（2008?石景山區(qū)一模）據(jù)2008年2月18日北京新聞報(bào)導(dǎo)：北京地鐵10號(hào)線進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)．為節(jié)約能源，一車站站臺(tái)建得高些，車輛進(jìn)站時(shí)要上坡將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為重力勢能，出站時(shí)要下坡將重力勢能換為動(dòng)能，如圖所示．已知坡長為x，坡高為h，重力加速度為g，車輛的質(zhì)量為m，進(jìn)站車輛到達(dá)坡下A處時(shí)的速度為v₀，此時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)的電源．
（1）車輛在上坡過程中，若只受重力和軌道的支持力，求車輛“沖”到站臺(tái)上的速度多大？
（2）實(shí)際上車輛上坡時(shí)，還受到其它阻力作用，要使車輛能“沖”上站臺(tái)，車輛克服其它阻力做的功最大為多少？

（2008?濟(jì)南一模）“嫦娥一號(hào)”是我國月球探測“繞、落、回”三期工程的第一個(gè)階段，也就是“繞”，2007年10月24日18：05，我國發(fā)射第一顆環(huán)月衛(wèi)星，發(fā)射過程為防偏離軌道，探測器將先在近地軌道繞變軌3次，再經(jīng)長途跋涉進(jìn)入月球的近月軌道繞月飛行，已知月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度的1/6，月球半徑約為地球半徑的l/3，則以下說法中正確的是（　�。�

（2008?黃岡一模）2007年10月24日18時(shí)05分，我國成功發(fā)射了“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星．某同學(xué)查閱了一些與地球、月球由關(guān)的數(shù)據(jù)資料并設(shè)計(jì)了一下兩個(gè)問題，請你解答：
（1）已知地球半徑R，地球表面的重力加速度為g，月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為T，月球繞地球的運(yùn)動(dòng)可以近似看做時(shí)勻速圓周運(yùn)動(dòng)．試求月球繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r．
（2）假設(shè)某宇航員乘登月飛船登陸月球后，在月球某水平表面上方h高出以水平速度v₀拋出一個(gè)小球，小球落回月球表面處到拋出點(diǎn)的水平距離為s．已知月球半徑為R_月，萬有引力常量G．試求月球的質(zhì)量M_月．

（2008?朝陽區(qū)一模）20世紀(jì)30年代以來，人們在對(duì)宇宙射線的研究中，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了一些新的粒子，K介子和π介子就是科學(xué)家在1947年發(fā)現(xiàn)的．K^-介子的衰變方程為 K^-→π⁰+π^-，其中K^-介子和π^-介子帶負(fù)電，電荷量等于基元電荷電量，π⁰介子不帶電．如圖所示，一個(gè)K^-介子沿垂直于磁場的方向射入勻強(qiáng)磁場中，其軌跡為圖中的圓弧虛線，K^-介子衰變后，π⁰介子和π^-介子的軌跡可能是（　　）

（2008?湛江一模）2007年11月5日，“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道達(dá)到月球，在距月球表面200km的P點(diǎn)進(jìn)行第一次“剎車制動(dòng)”后被月球捕獲，進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行，如圖所示．之后，衛(wèi)星在P點(diǎn)經(jīng)過幾次“剎車制動(dòng)”，最終在距月球表面200km、周期127分鐘的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．若已知月球的半徑R_月和引力常量G，忽略地球?qū)Α版隙鹨惶?hào)”的引力作用，則由上述已知條件知（　　）