8．已知電動玩具小車在水平面上運動過程所受阻力與速度成正比.接通電源后小車的電動機以額定功率運轉(zhuǎn).為測定該電動機的額定功率.首先用彈簧稱以2．0 N的水平恒力.拉動小車沿水平面運動.小車尾部夾有紙帶.運動過程中打點計時器打出的部分紙帶如圖(a)所示,然后換掉紙帶.接通小車的電動機.電動機以額定功率工作.讓小車仍在該水平面上運動.打點計時器打出的部分紙帶如圖(b)所示.兩圖中每相鄰兩個計數(shù)點之間都還有打點計時器打下的4個點未畫出.電源頻率為50 Hz.相鄰計數(shù)點間的距離已標在圖上.單位mm.由以上兩步操作可知: 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

已知電動玩具小車在水平面上運動過程所受阻力與速度成正比．接通電源后小車的電動機以額定功率運轉(zhuǎn)．為測定該電動機的額定功率，首先用彈簧秤以2.0N的水平恒力，拉動小車沿水平面運動，小車尾部夾有紙帶，運動過程中打點計時器打出的部分紙帶如右上圖所示；然后換掉紙帶，接通小車的電動機，電動機以額定功率工作，讓小車仍在該水平面上運動，打點計時器打出的部分紙帶如右下圖所示．（兩圖中每相鄰兩個計數(shù)點之間都還有打點計時器打下的4個點未畫出，電源頻率為50Hz．相鄰計數(shù)點間的距離已標在圖上，單位mm．）由以上兩步操作可知：小車所受阻力大小與速度大小的比例系數(shù)為
5N?s/m
5N?s/m
；小車上電動機的額定功率為
0.45W
0.45W
．

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已知電動玩具小車在水平面上運動過程所受阻力與速度成正比。接通電源后小車的電動機以額定功率運轉(zhuǎn)。為測定該電動機的額定功率，首先用彈簧秤以1.5N的水平恒力，拉動小車沿水平面運動，小車尾部夾有紙帶，運動過程中打點計時器打出的部分紙帶如右上圖所示；然后換掉紙帶，接通小車的電動機，電動機以額定功率工作，讓小車仍在該水平面上運動，打點計時器打出的部分紙帶如右下圖所示。（兩圖中每相鄰兩個計數(shù)點之間都還有打點計時器打下的4個點未畫出，電源頻率為50Hz。相鄰計數(shù)點間的距離已標在圖上，單位mm。）由以上兩步操作可知：小車所受阻力大小與速度大小的比例系數(shù)為 __ ；小車上電動機的額定功率為      。

 

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已知電動玩具小車在水平面上運動過程所受阻力與速度成正比。接通電源后小車的電動機以額定功率運轉(zhuǎn)。為測定該電動機的額定功率，首先用彈簧秤以1.5N的水平恒力，拉動小車沿水平面運動，小車尾部夾有紙帶，運動過程中打點計時器打出的部分紙帶如右上圖所示；然后換掉紙帶，接通小車的電動機，電動機以額定功率工作，讓小車仍在該水平面上運動，打點計時器打出的部分紙帶如右下圖所示。（兩圖中每相鄰兩個計數(shù)點之間都還有打點計時器打下的4個點未畫出，電源頻率為50Hz。相鄰計數(shù)點間的距離已標在圖上，單位mm。）由以上兩步操作可知：小車所受阻力大小與速度大小的比例系數(shù)為 __ ；小車上電動機的額定功率為      。

 

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已知電動玩具小車在水平面上運動過程所受阻力與速度成正比。接通電源后小車的電動機以額定功率運轉(zhuǎn)。為測定該電動機的額定功率，首先用彈簧秤以1.5N的水平恒力，拉動小車沿水平面運動，小車尾部夾有紙帶，運動過程中打點計時器打出的部分紙帶如右上圖所示；然后換掉紙帶，接通小車的電動機，電動機以額定功率工作，讓小車仍在該水平面上運動，打點計時器打出的部分紙帶如右下圖所示。（兩圖中每相鄰兩個計數(shù)點之間都還有打點計時器打下的4個點未畫出，電源頻率為50Hz。相鄰計數(shù)點間的距離已標在圖上，單位mm。）由以上兩步操作可知：小車所受阻力大小與速度大小的比例系數(shù)為  __ ；小車上電動機的額定功率為     。

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已知電動玩具小車在水平面上運動過程所受阻力與速度成正比。接通電源后小車的電動機以額定功率運轉(zhuǎn)。為測定該電動機的額定功率，首先用彈簧秤以1.5N的水平恒力，拉動小車沿水平面運動，小車尾部夾有紙帶，運動過程中打點計時器打出的部分紙帶如右上圖所示；然后換掉紙帶，接通小車的電動機，電動機以額定功率工作，讓小車仍在該水平面上運動，打點計時器打出的部分紙帶如右下圖所示。（兩圖中每相鄰兩個計數(shù)點之間都還有打點計時器打下的4個點未畫出，電源頻率為50Hz。相鄰計數(shù)點間的距離已標在圖上，單位mm。）由以上兩步操作可知：小車所受阻力大小與速度大小的比例系數(shù)為  __ ；小車上電動機的額定功率為     。

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1．CD   2．B  3．BCD

4．C  5．BD  6．AB

7．（6分） 0．900；   33.10（每空3分）

8．(14分)(1)(5分①小車所受阻力大小與速度大小的比例系數(shù)為5 N?s／m(3分)

  ②小車上電動機的額定功率為0．45 W(2分)

  (2)①電壓表選用V1(3分)

  ②設(shè)計電路圖如圖所示。  (3分)

 9．（1）火箭豎直勻加速上升，加速度為，有：

飛船對宇航員的作用力為F，有：

得：

（2）用表示飛船圓軌道半徑，則，用M表示地球質(zhì)量，表示飛船質(zhì)量，表示飛船做圓周運動的周期。

③電流由萬有引力定律和牛頓定律得：

表A1內(nèi)阻的表達式為：RA=U／I－R2(3分)    

在地球表面，有：

解得：

10．（1）設(shè)彈簧壓縮量為時繩被拉斷：

從初始狀態(tài)到壓縮至繩被拉斷的過程中，       

故細繩被拉斷的條件為

（2）設(shè)繩被拉斷瞬間，小物體的速度為，有

解得：

當彈簧壓縮至最短時，滑塊有向左的最大加速度

此時，設(shè)彈簧壓縮量為，小物體和滑塊有相同的速度為。從繩被拉斷后到彈簧壓縮至最短時，小物體和滑塊、彈簧系統(tǒng)的動量守恒、機械能守恒：

由牛頓第二定律：

解得：

（3）設(shè)小物體離開時，滑塊M速度為，有：

解得

由于，故物體最后離開滑塊時，相對地面速度恰好為零的條件是

，且滿足。

11．（1），

因為金屬棒始終靜止，在t時刻磁場的磁感應強度為，所以


方向向右。

（2）根據(jù)感應電流產(chǎn)生的條件，為使回路中不產(chǎn)生感應電流，回路中磁通量的變化應為零，因為磁感應強度是逐漸增大的，所以金屬棒應向左運動（使磁通量減�。┘矗�，即

也就是

得

（3）如果金屬棒向右勻速運動，因為這時磁感應強度是逐漸減小的，同理可推得

所以磁感應強度隨時間變化的圖像如下圖所示（時刻不為零）。

12．（1）D（2）B

13．（1）B（2）D

 

 


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