平方值、橫軸的意義為:時(shí)間單位t的平方值、描點(diǎn)作出直線
在表內(nèi)求出各時(shí)間單位t的平方值、橫軸的意義為:時(shí)間單位t的平方值、描點(diǎn)作出直線

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