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西北通道是指北大西洋經(jīng)加拿大北極群島進(jìn)入北冰洋,再進(jìn)入太平洋的航道。以往因受冰封影響,航運(yùn)有限,但依2011年的觀測(cè),西北通道有望未來實(shí)現(xiàn)通航。如果西北通道進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段,下列國家經(jīng)濟(jì)受沖擊最大的是( )
A.丹麥 B.日本 C.加拿大 D.巴拿馬 |
西北通道是指從北大西洋經(jīng)加拿大北極群島進(jìn)入北冰洋,再進(jìn)入太平洋的航道。以往因受冰封影響,航運(yùn)有限,但依近年的觀測(cè),西北通道有望未來實(shí)現(xiàn)通航。如果西北通道進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段,下列國家經(jīng)濟(jì)受沖擊最大的是
A.丹麥 B.日本 C.巴拿馬 D.加拿大
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西北通道是指從北大西洋經(jīng)加拿大北極群島進(jìn)入北冰洋,再進(jìn)入太平洋的航道。以往因受冰封影響航運(yùn)有限,但根據(jù)近年來的觀測(cè),西北通道未來有望實(shí)現(xiàn)通航,結(jié)合右圖回答。
如果西北通道進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段,下列國家經(jīng)營(yíng)受沖
擊最大的是
A.丹麥 B.日本 C.加拿大 D.巴拿馬
根據(jù)北冰洋海冰的變化趨勢(shì)預(yù)測(cè),阿拉斯加未來可能出現(xiàn)的變化是
A.森林火險(xiǎn)等級(jí)下降 B.土地開發(fā)利用價(jià)值下降
C.小麥種植面積大幅度增加 D.落葉灌木林的面積增加
西北通道是指從北大西洋經(jīng)加拿大北極群島進(jìn)入北冰洋,再進(jìn)入太平洋的航道。以往因受冰封影響航運(yùn)有限,但根據(jù)近年來的觀測(cè),西北通道未來有望實(shí)現(xiàn)通航,結(jié)合右圖回答。
1.如果西北通道進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段,下列國家經(jīng)營(yíng)受沖
擊最大的是
A.丹麥 B.日本 C.加拿大 D.巴拿馬
2.根據(jù)北冰洋海冰的變化趨勢(shì)預(yù)測(cè),阿拉斯加未來可能出現(xiàn)的變化是
A.森林火險(xiǎn)等級(jí)下降 B.土地開發(fā)利用價(jià)值下降
C.小麥種植面積大幅度增加 D.落葉灌木林的面積增加
1.B 2.A 3.A 4.B 5.C 6.C 7.B 8.B 9.B 10.A 11.B 12.C 13.C 14.B 15.D
16.B 17.D 18.A 19.C 20.B 21.D 22.B 23.C 24.C 25.D
26.(1)安全:凸岸天然水面圍繞,有利于軍事防御;
農(nóng)業(yè):凸岸河水流速較緩,有利于泥沙沉積、土壤形成
(2)正午太陽位于南方,利于采光(光照條件好);冬季盛行偏北風(fēng),利于避寒
(3)凹岸河水流速快,侵蝕作用強(qiáng)烈,水域較深,利于修建港口
27.(1)沿河、沿海、沿鐵路分布;西高東低(西南高東北低,由西南向東北傾斜);河流自西(南)向東(北)流
(2)冬季日照時(shí)間短,太陽輻射弱
(3)紫外線;大氣中的臭氧層能大量吸收紫外線,使到達(dá)地面的紫外線減少
(4)A、B
(5)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),變單一農(nóng)業(yè)為農(nóng)、林、牧、副、漁五業(yè)并舉;實(shí)行綜合循環(huán)利用;開發(fā)利用沼氣、太陽能等新能源
28. (1)D
(2)逆溫 770~1480 m
(3)地形影響 西風(fēng) 增加
(4)溫帶大陸性氣候
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