加速度計(jì)是測(cè)定物體加速度的儀器，如圖所示為應(yīng)變式加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)示意圖．
敏感元件（相當(dāng)于振子）由彈簧連接并架在光滑支架上，支架與待測(cè)系統(tǒng)固定在一起，敏感元件下端滑動(dòng)臂可在滑動(dòng)變阻器上R自由滑動(dòng)．當(dāng)系統(tǒng)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，敏感元件發(fā)生位移，帶動(dòng)滑動(dòng)臂移動(dòng)，引起電壓表示數(shù)變化．調(diào)整接觸點(diǎn)C的位置，使系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)時(shí)電壓表示數(shù)為0，并將此時(shí)指針?biāo)�指位置�?biāo)定為0m/s²，則（　�。�

A．從實(shí)用的角度出發(fā)，用來改制的電壓表零刻度應(yīng)在刻度盤的中央，接觸點(diǎn)C的位置相應(yīng)地調(diào)在滑動(dòng)變阻器的中央

B．電壓表表盤改制成加速度計(jì)表盤后，其表面刻度一定還是均勻的

C．增大所用電壓表的量程就能增大這種加速度計(jì)的量程

D．這種加速度計(jì)只能用來測(cè)量系統(tǒng)沿支架方向的加速度

查看答案和解析>>

加速度計(jì)是測(cè)定物體加速度的儀器，圖中所示為應(yīng)變式加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)示意圖。敏感元件（相當(dāng)于振子）由彈簧連接并架在光滑支架上，支架與待測(cè)系統(tǒng)固定在一起，敏感元件下端滑動(dòng)臂可在滑動(dòng)變阻器R上自由滑動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，敏感元件發(fā)生位移，帶動(dòng)滑動(dòng)臂移動(dòng)，引起電壓表示數(shù)變化，調(diào)整接觸點(diǎn)C的位置，使系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)時(shí)電壓表示數(shù)為0，并將此時(shí)指針?biāo)�指位置�?biāo)定為0m/s²，則

A．從實(shí)用的角度出發(fā)，用來改制的電壓表零刻度應(yīng)在刻度盤的中央，接觸點(diǎn)C的位置相應(yīng)地調(diào)在滑動(dòng)變阻器的中央
B．電壓表表盤改制成加速度計(jì)表盤后，其表面刻度一定還是均勻的
C．增大所用電壓表的量程就能增大這種加速度計(jì)的量程
D．這種加速度計(jì)只能用來測(cè)量系統(tǒng)沿支架方向的加速度

查看答案和解析>>

查看答案和解析>>

A．如圖所示是研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)得到的一條紙帶（實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接低壓交流電源的頻率為50Hz），從O點(diǎn)后開始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，依照打點(diǎn)的先后順序依次編號(hào)為0、1、2、3、4、5、6，測(cè)得x₁=5.18cm，x₂=4.40cm，x₃=3.60cm，x₄=2.78cm，x₅=2.00cm，x₆=1.20cm．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（1）物體的加速度大小a=

0.80

0.80

m/s²；
（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)3時(shí)，物體的速度大小為v₃=

0.32

0.32

m/s．
B．如圖2為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．
（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持

小車質(zhì)量

小車質(zhì)量

不變，用鉤碼所受的重力作為

小車受到的合力

小車受到的合力

，用DIS測(cè)小車的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖3所示）．
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是

在小車質(zhì)量一定的情況下，小車的加速度與其所受到的合力成正比

在小車質(zhì)量一定的情況下，小車的加速度與其所受到的合力成正比

．
②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是

C

C

 
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大．

查看答案和解析>>

查看答案和解析>>

第I卷（100分）

一、選擇題（本大題共10小題。每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分。）

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

BD

BD

ABC

D

CD

BD

CD

B

ACD

ABC

二、填空題（本大題共3小題，每空2分。共24分）

11．低壓，交流，6V，0.02

12．-3,  -3,  8 ,  -3

13．503 ， 132，37，0，

三、計(jì)算題（本大題共4小題，26分）

14（6分）．

⑴ v₀=108km/h=30 m/s,設(shè)汽車經(jīng)過t₀秒停止。

  ∵t₀＝＝5s             （2分）

  ∴v₃= v₀－at＝30－6×3＝12 m/s       （2分）

⑵∵8秒汽車已經(jīng)停止，逆過程處理

∴S＝＝＝75m           （2分）

15（6分）

⑴假設(shè)需要跑道長(zhǎng)為S，∵ 

∴S＝＝250m     （2分）

  所以飛機(jī)不能靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)起飛。（1分）

⑵∵ 

∴＝1500  （2分）

  ∴v₀≈38.7m/s                        （1分）

16．（6分）

解法一：不相撞的條件是兩車速度相等 （1分）

由圖像可知三角形面積等于兩車開始的距離

∴100＝                  （2分）

∴t＝20s                          （1分）

∴a＝＝0.5m/s²        （2分）

解法二：∵當(dāng)兩車速度相等時(shí)即不相撞（1分）

∴S_B－S_A＝100

∴（2分）

∵         （2分）

∴解得a＝0.5m/s²       （1分）

解法三：以A為參考系，B做初速度為10m/s，加速度大小為a的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，末速度為零，逆過程處理  （2分）

∵   ∴＝0.5m/s²  （4分）

17(6分)

解法一：v-t圖像如圖所示，       （3分）

梯形面積＝＝48m

∴總高度H＝48m          （3分）

解法二：第一段S₁＝t₁==12m  （2分）

         第二段S₂＝vt₂＝3×10＝30m     （1分）

       第三段S₃＝t₃==6m  （2分）

         ∴S_總＝S₁＋S₂＋S₃＝48m        （1分）

第II卷（共20分）

18 (3分)  1∶ 

19（每空3分共9分）（1）3.49    （2）3.29   （3）9.72

20（8分）

解：直桿作自由落體運(yùn)動(dòng),桿的下端運(yùn)動(dòng)如圖所示

    則t＝t₂－t₁  （2分）

∵H＝，（2分）

（H＋l＋L）＝（2分）

∴t＝t₂－t₁＝(-)（2分）