（2012?浦東新區(qū)三模）在如圖所示的電路中，A、B、C為三節(jié)干電池，實(shí)驗(yàn)中理想電壓表和理想電流表的讀數(shù)如下表所示．

電鍵位 置	電壓 U（V）	電流 I（A）	燈泡電阻 R（Ω）	燈泡功率 P（W）
K→1	1.40	0.20	7.00	0.28
K→2	2.70	0.30	9.00 9.00	0.81
K→3	2.55	0.29	8.79	0.74 0.74

（1）根據(jù)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，計(jì)算出表中空格處小燈泡的電阻和功率（保留兩位小數(shù)）；
（2）如果干電池A和B具有相同的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，根據(jù)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可計(jì)算出干電池A的電動(dòng)勢(shì)為

1.5

1.5

V，內(nèi)阻為

0.5

0.5

Ω；
（3）當(dāng)電鍵K與“接線柱3”連接，串聯(lián)電池組的總電動(dòng)勢(shì)增加，電流表的示數(shù)反而減小，究其原因可能是

干電池C的電動(dòng)勢(shì)較小，內(nèi)阻較大，功率損耗較大

干電池C的電動(dòng)勢(shì)較小，內(nèi)阻較大，功率損耗較大

．

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（2013?海淀區(qū)一模）（1）某同學(xué)在“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，需要用秒表測(cè)出單擺振動(dòng)n次所需要的時(shí)間．在某次實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)擺球通過(guò)最低點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，同時(shí)計(jì)數(shù)為“0”，下次擺球回到最低點(diǎn)時(shí)計(jì)數(shù)為“1”，當(dāng)計(jì)數(shù)到“100”時(shí)停止計(jì)時(shí)，此時(shí)秒表記錄的時(shí)間如圖1所示，由圖可讀出時(shí)間為

101.3

101.3

s，可知單擺的振動(dòng)周期為

2.03

2.03

s．
（2）某同學(xué)欲采用下列器材研究一個(gè)額定電壓為2.5V的小燈泡的伏安特性曲線．
A．直流電源（3V，內(nèi)阻不計(jì)）；
B．電流表（0～3A，內(nèi)阻約0.03Ω）；
C．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻約0.13Ω）；
D．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）；
E．電壓表（0～15V，內(nèi)阻約15kΩ）；
F．滑動(dòng)變阻器（0～20Ω，額定電流2A）；
G．滑動(dòng)變阻器（0～1000Ω，額定電流0.5A）
H．開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線等；
①為減小測(cè)量誤差，電壓表應(yīng)選用

D

D

，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用

F

F

．（選填代號(hào)）
②該同學(xué)選擇安培表外接，且要求小燈泡兩端電壓變化范圍盡量大些．請(qǐng)?jiān)趫D2虛線框中畫(huà)出正確的實(shí)驗(yàn)電路圖．
③閉合開(kāi)關(guān)，逐次改變滑動(dòng)變阻器滑片的位置，在下表中記錄與之對(duì)應(yīng)的電流表的示數(shù)I、電壓表的示數(shù)U．其中某組電流表、電壓表的示數(shù)如圖3示．請(qǐng)把圖3電流表、電壓表示數(shù)填入表中的空格處．

I/A	0	0.10	0.13	0.16	0.18	0.19	0.20	0.19	0.23		0.25	0.27	0.28	0.29	0.30
U/V	0	0.10	0.20	0.40	0.60	0.80	1.00	1.20	1.40		1.80	2.00	2.20	2.40	2.50

④處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，繪制了如圖4示的I-U坐標(biāo)圖，請(qǐng)將表中空缺的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)補(bǔ)畫(huà)在圖3中，并在圖3中繪制出小燈泡的I-U圖線．
⑤某同學(xué)連接電路的實(shí)物圖如圖5示，請(qǐng)指出他電路接線中的錯(cuò)誤：

測(cè)量電路兩端都接在變阻器的滑動(dòng)端，安培表用了內(nèi)接、滑動(dòng)變阻器接入點(diǎn)錯(cuò)誤．

測(cè)量電路兩端都接在變阻器的滑動(dòng)端，安培表用了內(nèi)接、滑動(dòng)變阻器接入點(diǎn)錯(cuò)誤．

．

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（1）用卡尺測(cè)某圓筒工件的厚度，甲圖是測(cè)內(nèi)徑的讀數(shù)，乙圖是測(cè)外徑的讀數(shù)．則該工件厚度為

 

cm．

（2）利用圖中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)．實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，松開(kāi)紙帶，使重物下落．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的小點(diǎn)．

①為了測(cè)試重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有

 

．（填入正確選項(xiàng)前的字母）
A．天平     B．秒表     C．米尺
②若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹匚锛铀俣戎�，而�?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無(wú)錯(cuò)誤，寫出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此誤差的原因：

 

．
（3）為了探究受到空氣阻力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（如圖所示）．實(shí)驗(yàn)時(shí)，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的阻力．
①往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車

 

（選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)．
②從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：

時(shí)間t/s	0	0.5	1.0	1.5	2.0	2.5	3.0
速度v/（m?s-1）	0.10	0.20	0.24	0.26	0.28	0.29	0.29

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車的v-t圖象．

③通過(guò)對(duì)圖象的分析，空氣阻力與物體運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系是：

 

．

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為了探究受到空氣阻力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（如圖所示）．實(shí)驗(yàn)時(shí)，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的阻力．
（1）往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車

 

（選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)
（2）從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的  時(shí)間  t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：

時(shí)間t（s）	0	0.50	1.00	1.50	2.00	2.50
速度（m/s）	0.12	0.19	0.23	0.26	0.28	0.29

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車的v-t圖象．
（3）請(qǐng)根據(jù)v-t圖象說(shuō)明阻力的變化規(guī)律，并簡(jiǎn)要闡述理由．

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（2013?臺(tái)州模擬）某學(xué)習(xí)小組為了探究物體受到空氣阻力時(shí)運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，他們采用了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．實(shí)驗(yàn)時(shí)
（1）為了平衡小車運(yùn)動(dòng)中與木板之間的阻力．應(yīng)該采用下面所述的

C

C

方法（選填A(yù)、B、C、D）．                                   A．逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在木板上保持靜止                    
B．逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使靜止的小車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)
C．逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使夾在小車后面的紙帶上所打的點(diǎn)間隔均勻
D．以上操作均可以
（2）平衡了小車與木板間的阻力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的阻力．往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車

之前

之前

（選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)．
（3）從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：

時(shí)間/s	0	0.10	0.20	0.30	0.40	0.50
速度/m?s-1	0.12	0.19	0.23	0.26	0.28	0.29

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在如圖2答題紙上作出小車的v-t圖象
（4）通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析，有同學(xué)認(rèn)為：隨著運(yùn)動(dòng)速度的增加，小車所受的空氣阻力將變大，你是否同意他的觀點(diǎn)？請(qǐng)根據(jù)v-t圖象圖2簡(jiǎn)要闡述理由．

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1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

A

B

B

C

C

D

D

C

D

C

B

A

B

D

15．甲   ABD

16．等于  

17．（1）6.84~6.86   14.04~14.06   

（2）如圖所示  

（3）28.0~29.5

18題．

（3）       以m為研究對(duì)象，受力情況如圖所示: 設(shè)物體在恒力作用下的加速度為a₁,

根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律：

   （3分）

（4）       撤去恒力F后受力分析如圖所示，設(shè)撤去恒力F的瞬間物體的速度為v，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：

設(shè)撤去恒力F后，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為a₂，設(shè)滑行的時(shí)間為

（3）設(shè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移分別是s₁和s₂，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：

19題：

（1）設(shè)炸彈落地所用時(shí)間為t，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：

   （2）飛機(jī)投下炸彈時(shí)距目標(biāo)P的水平距離為s_P，

m                    （2分）

   （3）設(shè)炸彈到達(dá)Q點(diǎn)上空所用的時(shí)間為，^‘炸彈到達(dá)Q點(diǎn)上空下降的高度為                   ；          

設(shè)炮彈豎直上拋的高度為h，        

        所以                  

              m/s               （5分）

20題．

（1）以m為研究對(duì)象，受力情況如圖所示: 設(shè)物體在恒力作用下的加速度為a，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律：

        設(shè)小物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為v_B

                   m/s        （3分）

   （2）設(shè)小物塊到達(dá)D點(diǎn)時(shí)的速度為v_D，又因?yàn)樾∥飰K恰能到達(dá)D點(diǎn)

        所以           m/s

        設(shè)重力和摩擦力所做的功分別為W_G和W_f，由動(dòng)能定理

              J       

        所以在圓形軌道上小物塊克服摩擦力做的功為9.6J     （3分）

   （3）設(shè)圓軌道光滑時(shí)，小物塊到達(dá)D點(diǎn)時(shí)的速度為，由機(jī)械能守恒定律：

             代入數(shù)據(jù)： m/s

        設(shè)小物塊在D受到圓軌道的壓力為N ，所以： 

          N                （4分）

20題．

（1）以平板車和小金屬塊為研究對(duì)象，由平板車和小金屬塊組成的系統(tǒng)不受外力，所以動(dòng)量守恒：

                   代入數(shù)據(jù)得：        （3分）

   （2））以小金屬塊為研究對(duì)象，由動(dòng)量定理

              代入數(shù)據(jù)得            （3分）

（3）設(shè)小金屬塊與平板車最后的共同速度為v，由動(dòng)量守恒定律：

                  代入數(shù)據(jù)得  

如圖所示：設(shè)平板車長(zhǎng)為L(zhǎng)，達(dá)到共同速度時(shí)平板車的位移為s。

以小物塊為研究對(duì)象，根據(jù)動(dòng)能定理：

                    ①

 以平板車為研究對(duì)象，根據(jù)動(dòng)能定理：

                             ②

       ①+②得：

               （4分）