（2008?南通三模）（1）①如圖游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為_mm．②圖中給出的是用螺旋測微器測量一金屬薄板厚度時的示數(shù)，此讀數(shù)應(yīng)為mm．

（2）如圖所示的實驗裝置中的橫桿能夠繞豎直軸旋轉(zhuǎn)，橫桿在轉(zhuǎn)動過程中，由于摩擦阻力的作用，橫桿會越轉(zhuǎn)越慢．在橫桿的一端裝有寬度為d=0.005m的豎直“擋光圓柱”，當(dāng)“擋光圓柱”通過光電門時，光電門就記錄擋光的時間間隔，“擋光圓柱”寬度與擋光時間之比，可以近似認(rèn)為是“擋光圓柱”在該時刻的速度．橫桿每轉(zhuǎn)一圈，“擋光圓柱”通過

n	t（10-3s）	v=d/t（m/s）	v2（m2/s2）
1	2.778	1.80	3.24
2	2.826	…	3.13
3	2.877	…	3.02
4	2.931	…	2.91
5	2.988	…
6	3.049	…	2.69
7	3.113	…	2.58
8	3.181	…	2.47
9	3.255	…	2.36
10	3.333	…	2.25
…	…	…	…

光電門記錄一次擋光時間．
在一次實驗中記錄下橫桿轉(zhuǎn)動圈數(shù)n和每次擋光的時間t，并計算出“擋光圓柱”在該時刻的速度以及速度的平方（部分?jǐn)?shù)據(jù)如表中所示）．請計算表中當(dāng)n=5時，v²=m²/s²；如果繼續(xù)測量“擋光圓柱”的速度，那么當(dāng)n=15時，“擋光圓柱”的速度為m/s．則“擋光圓柱”速度大小與橫桿轉(zhuǎn)動圈數(shù)n的關(guān)系為．

（2008?東城區(qū)三模）（1）在“驗證機(jī)械能守恒定律”的實驗中，打點計時器接在電壓為E，頻率為f，的交流電源上，在實驗中打下一條理想紙帶，如圖1所示，選取紙帶上打出的連續(xù)5個點A、B、C、D、E，測出A點距起始點的距離為s₀，點AC間的距離為s₁，點CE間的距離為s₂，已知重錘的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，則：

①從起始點O到打下C點的過程中，重錘重力勢能的減少量為△E_P=，重錘動能的增加量為△E_K．
②根據(jù)題中提供的條件，可求出重錘實際下落的加速度a=，它和當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g進(jìn)行比較，則ag（填大于，等于，小于）．
（2）如圖2給出器材為：電源E（電動勢為12V，內(nèi)阻不計），木板N（板上從下往上依次疊放白紙、復(fù)寫紙、導(dǎo)電紙各一張），兩個金屬條A、B（平行放置在導(dǎo)電紙上，與導(dǎo)電紙接觸良好，用作電極），滑線變阻器R（其總阻值小于兩平行電極間導(dǎo)電紙的電阻），直流電壓表（量程為6V，內(nèi)阻很大，其負(fù)接線柱與B極相連，正接線柱與探針P相連），開關(guān)K．現(xiàn)要用圖中儀器描繪兩平行金屬條AB間電場中的等勢線．AB間的電壓要求取為6V．
（Ⅰ）在圖2中連線，畫成實驗電路原理圖．
（Ⅱ）下面是主要的實驗操作步驟，將所缺的內(nèi)容填寫在橫線上方．
a．接好實驗電路．
b．．
c．合上K，并將探針P與A相接觸．
d．．
e．用探針壓印的方法把A、B的位置標(biāo)記在白紙上．畫一線段連接AB兩極，在連線上選取間距大致相等的5個點作為基準(zhǔn)點，用探針把它們的位置印在白紙上．
f．將探針與某一基準(zhǔn)點相接觸，，這一點是此基準(zhǔn)的等勢點．用探針把這一點的位置也壓印在白紙上．用相同的方法找出此基準(zhǔn)點的其它等勢點．
g．重復(fù)步驟f，找出其它4個基準(zhǔn)點的等勢點．取出白紙畫出各條等勢線．
（3）如圖3是多用表的刻度盤，當(dāng)選用量程為50mA的電流檔測量電流時，表針指于圖示位置，則所測電流為mA；若選用倍率為“×100”的電阻檔測電阻時，表針也指示在圖示同一位置，則所測電阻的阻值為Ω．如果要用此多用表測量一個約2.0×10⁴Ω的電阻，為了使測量比較精確，應(yīng)選的歐姆檔是（選填“×10”、“×100”或“×1K”）．換檔結(jié)束后，實驗操作上首先要進(jìn)行的步驟是．

（2008?東城區(qū)三模）“綠色奧運(yùn)”是2008年北京奧運(yùn)會的三大理念之一，奧組委決定在各比賽場館使用新型節(jié)能環(huán)保電動車，屆時奧運(yùn)會500名志愿者將擔(dān)任司機(jī)，負(fù)責(zé)接送比賽選手和運(yùn)輸器材．在檢測某款電動車性能的某次實驗中，質(zhì)量為800kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，并描繪出F-

1

v

圖象（圖中AB、BO均為直線）．假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定，求：
（1）根據(jù)圖線ABC，判斷該環(huán)保電動車做什么運(yùn)動，并計算環(huán)保電動車的額定功率；
（2）此過程中環(huán)保電動車做勻加速直線運(yùn)動的加速度的大�。�
（3）環(huán)保電動車由靜止開始運(yùn)動，經(jīng)過多長時間速度達(dá)到2m/s？

（2008?東城區(qū)三模）在北京舉行的第二十九屆奧林匹克運(yùn)動會已落下帷幕．在奧運(yùn)會的體育比賽項目中，撐桿跳高是指運(yùn)動員雙手握住一根特制的輕桿，經(jīng)過快速助跑后，借助輕桿撐地的反彈力量，使身體騰起，躍過橫桿．當(dāng)今男子世界記錄達(dá)到了6.14m在本屆奧運(yùn)會上俄羅斯選手伊辛巴耶娃創(chuàng)造了女子撐桿跳高新的世界紀(jì)錄，成績達(dá)到5.05m．這是一項技術(shù)性很強(qiáng)的體育運(yùn)動，可以簡化成三個階段，助跑、起跳撐桿上升、越桿下降落地．（g=10m/s² ）問：
（1）如果運(yùn)動員只是通過借助撐桿把助跑提供的動能轉(zhuǎn)化為上升過程中的重力勢能，那么運(yùn)動員助跑到10m/s后起跳，最多能使自身重心升高多少？
（2）若運(yùn)動員體重75kg，助跑到8m/s后起跳，使重心升高5m后越過橫桿，從最高點到落地過程中水平位移為2m，運(yùn)動員在最高點水平速度為v為多少？
（3）在第（2）問的過程中，該運(yùn)動員起跳撐桿上升階段至少把多少體內(nèi)生物化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能？

（2008?南通三模）2007年法國科學(xué)家阿爾貝?費(fèi)爾和德國科學(xué)家彼得?格林貝格爾由于發(fā)現(xiàn)巨磁電阻（GMR）效應(yīng)而榮獲了諾貝爾物理學(xué)獎．如圖是利用GMR設(shè)計的磁鐵礦探測儀原理示意圖，圖中GMR在外磁場作用下，電阻會大幅度減小．下列說法正確的是（　�。�