友情提醒:⑴動(dòng)能定理適合研究單個(gè)物體.式中應(yīng)指物體所受各外力對(duì)物體做功的代數(shù)和.是指物體末態(tài)動(dòng)能和初態(tài)動(dòng)能之差. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(1)試在下列簡(jiǎn)化情況下從牛頓定律出發(fā),導(dǎo)出動(dòng)能定理的表達(dá)式:物體為質(zhì)點(diǎn)、作用力是恒力,運(yùn)動(dòng)軌道是直線.要求寫出每個(gè)符號(hào)以及所得結(jié)果中每項(xiàng)的意義.

(2)如圖5-10-7所示,一彈簧振子,物塊的質(zhì)量為m,它與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.起初,用手按住物塊,物塊的速度為0,彈簧的伸長(zhǎng)量為x,然后放手,當(dāng)彈簧的長(zhǎng)度回到原長(zhǎng)時(shí),物塊的速度為v,試用動(dòng)能定理求此過程中彈力所做的功.

5-10-7

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試在下列簡(jiǎn)化情況下,從牛頓運(yùn)動(dòng)定律出發(fā),導(dǎo)出動(dòng)能定理的表達(dá)式:物體為質(zhì)點(diǎn),作用力為恒力,運(yùn)動(dòng)軌跡為直線,要求寫出每個(gè)符號(hào)及所得結(jié)果中每項(xiàng)的意義。

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試在下列情況下從牛頓定律出發(fā),導(dǎo)出動(dòng)能定理的表達(dá)式:物體為質(zhì)點(diǎn),作用力是恒力,運(yùn)動(dòng)軌跡為直線。

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有位同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn),用來驗(yàn)證在外力作用下物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí),動(dòng)能的改變量等于合外力所做的功.如圖,他使用的實(shí)驗(yàn)儀器有.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、學(xué)生電源、長(zhǎng)方形木塊、紙帶、天平(圖中未畫出)、帶定滑輪的木板(長(zhǎng)約1米)、細(xì)線、砝碼盤、砝碼等.
該同學(xué)操作如下.
(1)用天平測(cè)出木塊的質(zhì)量m.把器材按圖安裝好.紙帶固定在木塊中間的方孔內(nèi).
(2)把木塊放在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,用手按住,往砝碼盤中加砝碼,再放開木塊,讓它做加速運(yùn)動(dòng).然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,讓它工作.當(dāng)木塊到達(dá)定滑輪處時(shí),斷開電源.
(3)取下紙帶,并在紙帶上做了如下圖的標(biāo)記,然后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理.
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請(qǐng)回答下列問題.
(1)該同學(xué)操作過程中有一處明顯的不當(dāng)之處,請(qǐng)更正:
 

(2)利用測(cè)得的木塊質(zhì)量m、交流電源的周期T、紙帶上標(biāo)示的位移SA,SB,SC
①請(qǐng)你寫出木塊在加速階段所受合外力的表達(dá)式:
 
;
②請(qǐng)寫出驗(yàn)證動(dòng)能定理的方法:
 

(3)在上述試驗(yàn)中,如果對(duì)該同學(xué)選擇的儀器和做法做一些更改,則可以直接將砝碼及砝碼盤的重力,作為研究對(duì)象所受到的 合外力.為達(dá)到這個(gè)目的,你認(rèn)為應(yīng)該怎樣做
 

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精英家教網(wǎng)某同學(xué)想利用探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證動(dòng)能定理.實(shí)驗(yàn)裝置如圖,在一端帶滑輪的長(zhǎng)木板上固定放置兩個(gè)光電門,其中光電門乙固定在靠近滑輪處,光電門甲的位置可移動(dòng).與兩個(gè)光電門都相連的計(jì)時(shí)器可以顯示出遮光片(即小車)從光電門甲運(yùn)動(dòng)至乙所用的時(shí)間.在平衡好摩擦力后,改變光電門甲的位置進(jìn)行多次測(cè)量,每次都使小車上的遮光片從緊靠光電門甲處由靜止開始運(yùn)動(dòng),用米尺測(cè)量甲、乙之間的距離x,并記下運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t.測(cè)得小車的質(zhì)量為M,鉤碼的質(zhì)量為m,并滿足M>>m,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間.取小車為研究對(duì)象進(jìn)行動(dòng)能定理驗(yàn)證,需要下列物理量:小車從甲處運(yùn)動(dòng)到乙處時(shí)的速度大小v=
 
,外力對(duì)小車做功W=
 
.實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證的關(guān)系式為x=
 
.(以上填空處均用題中給出的字母表示)

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1.D   2.AD    3.BD    4.D    5.  C    6.AD    7.B    8.AD    9.AD  10.B

11.  100J     75J            12.  15N 

13. 解:設(shè)卡車運(yùn)動(dòng)的速度為v0,剎車后至停止運(yùn)動(dòng),由動(dòng)能定理:-μmgs=0-。得v==12m/s=43.2km/h。因?yàn)関0>v規(guī),所以該卡車違章了。

14. 解:當(dāng)人向右勻速前進(jìn)的過程中,繩子與豎直

方向的夾角由0°逐漸增大,人的拉力就發(fā)生了變化,

故無法用W=Fscosθ計(jì)算拉力所做的功,而在這個(gè)過

程中,人的拉力對(duì)物體做的功使物體的動(dòng)能發(fā)生了變

化,故可以用動(dòng)能定理來計(jì)算拉力做的功。

當(dāng)人在滑輪的正下方時(shí),物體的初速度為零,

當(dāng)人水平向右勻速前進(jìn)s 時(shí)物體的速度為v1 ,由圖

1可知: v1= v0sina       

⑴根據(jù)動(dòng)能定理,人的拉力對(duì)物體所做的功

W=m v12/2-0

⑵由⑴、⑵兩式得W=ms2 v12/2(s2+h2)

15. 解:(1)對(duì)AB段應(yīng)用動(dòng)能定理:mgR+Wf=

所以:Wf=-mgR=-20×10-3×10×1=-0.11J

(2)對(duì)BC段應(yīng)用動(dòng)能定理:Wf=0-=-=-0.09J。又因Wf=μmgBCcos1800=-0.09,得:μ=0.153。

 

16. 解:在此過程中,B的重力勢(shì)能的增量為,A、B動(dòng)能增量為,恒力F所做的功為,用表示A克服摩擦力所做的功,根據(jù)功能關(guān)系有:

       解得:

17. 解:(1)兒童從A點(diǎn)滑到E點(diǎn)的過程中,重力做功W=mgh

兒童由靜止開始滑下最后停在E點(diǎn),在整個(gè)過程中克服摩擦力做功W1,由動(dòng)能定理得,

=0,則克服摩擦力做功為W1=mgh

   (2)設(shè)斜槽AB與水平面的夾角為,兒童在斜槽上受重力mg、支持力N1和滑動(dòng)摩擦

f1,兒童在水平槽上受重力mg、支持力N2和滑動(dòng)摩擦力f2,

,兒童從A點(diǎn)由靜止滑下,最后停在E點(diǎn).

由動(dòng)能定理得,

解得,它與角無關(guān).

   (3)兒童沿滑梯滑下的過程中,通過B點(diǎn)的速度最大,顯然,傾角越大,通過B點(diǎn)的速度越大,設(shè)傾角為時(shí)有最大速度v,由動(dòng)能定理得,

解得最大傾角

18. 解:(1)根據(jù)牛頓第二定律有:

設(shè)勻加速的末速度為,則有:、

代入數(shù)值,聯(lián)立解得:勻加速的時(shí)間為:

(2)當(dāng)達(dá)到最大速度時(shí),有:

解得:汽車的最大速度為:

(3)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為:

在后一階段牽引力對(duì)汽車做正功,重力和阻力做負(fù)功,根據(jù)動(dòng)能定理有:

又有

代入數(shù)值,聯(lián)立求解得:

所以汽車總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為:

 


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