B．.減少 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

B．兩組同學(xué)分別用各自的器材完成“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是：（　�。�

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B．兩組同學(xué)分別用各自的器材完成“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是：（　　）
A．實(shí)驗(yàn)中將木扳水平放置比豎直放置實(shí)驗(yàn)誤差小
B．用1cm長度的線段表示1N力比用1mm長度的線段表示1N力實(shí)驗(yàn)誤差小
C．若F1和F2的方向不變而大小都減小1N，則其合力方向不變，大小也減小1N
D．兩組同學(xué)作圖得到合力的大小顯著不同，至少有一組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作有誤

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B．兩組同學(xué)分別用各自的器材完成“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是：（ ）
A．實(shí)驗(yàn)中將木扳水平放置比豎直放置實(shí)驗(yàn)誤差小
B．用1cm長度的線段表示1N力比用1mm長度的線段表示1N力實(shí)驗(yàn)誤差小
C．若F1和F2的方向不變而大小都減小1N，則其合力方向不變，大小也減小1N
D．兩組同學(xué)作圖得到合力的大小顯著不同，至少有一組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作有誤

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為減少二氧化碳排放，我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為 8×102kg 的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為 15m/s，利用傳感器測得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F-
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v
圖，如圖所示（圖中AB、BO均為直線）．假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則（　　）

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為減少二氧化碳排放，我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為 8×102 kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為 15 m/s，利用傳感器測得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F－圖，如圖所示(圖中 AB、BO 均為直線)．假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則（  ）

A．AB過程電動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)          
B．BC過程電動(dòng)車勻加速運(yùn)動(dòng)
C．BC過程電動(dòng)車的牽引力的功率恒定  
D．電動(dòng)車在B點(diǎn)速度為vm=3m/s

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題號(hào)

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答案

B

A

C

D

B

B

A

D

C

A

D

D

題號(hào)

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答案

C

B

A

D

B

C

D

A

B

B

A

 

24． 1.27 s ，  3.3 m．  25． 勻加速  ，   1.28  m/s， 3.2  m/s2．

26．（1）25m，（2）1.68 m/s2

27．（1）0.4，（2）4N，方向指向圓心

28．（1）2m/s，（2）0.75m，（3）J   其中：

 

 


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